Nhà sản xuất ô tô lớn nhất Nhật Bản, Toyota, cho biết vào ngày 8 tháng 5 rằng họ sẽ giữ sản lượng trong nước ở mức 3 triệu chiếc/năm, bất chấp những lo ngại rằng mức thuế 25% trên diện rộng của Mỹ đối với ô tô nhập khẩu có thể hạn chế nhu cầu.
Giám đốc tài chính của Toyota, Yoichi Miyazaki, cho biết Toyota không có kế hoạch điều chỉnh ngay lập tức sản lượng trong nước vì cơ cấu kinh doanh hiện tại đủ khả năng đối phó với thuế quan của Mỹ.
Dường như công ty sẽ cố gắng duy trì mức sản lượng trong nước hiện tại bằng cách chuyển hướng một số lô hàng từ Mỹ sang các khu vực khác. Giám đốc điều hành của Toyota, Koji Sato, cho biết: "Chúng tôi có thể phải điều chỉnh điểm đến giao hàng trong ngắn hạn", nhưng không tiết lộ thêm chi tiết.
Theo ông Sato, Toyota sản xuất khoảng 3 triệu chiếc/năm trong nước và xuất khẩu khoảng 500.000 chiếc/năm sang thị trường Mỹ.
Tuy nhiên, theo ông Sato, chiến lược trung và dài hạn của Toyota nhằm tăng cường "sản xuất tại địa phương để tiêu thụ tại địa phương" nhằm đáp ứng nhu cầu ở các khu vực khác nhau như châu Âu và Mỹ, cho thấy công ty có khả năng sẽ tăng cường đầu tư vào Mỹ.
Toyota vẫn chưa quyết định liệu họ sẽ chuyển chi phí giao hàng bổ sung sang Mỹ cho khách hàng hay chịu thuế quan và giữ nguyên mức giá hiện tại. Ông Sato nói rằng điều đó cuối cùng phụ thuộc vào khách hàng của họ, đồng thời cho biết thêm rằng công ty có thể tăng giá bán khi xem xét nhiều yếu tố, bao gồm cả tình hình của các đối thủ cạnh tranh.
Trong khi đó, theo chính phủ Nhật Bản, Tokyo và Washington đang lên kế hoạch tổ chức vòng đàm phán thương mại thứ ba về thuế quan vào khoảng tháng này. Bộ trưởng Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản Yoji Muto cho biết vào ngày 9 tháng 5 rằng Nhật Bản sẽ duy trì yêu cầu ban đầu là loại Tokyo khỏi biện pháp thuế quan 25% của Mỹ đối với ô tô.
Nhưng ông Muto nói thêm rằng chính phủ Nhật Bản sẽ "xem xét cẩn thận" một thỏa thuận thương mại mới được thống nhất giữa Mỹ và Anh, trong đó chính phủ Mỹ đã cấp một phần giảm thuế quan. Thỏa thuận mới cho phép các nhà sản xuất ô tô Anh xuất khẩu 100.000 ô tô sang Mỹ với mức thuế suất 10%, thay vì mức thuế 25% ban đầu do Washington áp đặt.
