Phí cảng của Hoa Kỳ nhắm vào ngành hàng hải Trung Quốc được Đại diện Thương mại Hoa Kỳ (USTR) hoàn thiện vào tháng 4 vẫn đang phải đối mặt với phản ứng dữ dội từ thị trường, ngay cả trong những thủ tục được cho là không liên quan của USTR.

Trong các bình luận công khai trước ngày 19 tháng 5, vốn tập trung vào các đề xuất mới của USTR về thuế quan đối với cần cẩu cảng, nhiều công ty vận tải biển đã chọn tiếp tục bày tỏ lo ngại về phí cảng, nhằm mục đích xử phạt chủ sở hữu và người điều hành tàu do Trung Quốc đóng.

Các hiệp hội như Hội đồng Vận tải Biển Thế giới (WSC) và Phòng Vận tải Biển Hoa Kỳ (CSA) đang yêu cầu USTR xem xét thêm phản hồi từ ngành trước khi áp dụng các loại phí này vào mùa thu năm nay, với lý do thiệt hại mà chúng có thể gây ra cho thương mại Hoa Kỳ và sự nhầm lẫn về các biện pháp này.

"Phí vào cảng sẽ làm tăng chi phí cho người tiêu dùng và nhà xuất khẩu Hoa Kỳ và gây ra tình trạng thiếu hiệu quả trong chuỗi cung ứng, đồng thời không khuyến khích Trung Quốc thay đổi các hành vi, chính sách và thông lệ của mình", WSC cho biết trong các bình luận được nộp lên USTR vào ngày 19 tháng 5, đồng thời nhắc lại nhiều lo ngại mà các hiệp hội nêu ra vào đầu năm nay khi soạn thảo các phiên bản phí cảng.

WSC cho biết kế hoạch phí vào cảng đã hoàn thiện cũng không rõ ràng đối với nhiều người và đã gây ra sự nhầm lẫn trong cộng đồng thương mại quốc tế. CSA cho biết thời điểm thực hiện các loại phí này cũng không rõ ràng và cần phải làm rõ.

Trước phiên điều trần hôm thứ Hai, USTR cho biết sẽ không giải quyết bất kỳ khía cạnh nào của các loại phí mới — chỉ đề xuất về thuế cần cẩu. Có những bình luận được nộp về đề xuất thuế cần cẩu, bao gồm từ các nhà điều hành Cảng Freeport, Texas, những người lưu ý rằng Hoa Kỳ cần nhiều thời gian để phát triển ngành sản xuất cần cẩu trong nước của riêng mình.

Nhưng nhiều bình luận vẫn tiếp tục đề cập đến những gì có vẻ như là các loại phí đã hoàn thiện, dự kiến ​​có hiệu lực vào tháng 10.

Trong một bình luận, hiệp hội thương mại ngành thực phẩm The Meat Institute cho biết các khoản phí đã hoàn tất là một sự cải thiện so với các đề xuất trước đó, nhưng chúng vẫn sẽ tốn kém đối với các doanh nghiệp và người tiêu dùng Hoa Kỳ.

Các khoản phí mới "... vẫn sẽ áp dụng các khoản phí trừng phạt mà sẽ được chuyển trực tiếp cho các công ty Hoa Kỳ xuất khẩu các sản phẩm thịt và gia cầm dễ hỏng, và cuối cùng lan rộng ra các bên liên quan dọc theo chuỗi cung ứng, bao gồm người tiêu dùng Mỹ, những người sẽ thấy giá thực phẩm đến hàng hóa thành phẩm tăng vào thời điểm Chính quyền đang nỗ lực chống lạm phát dai dẳng", Viện Thịt cho biết trong các bình luận của mình.

Nguồn tin: satthep.net