Doanh số bán xe hạng nhẹ tại Mỹ trong tháng 5 đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ đầu năm, phản ánh sự sụt giảm trong hoạt động mua hàng sau khi mức thuế nhập khẩu cuối cùng của chính quyền mới của Hoa Kỳ nhắm vào ngành công nghiệp ô tô có hiệu lực vào đầu tháng.

Doanh số bán xe hạng nhẹ — xe tải và ô tô — đã giảm xuống mức điều chỉnh theo mùa là 15,6 triệu chiếc trong tháng 5, giảm so với mức 17,3 triệu chiếc trong tháng 4, Cục Phân tích Kinh tế báo cáo hôm thứ Tư. Tổng doanh số của tháng trước thấp hơn mức 15,8 triệu chiếc trong tháng 5 năm 2024 và là mức thấp nhất kể từ mức 15,5 triệu chiếc của tháng 1 năm nay.

Người tiêu dùng đã đổ xô đi mua xe trước khi Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump áp dụng mức thuế 25% đối với xe nhập khẩu vào ngày 3 tháng 4 và thuế nhập khẩu phụ tùng vào ngày 3 tháng 5, với mức thuế cho phụ tùng dự kiến ​​sẽ làm tăng chi phí sản xuất của các nhà sản xuất ô tô trong nước và sẽ được chuyển sang cho người tiêu dùng.

Các nhà sản xuất ô tô hiện sẽ phải đối mặt với chi phí cao hơn đối với thép và nhôm sau khi Trump tăng gấp đôi thuế nhập khẩu theo Mục 232 đối với các sản phẩm đó và các sản phẩm phái sinh của chúng lên 50% vào thứ Ba.

Chi phí vay cũng vẫn ở mức cao đối với người mua, làm giảm động lực mua hàng quy mô lớn hơn nữa, vì Cục Dự trữ Liên bang Hoa Kỳ tiếp tục giữ nguyên lãi suất mục tiêu ở mức 4,25-4,5% do lo ngại rằng sự không chắc chắn liên quan đến thuế quan có thể thúc đẩy lạm phát và dẫn đến tăng trưởng kinh tế chậm lại.

Doanh số bán xe tải trong tháng 5 giảm 9,1% xuống mức 13 triệu chiếc hàng năm, trong khi doanh số bán ô tô giảm 10% xuống mức 2,6 triệu chiếc trong cùng khung thời gian.

Sản lượng xe trong nước trong tháng 4 đã giảm xuống mức điều chỉnh theo mùa là 10,16 triệu chiếc từ mức 10,21 triệu chiếc đã điều chỉnh tăng trong tháng 3, theo dữ liệu của Cục Dự trữ Liên bang Hoa Kỳ. Con số này so với mức 10,57 triệu chiếc vào tháng 4 năm 20 24. Hoạt động lắp ráp ô tô được báo cáo có độ trễ một tháng so với doanh số.

Nguồn tin: satthep.net