Có thể có khoảng một năm thép mạ kẽm nhúng nóng đang chờ được đưa vào hạn ngạch còn lại của Anh trong những tháng tới, sau khi chính phủ cho biết họ có ý định áp mức trần hạn ngạch 15%.

Bộ trưởng kinh doanh Vương quốc Anh Jonathan Reynolds hôm qua đã gây sốc cho thị trường khi thông báo với Cơ quan Biện pháp Khắc phục Thương mại rằng ông dự định sẽ bỏ qua lời khuyên của họ và áp dụng mức trần 15% cho hạn ngạch thay vì mức trần 40% mà cơ quan này đã đề xuất sau nhiều tháng điều tra.

UK Steel đã kêu gọi áp mức trần cho hạn ngạch sau một động thái tương tự ở EU, để tránh nguy cơ chuyển hướng thương mại. Một nhà sản xuất trong nước cho rằng hạn ngạch nhập khẩu quá lớn so với quy mô của toàn bộ thị trường; lượng hàng tại EU hết không đều, vì các nhà máy EU có giá cao hơn so với các nhà cung cấp ở châu Á.

Mức trần 15% có nghĩa là hai nhà xuất khẩu chính sử dụng hạn ngạch, Hàn Quốc và Việt Nam, có thể bán 12.839 tấn/quý vào Anh mà không phải chịu thuế. Các thương nhân và trung tâm dịch vụ cho biết có 18.000 tấn HDG của Việt Nam chỉ riêng tại cảng Liverpool đang chờ thông quan cho khách hàng và 9.000 tấn của Hàn Quốc cùng 12.000 tấn nữa sẽ đến vào tuần này. Có thể có tới 70.000-100.000 tấn được đặt trước để đến vào cuối quý. Điều này có nghĩa là sẽ có khoảng một năm hoặc hơn lượng thép đến từ hai quốc gia này đang trên đường tới Anh.

Hai thương nhân đã rút lại các chào giá cho HDG, vì dự đoán ​​giá sẽ tăng đột biến, mặc dù một số người mua cho biết nhu cầu yếu có nghĩa là điều này không có khả năng xảy ra. Việt Nam và Hàn Quốc là hai nước xuất khẩu thực sự duy nhất trong hạn ngạch, và các thương nhân cho sẽ khó để sử dụng hết 60.000 tấn còn lại — nhưng các tuyến cung ứng khác nhau thường mở ra để ứng phó với luật mới khi các thương nhân và người mua tìm cách duy trì khối lượng của họ.

"Thời điểm của bức thư này và đề xuất thực hiện chỉ sáu ngày sau đó, chỉ có thể được hiểu là một chính sách cố ý gây thiệt hại tài chính tối đa cho lĩnh vực liên quan đến nhập khẩu của chuỗi cung ứng thép và hoàn toàn trái ngược với đạo đức của thương mại tự do nhưng công bằng", một thương nhân cho hay. Trong một bức thư gửi Reynolds, Hiệp hội Thương mại Thép Quốc tế (ISTA) cho biết mức trần phải là 25% đối với HDG, gọi mức 15% là "không khả thi và mang tính trừng phạt".

"Các công ty bị ảnh hưởng bởi những thay đổi đột ngột này sẽ phải đối mặt với thuế không đủ khả năng chi trả, tình trạng thiếu hụt nguồn cung và hình phạt hợp đồng. Một số sẽ hết hàng hoàn toàn. Đây không phải là một sự điều chỉnh có thể quản lý được", báo cáo nói thêm.

Có một số lo ngại rằng thời gian giao hàng dài hơn từ Hàn Quốc và Việt Nam có thể ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất; một số vật liệu được dành cho một nhà sản xuất ô tô, theo các trung tâm dịch vụ và thương nhân.

Peel Ports, đơn vị điều hành cảng Liverpool, đã thông báo cho khách hàng ngay cả trước khi mức trần mới được công bố rằng họ cần nhận thép nhanh hơn hoặc phải đối mặt với phí lưu kho cao hơn.

Các thương nhân cho biết nếu mức trần vẫn ở mức 15%, thì ít nhất nó phải được áp dụng từ ngày 1 tháng 10 để cho phép thép đang ở trong kho và trên biển được giải phóng mà không gây ra quá nhiều thiệt hại về tài chính cho ngành.

Nguồn tin: satthep.net