Thị trường thép hình của UAE đang cho thấy xu hướng khác biệt rõ rệt so với nước láng giềng Ả Rập Xê Út, nơi nhập khẩu thép hình Trung Quốc tiếp tục tăng trưởng nhanh chóng. Trong khi Vương quốc này ghi nhận mức tăng trưởng hai chữ số về nhập khẩu từ Trung Quốc trong năm nay, các lô hàng sang UAE đã giảm trong bối cảnh vụ kiện thương mại đang diễn ra và một số yếu tố thị trường.

Xuất khẩu thép hình Trung Quốc sang UAE đạt tổng cộng 77,273 tấn trong giai đoạn tháng 1-4/2026, giảm 13.2% so với cùng kỳ năm ngoái (88,982 tấn) trong cùng kỳ năm 2025, theo dữ liệu từ Tổng cục Hải quan Trung Quốc. Sự sụt giảm này diễn ra sau một giai đoạn tăng trưởng mạnh, với nhập khẩu tăng 144.3% so với cùng kỳ năm ngoái (425,513 tấn) vào năm 2025.

Những người tham gia thị trường tin rằng cuộc điều tra chống bán phá giá do chính quyền UAE khởi xướng vào tháng 10/2025 đã góp phần làm chậm lại nhập khẩu. Vụ kiện thương mại này liên quan đến các sản phẩm thép nặng có nguồn gốc từ hoặc xuất khẩu từ Trung Quốc và được khởi xướng sau khi Emirates Steel đệ đơn khiếu nại, cho rằng hàng nhập khẩu bán phá giá đang gây thiệt hại đáng kể cho ngành công nghiệp trong nước thông qua việc giảm lợi nhuận, giảm dòng tiền, giảm đầu tư và mất thị phần.

Cuộc điều tra được tiến hành sau khi các nhà sản xuất trong khu vực ngày càng lo ngại về sự thâm nhập ngày càng tăng của các sản phẩm thép Trung Quốc vào thị trường GCC. Trong điều kiện như vậy, các nhà sản xuất thép đã tìm cách thực hiện các biện pháp nhằm bảo vệ vị thế thị trường trong nước. Cụ thể, Emirates Steel đã áp dụng chính sách chiết khấu bù trừ nhập khẩu tạm thời (TIDD) vào cuối tháng 7/ 2025, một cơ chế điều chỉnh giá được thiết kế để chống lại việc nhập khẩu thép nước ngoài không công bằng và tăng cường hỗ trợ cho ngành công nghiệp trong nước.

Cuộc điều tra chống bán phá giá và chương trình TIDD đã cùng nhau làm tăng sự không chắc chắn giữa các nhà nhập khẩu và người mua dự án, dẫn đến cách tiếp cận thận trọng hơn đối với vật liệu nhập khẩu. Bên cạnh các biện pháp bảo hộ, những diễn biến địa chính trị hiện tại, dẫn đến những hạn chế về logistics, làm tăng sức hấp dẫn của các sản phẩm nội địa so với các sản phẩm nước ngoài thậm chí còn rẻ hơn. Sự chậm trễ kéo dài đã làm tăng rủi ro chuỗi cung ứng và làm giảm sức hấp dẫn của nguyên liệu nhập khẩu.

Điều kiện nhu cầu cũng xấu đi. Theo những người tham gia thị trường, các yêu cầu từ người dùng cuối vẫn còn hạn chế mặc dù các dự án cơ sở hạ tầng và công nghiệp đang được tiến hành.

Nguồn tin: satthep.net