Theo dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA), đăng ký ô tô chở khách tại châu Âu đã tăng 1,3% vào tháng 4 lên 925.350 chiếc, bất chấp tình hình kinh tế vĩ mô bất ổn đang diễn ra.
Tây Ban Nha đã ghi nhận mức tăng trưởng trong tháng 4 và bốn tháng đầu năm 2025, với số lượng đăng ký tăng lần lượt là 7% và 12% lên 92.000 và 336.750 chiếc. Theo Hiệp hội ô tô Tây Ban Nha Anfac, mức tăng này được hỗ trợ bởi hoạt động xuất khẩu mạnh sang Đức và Thổ Nhĩ Kỳ.
Trong số các quốc gia sản xuất chính của EU, Pháp ghi nhận mức giảm mạnh nhất, với số lượng đăng ký trong tháng 4 giảm 5,6% trong năm xuống còn 147.000 chiếc. Mức giảm mạnh hơn trong bốn tháng đầu năm, giảm 7,3% xuống còn 592.000 chiếc.
Lượng đăng ký xe tháng 4 của Đức nhìn chung không thay đổi so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng khối lượng giảm 3,3% trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 4 xuống còn 938.000 xe. Sự sụt giảm này là do doanh số bán ô tô chạy bằng xăng và dầu diesel thấp hơn, không được bù đắp hoàn toàn bởi sự gia tăng nhu cầu sử dụng xe điện và xe hybrid, mặc dù thị phần của chúng đang tăng lên.
Hôm thứ Ba, ACEA hoan nghênh việc EU phê duyệt các quy định mới sử dụng hệ thống tính trung bình lượng khí thải CO2 trong ba năm đối với ô tô và xe tải từ năm 2025 đến năm 2027. Sự thay đổi này mang lại cho các nhà sản xuất nhiều sự linh hoạt hơn, thay thế hệ thống mục tiêu cố định hàng năm trước đây khiến các nhà sản xuất ô tô phải chịu mức phạt nặng do sự chậm trễ trong việc triển khai xe điện và gián đoạn chuỗi cung ứng.
Nguồn tin: satthep.net
