Giá thép cuộn nội địa tại châu Âu nhìn chung không thay đổi trong tuần tính đến ngày 16 tháng 10, trong khi các nhà phân phối tập trung vào việc giảm khối lượng hàng tồn kho và việc bổ sung hàng tồn kho còn hạn chế.

Tuy nhiên, tâm lý lạc quan vẫn chiếm ưu thế trên thị trường, vì người mua sẽ phải phụ thuộc nhiều hơn vào các nhà sản xuất nội địa khi họ bổ sung kho hàng do ảnh hưởng của các quy định hạn chế quyền tiếp cận hàng nhập khẩu – hạn ngạch thuế quan (TRQs), đã được áp dụng tại EU kể từ tháng 7 năm nay.

Các khoản thuế Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) cũng đã làm cho giá thép cuộn nhập khẩu tương đương với giá từ các nhà máy châu Âu, và một số người mua đã chuyển sang các nhà cung cấp địa phương ít rủi ro hơn.

“Các chi phí bổ sung liên quan đến CBAM và thuế quan tiềm năng nếu vượt quá hạn ngạch sẽ ở mức ba chữ số, và tôi không chắc rằng chuỗi cung ứng có thể tiêu hóa được gánh nặng bổ sung như vậy từ hàng nhập khẩu,” một trung tâm dịch vụ của Đức cho biết.

Các giao dịch đối với thép cuộn cán nóng (HRC) nội địa tại Tây Bắc Âu đã được chốt ở mức 740-760 EUR/tấn xuất xưởng. Tại Ý, vật liệu này có sẵn ở mức 750 EUR/tấn giao hàng.

Một số nhà sản xuất thép Tây Bắc Âu đã hoạt động tích cực hơn tại các thị trường Ý và Tây Ban Nha, chiếm lĩnh thị phần trước đây do các nhà cung cấp nước ngoài nắm giữ.

Giá nội địa được kỳ vọng sẽ bắt đầu tăng sau khi lượng tồn kho của các nhà phân phối giảm xuống. Sự cạnh tranh khốc liệt giữa các nhà phân phối khi họ tập trung xả kho vào cuối năm và tạo dòng tiền đang cản trở sự phục hồi giá ở cả cấp độ nhà máy lẫn sâu hơn trong chuỗi cung ứng.

“Tình hình hiện tại trong phân phối rất khó khăn – có một cuộc chiến tranh giành khối lượng và sự cạnh tranh khốc liệt để giảm tồn kho vào cuối năm. Nhưng có sự hiểu rằng vòng bổ sung hàng tồn kho tiếp theo sẽ được thực hiện ở mức giá cao hơn,” một nhà phân phối Ý cho biết.

Các nhà sản xuất thép châu Âu đã bắt đầu đàm phán các hợp đồng dài hạn với người tiêu dùng cuối cùng, đáng chú ý là ngành công nghiệp ô tô. Các nhà máy tìm kiếm mức tăng 100 EUR/tấn cho các hợp đồng bao phủ nửa đầu năm 2027 so với các hợp đồng nửa cuối năm 2026. Các nguồn tin thị trường tin rằng các thỏa thuận dài hạn sẽ được chốt với mức tăng, nhưng không chắc đạt được mục tiêu 100 EUR/tấn.

Một số thành viên thị trường cũng báo cáo mức tăng các khoản phụ phí (extras) đối với các mác và kích thước thép cuộn khoảng 50 EUR/tấn, đặc biệt đối với các sản phẩm hạ nguồn, thúc đẩy giá thực tế tăng thêm.

Hàng nhập khẩu vẫn hạn chế, và giá chào trên cơ sở DDP nhìn chung không có tính cạnh tranh. Ngoài ra, một số nguồn gốc, chẳng hạn như Thổ Nhĩ Kỳ, dự kiến sẽ cạn kiệt hạn ngạch cho quý đầu tiên của năm tới.

Giá chào HRC từ Nhật Bản và Hàn Quốc được ghi nhận ở mức 640-650 EUR/tấn CIF Ý, trong khi các giá chào từ các nhà cung cấp châu Á được báo cáo ở mức 740-760 EUR/tấn DDP các cảng Nam Âu.

Thị trường thép xanh

Nhu cầu đối với thép cuộn xanh trên thị trường giao ngay vẫn trầm lắng, với các giao dịch chủ yếu giới hạn ở các lô hàng thử nghiệm nhỏ. Các công ty ô tô và xây dựng vẫn là nguồn nhu cầu chính đối với thép phát thải thấp.

Mức phụ thu (premium) đối với khối lượng thử nghiệm trung bình khoảng 150 EUR/tấn, trong khi mức phụ thu giao ngay đối với thép cuộn cán nóng (HRC) xanh được sản xuất qua tuyến lò hồ quang điện (EAF) được báo cáo ở mức khoảng 100 EUR/tấn.

Hầu hết người mua vẫn tập trung vào việc thích ứng với các hạn chế thương mại mới và đảm bảo đủ nguồn cung thép thông thường. Các nhà phân phối tiếp tục thể hiện sự quan tâm hạn chế đối với vật liệu phát thải CO2 thấp, thường mua theo phương thức gối đầu dựa trên các đơn hàng được xác nhận từ người dùng cuối.

Nguồn tin: Satthep.net