Nhà sản xuất ô tô toàn cầu Stellantis đã tạm thời đình chỉ hướng dẫn tài chính cho năm nay, với lý do những thách thức từ các chính sách thuế quan toàn cầu thường xuyên thay đổi.

Công ty cho biết không thể xây dựng một dự báo chính xác chủ yếu là do các mức thuế đang thay đổi ảnh hưởng đến hoạt động ở Bắc Mỹ.

Chính quyền của Tổng thống Donald Trump đã điều chỉnh thuế quan đối với ngành công nghiệp ô tô trong hai sắc lệnh hành pháp được ban hành ngày 29 tháng 4. Sắc lệnh đầu tiên cho phép hoàn thuế đối với các bộ phận ô tô nhập khẩu lên đến 3,75% giá trị bán lẻ của ô tô sản xuất trong nước, và sắc lệnh khác ngăn chặn việc cộng dồn thuế suất 25% đối với nhôm và thép nhập khẩu lên trên thuế nhập khẩu ô tô.

Các phương tiện được lắp ráp tại Mỹ chiếm 58% trong số 1,2 triệu xe mà Stellantis đã xuất xưởng để bán tại Mỹ vào năm 2024, phần lớn được sản xuất từ các bộ phận tuân thủ USMCA và không bị áp thuế. Trong số các phương tiện nhập khẩu vào Mỹ, 95% được sản xuất tại Canada hoặc Mexico, cũng khiến chúng tuân thủ USMCA.

Lượng xuất xưởng đã giảm 9% trong quý đầu tiên, bị ảnh hưởng bởi sản lượng thấp hơn ở Bắc Mỹ và khối lượng xe tải hạng nhẹ giảm ở châu Âu. Việc ngừng hoạt động kéo dài trong tháng 1 tại các nhà máy ở Bắc Mỹ đã dẫn đến sự sụt giảm 20% trong lượng xuất xưởng ở khu vực này xuống 325.000 chiếc.

Công ty đã xuất xưởng 1,22 triệu chiếc trong quý đầu tiên, so với 1,34 triệu chiếc trong cùng kỳ năm trước. Tổng lượng xuất xưởng, bao gồm cả các công ty con và liên doanh của công ty, đã giảm 10% xuống 1,23 triệu chiếc.

Doanh thu thuần giảm 14% xuống 35,8 tỷ euro (47,8 tỷ USD) chủ yếu là do lượng xuất xưởng thấp hơn sang Bắc Mỹ, nơi có giá bán bình quân cao nhất.