Các nhà xuất khẩu phế liệu sắt Mỹ hiện vẫn đang trong trạng thái "chờ xem", chưa thể đánh giá chính xác tác động của lệnh ngừng bắn hai tuần đối với thị trường toàn cầu do nhiều biến số khó lường.

Dù có thỏa thuận ngừng bắn, việc lưu thông qua eo biển Hormuz vẫn gần như tê liệt. Các chủ tàu lo ngại về tính an toàn và những hạn chế từ phía Iran. Sự gián đoạn này tiếp tục đẩy giá cước vận tải lên cao và làm đình trệ các hoạt động giao dịch.

Giá cước tàu Handymax từ bờ Đông Mỹ đi Thổ Nhĩ Kỳ hiện ở mức 48-50 USD/tấn, tăng khoảng 15-17 USD/tấn so với trước xung đột.

Giá dầu giảm sau lệnh ngừng bắn đã kéo giá nhiên liệu bunker tại các cảng lớn (như Singapore) xuống theo. Nếu xu hướng này ổn định, áp lực chi phí vận tải có thể được giải tỏa.

Để bù đắp chi phí vận tải, giá phế liệu HMS 1/2 (80:20) của Mỹ xuất đi Thổ Nhĩ Kỳ đã vượt ngưỡng 400 USD/tấn (tăng hơn 25 USD/tấn từ cuối tháng 2).

Việc đồng USD suy yếu sau lệnh ngừng bắn giúp hàng xuất khẩu của Mỹ cạnh tranh hơn. Tuy nhiên, các nhà cung cấp vẫn chưa dám đẩy mạnh giao dịch vì lo ngại thỏa thuận ngừng bắn mong manh có thể đổ vỡ bất cứ lúc nào.

Thị trường đang kỳ vọng vào sự ổn định của phí vận tải biển để khôi phục nhu cầu mua phế liệu số lượng lớn vốn đã bị "đóng băng" suốt một tháng qua do xung đột.

Nguồn tin: satthep.net