Nhà sản xuất hợp kim đặc biệt ATI dự kiến sẽ chịu khoản lỗ lợi nhuận 50 triệu đô la trong năm nay do thuế quan trước các nỗ lực giảm thiểu, đồng thời cho biết quy mô hoạt động tại Mỹ và chiến lược chuỗi cung ứng linh hoạt sẽ giúp công ty tránh được chi phí cao hơn.

Công ty có trụ sở tại Texas vẫn giữ nguyên dự báo thu nhập năm 2025, đã tính đến các giả định liên quan đến thuế quan, khi theo dõi những diễn biến không ngừng thay đổi trong chính sách thương mại của Mỹ, công ty cho biết trong báo cáo thu nhập vào cuối tuần trước.

ATI cho biết thêm, các biện pháp bù đắp thuế quan khác mà công ty có kế hoạch sử dụng bao gồm hoàn thuế, miễn trừ liên quan đến quốc phòng và điều khoản chuyển giao chi phí trong các hợp đồng dài hạn của công ty.

Giám đốc điều hành ATI Kim Fields nói với các nhà đầu tư: "Đến nay, các công cụ này đang hoạt động như dự kiến, bảo toàn thu nhập và hạn chế rủi ro tài chính."

Công ty đã thông báo cho khách hàng rằng họ sẽ áp dụng phụ phí đối với các đơn đặt hàng mới bắt đầu từ ngày 7 tháng 4, nói rằng "cấu trúc giá của họ phải phát triển" để chống lại chi phí đầu vào cao hơn.

Một số nguyên liệu thô được sử dụng trong các ứng dụng hàng không vũ trụ và quốc phòng đã được miễn thuế quan mà Tổng thống Mỹ Donald Trump công bố vào ngày 2 tháng 4. Tuy nhiên, các trường hợp ngoại lệ đáng chú ý bao gồm phế niken - việc loại trừ được coi là một sơ suất, các nguồn tin nói - hafnium, molypden, vanadium và zirconium.

ATI cảnh báo rằng một số khách hàng công nghiệp đã áp dụng thái độ chờ đợi và xem xét về thuế quan, điều này có thể làm giảm nhu cầu đối với một số sản phẩm của công ty.

Tuy nhiên, đơn đặt hàng vẫn mạnh mẽ từ thị trường dùng cuối hàng không vũ trụ và quốc phòng - chiếm 66% hoạt động kinh doanh của ATI - đặc biệt là đối với các đơn đặt hàng động cơ phản lực cho cả thiết bị gốc (OE) và dịch vụ hậu mãi, công ty cho biết.

ATI lưu ý vị thế là nhà cung cấp duy nhất cho năm trong số bảy hợp kim niken được sử dụng trong phần nóng của động cơ phản lực, cùng với vị thế là nhà rèn lớn các bộ phận quay, là những lý do khác khiến công ty dự đoán có thể vượt qua các áp lực liên quan đến thuế quan.

Công ty kỳ vọng doanh số bán động cơ phản lực cả năm sẽ tăng từ 15-20% so với mức năm 2024. Trong quý, doanh số bán động cơ phản lực đã tăng 35% so với cùng kỳ năm trước lên 421 triệu đô la.

Doanh số bán khung máy bay sử dụng nhiều titan trong tháng 1-3 tăng với tốc độ khiêm tốn hơn, tăng 8,2% lên 206 triệu đô la so với cùng kỳ năm trước. Tăng trưởng bị kìm hãm do việc giảm tồn kho tại các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM), khi khách hàng mua số lượng ít hơn theo các thỏa thuận mua hàng của họ.

ATI dự đoán xu hướng giảm tồn kho sẽ tiếp tục sang quý hai. Tuy nhiên, công ty tuần trước đã giành được một hợp đồng mới trị giá 1 tỷ đô la trong năm năm với nhà sản xuất máy bay Airbus để cung cấp các sản phẩm titan cán phẳng.

Công ty tiếp tục đáp ứng các tiêu chuẩn của khách hàng đối với lò điện tử (EB) mới của mình để sản xuất titan chất lượng cao (PQ) - được sử dụng trong các ứng dụng hàng không vũ trụ quan trọng - như một phần trong việc mở rộng năng lực của ATI tại các cơ sở ở Richland, Washington.

Lợi nhuận của ATI đã tăng 47% lên 97 triệu đô la trong quý đầu tiên so với cùng kỳ năm trước, trong khi doanh thu tăng 9,7% lên hơn 1,1 tỷ đô la trong cùng khoảng thời gian.