Thị trường thép tấm tại Đài Loan đang đối mặt với tình trạng thiếu hụt nguồn cung nghiêm trọng sau khi các nhà xuất khẩu lớn từ Nhật Bản, Hàn Quốc và Malaysia đồng loạt thông báo ngừng nhận đơn hàng mới.
Thông thường, các nhà máy từ Nhật Bản và Hàn Quốc cung ứng tới 80% - 90% nhu cầu thép tấm của Đài Loan. Tuy nhiên, hiện tại nguồn cung này đang bị thắt chặt do Hyundai Steel đã chốt sớm toàn bộ đơn hàng quý 1. Các đơn hàng cho quý 2 dự kiến sớm nhất phải đến tháng 5 mới khởi động lại.
Các ông lớn như Tokyo Steel và Kobe Steel Nhật Bản đã chủ động cắt giảm sản lượng xuất khẩu sang Đài Loan để tránh các rắc rối về chống bán phá giá, đồng thời ưu tiên phục vụ nhu cầu tiêu thụ nội địa.
Trước tình hình trên, các doanh nghiệp Đài Loan đã nỗ lực đàm phán với các nhà máy thép tại Đông Nam Á (như Việt Nam hoặc Indonesia) và thậm chí là từ khu vực Ấn Độ để bù đắp khoảng trống 80% thị phần mà Nhật - Hàn để lại.Tuy nhiên, các nhà máy tại Malaysia lại phụ thuộc vào nguyên liệu thô từ các công ty liên kết tại Trung Quốc vốn đang tập trung ưu tiên cho các thị trường quốc tế khác và không mặn mà với thị trường Đài Loan ở thời điểm hiện tại.
Một số công trình xây dựng hạ tầng và đóng mới tàu biển tại Đài Loan đã bắt đầu báo cáo tình trạng chậm tiến độ do không đủ thép tấm chuyên dụng, đặc biệt là các loại thép cường độ cao. Để đảm bảo nguồn hàng, nhiều đơn vị buộc phải đặt mua với mức giá cao hơn 5% - 8% so với quý trước, trực tiếp gây áp lực lên biên lợi nhuận.
Các chuyên gia kinh tế dự báo tình trạng khan hiếm tại Đài Loan sẽ kéo dài ít nhất đến hết tháng 5/2026, thời điểm Hyundai Steel (Hàn Quốc) dự kiến mở lại nhận đơn hàng cho quý 2. Từ nay đến lúc đó, thị trường nội địa Đài Loan sẽ tiếp tục chịu áp lực tăng giá do cung không đủ cầu.
Nguồn tin: satthep.net
