Tổng thư ký Hiệp hội các nhà sản xuất thép Thổ Nhĩ Kỳ (TCUD), ông Veysel Yayan, cho biết tại một sự kiện ngành ở Izmir rằng sự phục hồi nhu cầu thép tại Thổ Nhĩ Kỳ, vốn được kỳ vọng vào nửa cuối năm nay, giờ đây khó có thể xuất hiện cho đến quý 4 do bối cảnh kinh tế suy yếu.
Một người tham gia thị trường chia sẻ: "Chúng tôi đã kỳ vọng cắt giảm lãi suất trong suốt cả năm, nhưng sau vụ bắt giữ thị trưởng Istanbul Ekrem Imamoglu vào tháng 3, tỷ giá hối đoái lại trở nên bất ổn. Ngân hàng trung ương sau đó đã tăng lãi suất, và hy vọng vào một thị trường tiêu dùng cuối mạnh mẽ hơn đã tan biến."
Ngành hàng trắng (thiết bị gia dụng) bị ảnh hưởng nặng nề nhất, phải vật lộn với nhu cầu yếu và chi phí sản xuất cao. Nhà sản xuất hàng đầu Arcelik báo lỗ 1,6 tỷ USD trong quý đầu tiên. Ngành ô tô có vị thế mạnh hơn, được hỗ trợ bởi khả năng cung cấp thép tráng phủ bản rộng 1.850mm của nhà sản xuất nội địa Erdemir, loại thép được sử dụng trong các bộ phận xe cụ thể. Công ty này tiếp tục cung cấp cho các nhà sản xuất ô tô trong nước và cũng xuất khẩu sang Romania. Tâm lý thị trường cũng được củng cố bởi kế hoạch của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc BYD mở một nhà máy công suất 150.000 xe/năm tại Thổ Nhĩ Kỳ vào cuối năm 2025. Mặc dù công ty này dự kiến nhập khẩu thép từ Trung Quốc, những người tham gia thị trường vẫn xem nhà máy này là tín hiệu tích cực cho ngành công nghiệp ô tô của Thổ Nhĩ Kỳ.
Hoạt động xây dựng đã tăng cường vào năm 2024, được thúc đẩy bởi công tác tái thiết khu vực miền Nam Thổ Nhĩ Kỳ sau trận động đất tháng 2 năm 2023. Tuy nhiên, các dự án này dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm nay, và sau đó, xây dựng khu vực tư nhân khó có thể khởi sắc do lãi suất và lạm phát cao.
Ông Yayan cho biết: "Sức ép kinh tế này đang đè nặng lên sản lượng thép của Thổ Nhĩ Kỳ." Tỷ lệ sử dụng công suất của chúng tôi kẹt ở mức khoảng 60%. Ông nói thêm rằng con số này thực tế còn thấp hơn khi tính cả các nhà máy tạm dừng hoạt động, nhưng tăng lên khoảng 68% khi loại trừ những nhà máy đó. Thổ Nhĩ Kỳ có công suất sản xuất thép thô 37 triệu tấn/năm, trong khi tiêu thụ nội địa là 38,3 triệu tấn/năm. Ông Yayan cho biết tỷ lệ sử dụng công suất có thể tăng 20 điểm phần trăm nếu lượng nhập khẩu giảm.
Mặc dù có thuế chống bán phá giá đối với thép cuộn cán nóng (HRC), và các cuộc điều tra đang diễn ra đối với thép cuộn cán nguội, thép mạ nhúng nóng và thép mạ kẽm phủ màu, cũng như thuế nhập khẩu đối với thép cuộn trơn, nhập khẩu vẫn ở mức cao do chế độ gia công nhập khẩu (IPR). Chế độ này cho phép các công ty nhập khẩu nguyên liệu thô miễn thuế, với điều kiện chúng được chế biến và sau đó xuất khẩu. Khoảng 56% thép dẹt và 72% sản phẩm bán thành phẩm nhập khẩu được hưởng lợi từ chế độ IPR. Hiệp hội cho rằng việc sửa đổi hoặc loại bỏ chế độ này sẽ giảm nhập khẩu và giúp tăng tỷ lệ sử dụng công suất nội địa.
