Nhà sản xuất thép không gỉ tư nhân hàng đầu Ấn Độ, Jindal Stainless Steel (JSL), đang chuẩn bị cho một sự tăng trưởng xuất khẩu đáng kể trong năm tài chính hiện tại, nhờ mức thuế 26% của Mỹ đối với thép nhập khẩu toàn cầu.
Công ty kỳ vọng xuất khẩu sẽ tăng 25-30% so với cùng kỳ năm trước trong năm tài chính từ tháng 4 năm 2025 đến tháng 3 năm 2026, nhờ nhu cầu gia tăng từ Mỹ và EU.
JSL cho biết mức thuế 26% của Mỹ sẽ xóa bỏ lợi thế chi phí mà các công ty lớn hơn của châu Á nắm giữ, mở đường cho JSL tái gia nhập thị trường Mỹ. Thép không gỉ của công ty hiện là một lựa chọn hấp dẫn và đáng tin cậy hơn cho người mua Mỹ.
Thuế quan đối với thép nhập khẩu vào Mỹ làm tăng chi phí thép nước ngoài từ tất cả các quốc gia cạnh tranh, bao gồm các quốc gia EU, Hàn Quốc, Đài Loan và Nhật Bản, làm xói mòn lợi thế giá mà họ có so với Ấn Độ. Thép Ấn Độ trước đây đắt hơn khi nhập khẩu vào Mỹ do các mức thuế trước đó áp đặt lên các lô hàng thép không gỉ của Ấn Độ và Trung Quốc. Hợp kim từ hai quốc gia này chịu mức thuế 26% ở Mỹ, sau đó JSL đã giảm sự hiện diện của mình tại thị trường Mỹ kể từ năm 2016.
Công ty đã bắt đầu nhận được yêu cầu từ khách hàng Mỹ, với các cuộc thảo luận đang diễn ra "khá tích cực". JSL cho biết các khách hàng cũ của họ đã quay trở lại và một số khách hàng mới đang tiếp cận họ với các yêu cầu.
Với việc các mức thuế nhập khẩu rộng rãi hơn của Mỹ hiện đã có hiệu lực, JSL có thể tích cực thúc đẩy doanh số, giành thị phần và củng cố vị thế thống lĩnh của mình tại Mỹ, biến thuế quan thành một lợi thế chiến lược cho tăng trưởng xuất khẩu.
Trước đây, công ty đã khai thác các nền kinh tế có khối lượng lớn, lợi nhuận thấp cho xuất khẩu để bù đắp cho sự chậm lại ở EU và việc rút khỏi Mỹ.
Nhà sản xuất thép cho biết gần 70-75% lượng xuất khẩu của JSL sẽ phục vụ thị trường Mỹ và EU trong năm tài chính 2026, phần còn lại sẽ đến các khu vực nhỏ hơn khác.
Công ty kỳ vọng xuất khẩu 22.000-25.000 tấn thép không gỉ mỗi tháng trong năm tài chính 2026, so với 16.000-18.000 tấn trong năm tài chính 2025. JSL đã phân bổ chi phí vốn khoảng 27 tỷ rupee cho năm tài chính 2026.
Công ty đã ghi nhận mức tăng trưởng doanh số 9% lên 2,37 triệu tấn trong năm tài chính 2025, nhờ nhu cầu trong nước mạnh mẽ. Các lĩnh vực ô tô, toa xe lửa, tàu điện ngầm, hàng trắng và ống đã chứng kiến mức tăng trưởng hai con số, trong khi phân khúc thép đặc biệt ghi nhận mức tăng trưởng ổn định theo quý.
Khối lượng bán hàng đạt kỷ lục 642.641 tấn trong tháng 1-tháng 3, tăng 13% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, doanh số toàn cầu đã giảm trong quý này do tình hình thương mại địa chính trị. Điều này đã đẩy tỷ trọng doanh số trong nước trong cơ cấu doanh số của công ty lên 91%, với việc JSL ngày càng có được chỗ đứng trong lĩnh vực logistics, bao gồm cả xe điện, rơ moóc và container.
JSL kỳ vọng tổng doanh số sẽ tăng 10% so với cùng kỳ năm trước trong năm tài chính 2026, nhờ triển vọng thị trường xuất khẩu được cải thiện và nhu cầu trong nước mạnh hơn từ các lĩnh vực ô tô, cơ sở hạ tầng và năng lượng, cùng nhiều lĩnh vực khác.
