Căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông mà trọng tâm là khu vực eo biển Hormuz đã kích hoạt một đợt biến động mạnh trên thị trường vận tải hàng rời. Việc không thể thỏa thuận cước vận chuyển đã trực tiếp làm tê liệt các hoạt động giao dịch phế liệu, phôi thép và thép thành phẩm xuyên lục địa trong tuần thứ hai liên tiếp.

Việc đóng cửa eo biển Hormuz cũng như các đợt tấn công vào các cơ sở hạ tầng năng lượng khu vực đã làm giảm mạnh dòng chảy dầu từ khu vực này, đẩy chi phí nhiên liệu cho tàu chở hàng rời tăng vọt tại các trung tâm vận chuyển lớn.  

Giá cước phân mảnh khi một số chủ tàu áp dụng mức phụ phí rủi ro cao trong khi số khác ngừng chào giá để chờ đợi tín hiệu thị trường. Cước vận tải trên một số tuyến chủ lực ghi nhận mức tăng từ 5 – 20 USD/tấn. Điều này trực tiếp bào mòn biên lợi nhuận của các hợp đồng đã ký kết nhưng chưa chốt giá vận chuyển.

Thị trường ghi nhận trạng thái "đóng băng" tạm thời khi cả người mua và người bán đều chuyển sang vị thế phòng thủ. Các nhà xuất khẩu tại Mỹ và Châu Âu tạm dừng chào hàng phế và thép do không thể tính toán chính xác biến số cước phí trong giá CFR/CIF. Tại Bắc Mỹ, các cuộc đàm phán nhập khẩu thép dài và thép tấm bị trì hoãn. Nhiều lô hàng dự kiến cập cảng trong Quý 2/2026 đối mặt với nguy cơ chậm trễ kéo dài.

Tại Brazil, các nhà máy thép không thể chốt được tàu cho các lô hàng HRC xuất khẩu sang Mỹ do các điều khoản điều chỉnh nhiên liệu quá khắc nghiệt.

Sự khan hiếm tàu và chi phí nhiên liệu không đồng nhất giữa các khu vực đang tạo ra sự tái cấu trúc bản đồ thương mại thép ngắn hạn. Các khu vực ít phụ thuộc vào nguồn cung nhiên liệu Trung Đông như Bờ Đông Mỹ và Châu Âu có tính thanh khoản về tàu tốt hơn. Tàu có xu hướng chuyển hướng sang các trạm tiếp nhiên liệu thay thế (như Panama) để tìm kiếm mức giá cạnh tranh hơn.

Như vậy, thị trường sắt thép đang chuyển sang giai đoạn quản trị rủi ro hậu cần. Nếu eo biển Hormuz tiếp tục bị phong tỏa, dòng chảy thương mại kim loại toàn cầu có thể sẽ dịch chuyển mạnh mẽ từ các giao dịch đường dài sang các nguồn cung nội địa để giảm thiểu rủi ro cước phí.

Nguồn tin: Satthep.net