Doanh số bán ô tô trong nước vào tháng 4 đã giảm nhẹ so với mức cao nhất trong bốn năm của tháng trước, nhưng vẫn phản ánh sức mua mạnh mẽ trước kế hoạch áp dụng thêm thuế quan của Mỹ đối với ngành công nghiệp ô tô.

Cục Phân tích Kinh tế báo cáo rằng doanh số bán ô tô đã giảm xuống tỷ lệ điều chỉnh theo mùa là 17,3 triệu chiếc trong tháng 4, so với 17,8 triệu chiếc trong tháng 3. Tổng số của tháng trước vẫn cao hơn tỷ lệ hàng năm 16 triệu chiếc của tháng 4 năm 2024 và là mức cao thứ hai hàng tháng kể từ tháng 4 năm 2021.

Người tiêu dùng Mỹ duy trì sức mua ổn định vào tháng trước trong một nỗ lực mua trước thuế quan 25% đối với hàng nhập khẩu phụ tùng ô tô, dự kiến có hiệu lực vào ngày 3 tháng 5. Mức thuế cao hơn này dự kiến sẽ làm tăng chi phí đầu vào cho các nhà sản xuất ô tô trong nước, và do đó, tăng giá cho người mua.

Đầu tuần trước, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã ký một sắc lệnh cho phép các nhà sản xuất ô tô thu hồi một phần chi phí liên quan đến thuế quan, giúp giảm bớt gánh nặng.

Tuy nhiên, Trump vẫn duy trì mục tiêu buộc các nhà sản xuất ô tô Mỹ phải hoàn toàn phụ thuộc vào phụ tùng ô tô sản xuất tại Mỹ. Trump đã áp đặt mức thuế quan 25% đối với hàng nhập khẩu ô tô sản xuất ở nước ngoài vào ngày 3 tháng 4.

Áp lực liên quan đến thuế quan đã làm giảm niềm tin của người tiêu dùng Mỹ và đè nặng lên hoạt động sản xuất trong nước, nhưng một số lĩnh vực của nền kinh tế đã cho thấy khả năng phục hồi, chẳng hạn như ngành dịch vụ và việc làm.

Doanh số bán xe tải trong tháng trước đã giảm 1,9% so với tháng trước xuống tỷ lệ 14,4 triệu xe, trong khi doanh số bán ô tô con giảm 8,8% xuống tỷ lệ 2,9 triệu xe.

Theo dữ liệu của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ, sản lượng ô tô trong nước đã giảm xuống tỷ lệ hàng năm điều chỉnh theo mùa là 10,07 triệu xe, so với mức 10,09 triệu  xe đã điều chỉnh tăng trong tháng 2. Con số này so với 11,08 triệu xe trong tháng 3 năm 2024. Lắp ráp ô tô được báo cáo chậm hơn doanh số bán hàng một tháng.