Theo dữ liệu xuất nhập khẩu do Liên đoàn Sắt thép Nhật Bản (JISF) công bố vào ngày 30/10, xuất khẩu thép của Nhật Bản trong tháng 9 đã giảm so với cùng kỳ năm trước, đánh dấu lần sụt giảm đầu tiên trong vòng hai tháng qua.

Tổng lượng thép xuất khẩu trong tháng 9 đạt 2,324 triệu tấn, giảm 7,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Xuất khẩu các sản phẩm thép thông thường giảm 5,4% xuống còn 1,626 triệu tấn, đánh dấu tháng sụt giảm thứ ba liên tiếp so với cùng kỳ năm trước.

Xét theo thị trường xuất khẩu chính, xuất khẩu sang Thái Lan giảm 0,8% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 365.000 tấn, đây là tháng sụt giảm thứ ba liên tiếp.  Lượng hàng xuất sang Hàn Quốc giảm 1,3% xuống còn 324.000 tấn, đánh dấu lần sụt giảm đầu tiên so với cùng kỳ năm ngoái trong vòng năm tháng qua.

Xuất khẩu sang Trung Quốc giảm 17,4% xuống còn 150.000 tấn, ghi nhận tháng sụt giảm thứ năm liên tiếp. Ngược lại, lượng hàng xuất sang Đài Loan tăng 6,2% lên 143.000 tấn, đánh dấu tháng tăng trưởng thứ tư liên tiếp. Trong khi xuất khẩu sang Mỹ tăng 24,8% lên 117.000 tấn, đánh dấu tháng tăng trưởng thứ hai liên tiếp so với cùng kỳ năm trước.

Một đại diện của JISF chia sẻ với báo chí rằng, sự sụt giảm trong tháng 9 có thể chịu ảnh hưởng từ các yếu tố như bão và mưa lớn. Tuy nhiên, lưu ý rằng rất khó để đánh giá xu hướng xuất khẩu chỉ dựa trên dữ liệu của một tháng duy nhất mà xem xét trong khoảng thời gian vài tháng hoặc theo quý. Mặc dù xuất khẩu vẫn đang trong xu hướng trầm lắng, nhưng mức độ sụt giảm riêng trong tháng 9 không nên được coi là bằng chứng cho thấy một sự thay đổi mới trong xu hướng cơ bản. Nhu cầu đối với các sản phẩm thép giá trị cao  vốn chỉ có thể nhập từ Nhật Bản vẫn còn, nhưng Trung Quốc không còn là thị trường có thể kỳ vọng vào sự tăng trưởng đáng kể về khối lượng đối với thép xuất khẩu của Nhật Bản. Khoảng 40% sản lượng thép thô của Nhật Bản được dành cho các thị trường xuất khẩu, và nếu xuất khẩu không tăng, điều đó sẽ ảnh hưởng đến tổng sản lượng thép thô.

Theo dự báo nhu cầu thép giai đoạn tháng 10–12/2026 từ Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản (METI), nhu cầu đối với các sản phẩm thép thông thường từ ngành công nghiệp ô tô dự kiến ​​sẽ tăng 0,3% so với cùng kỳ năm trước, đạt 2,41 triệu tấn. METI kỳ vọng nhu cầu thép trong ngành ô tô sẽ duy trì ở mức ổn định, nhờ vào sản lượng sản xuất ô tô vẫn giữ được sự vững vàng.

Ngành máy móc công nghiệp dự kiến ​​cũng sẽ tiếp tục xu hướng tăng trưởng, nhờ nhu cầu xây dựng các trung tâm dữ liệu tại Bắc Mỹ cũng như nhu cầu từ thị trường Mỹ và Ấn Độ. Trong lĩnh vực máy móc điện, các khoản đầu tư liên quan đến trí tuệ nhân tạo tạo sinh (generative AI) và trung tâm dữ liệu được kỳ vọng sẽ thúc đẩy nhu cầu đối với các thiết bị liên quan đến năng lượng.

Dự kiến, hoạt động xuất khẩu thép vẫn sẽ chịu áp lực trong giai đoạn từ tháng 10 đến tháng 12. Tổng lượng xuất khẩu thép của Nhật Bản trong tháng 9 đạt 2,32 triệu tấn, giảm 7,3% so với cùng kỳ năm trước; lũy kế xuất khẩu từ tháng 4 đến tháng 9 cũng giảm 3,9%. Theo Liên đoàn Sắt thép Nhật Bản (JISF), trong tháng 9, xuất khẩu sang Hàn Quốc giảm 1,5%, sang Trung Quốc giảm 17% và sang các nước ASEAN giảm 5,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Một đại diện của JISF cho biết, môi trường xuất khẩu dự kiến ​​vẫn sẽ gặp nhiều khó khăn do lượng thép xuất khẩu từ Trung Quốc duy trì ở mức cao, cùng với các biện pháp bảo hộ thương mại ngày càng gia tăng tại nhiều quốc gia.

Theo Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản (METI), nhu cầu thép trong giai đoạn từ tháng 10 đến tháng 12 dự kiến ​​đạt 18,49 triệu tấn, không thay đổi so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, nhu cầu nội địa được dự báo tăng 1,2% lên 12,38 triệu tấn, trong khi xuất khẩu dự kiến ​​giảm 2,4% xuống còn 6,11 triệu tấn. Nhu cầu đối với các sản phẩm thép thông thường được dự báo giảm 0,9% xuống 14,54 triệu tấn, trong khi nhu cầu thép đặc biệt dự kiến ​​tăng 3,4% lên 3,94 triệu tấn, nhờ sự hỗ trợ từ các ngành công nghiệp ô tô và máy móc công nghiệp. Nhu cầu thép thô được dự báo tăng 2,3% lên 20,67 triệu tấn.

Trong ngành ô tô, sản lượng vẫn duy trì khả năng chống chịu tốt bất chấp tác động từ trận động đất tại Kumamoto hồi tháng 7. Nhu cầu thép từ ngành ô tô dự kiến ​​sẽ tăng nhẹ trong Q3. Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc vẫn tiếp tục mở rộng thị phần tại thị trường nội địa Trung Quốc và khu vực Đông Nam Á.

Sản lượng ô tô trong nước của quốc gia này trong tháng 9 đã tăng 1.5% so với cùng kỳ năm trước, đạt 729.256 chiếc. Tổng sản lượng của tám nhà sản xuất ô tô lớn trong nước trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 9 đạt 6,02 triệu chiếc, tăng 2,6% so với mức 5,87 triệu chiếc của cùng kỳ năm trước.

Liên đoàn Sắt thép Nhật Bản (JISF) cho biết vào ngày 29/10 rằng nhu cầu thép trong giai đoạn từ tháng 10 đến tháng 12 dự kiến ​​sẽ không có biến động đáng kể so với cùng kỳ năm trước.

Một đại diện của JISF cho biết, các ngành tiêu thụ thép vẫn đang đối mặt với điều kiện kinh doanh nhìn chung còn yếu, mặc dù đã xuất hiện những dấu hiệu cải thiện ở một số lĩnh vực. Nhu cầu trong nước dự kiến ​​sẽ tăng nhờ sự đóng góp từ ngành xây dựng, tuy nhiên vẫn tồn tại các rủi ro tiêu cực như khối lượng thép xuất khẩu lớn từ Trung Quốc, những bất ổn xoay quanh xung đột tại Trung Đông và áp lực lạm phát gia tăng.

Trong lĩnh vực xây dựng, các hoạt động xây dựng nhà ở và phi nhà ở đều đang phục hồi từ mức thấp của năm trước, dự kiến ​​lượng thép tiêu thụ trong quý 3 sẽ vượt mức cùng kỳ năm ngoái. Nhu cầu trong phân khúc phi nhà ở nhiều khả năng sẽ được thúc đẩy bởi các khoản đầu tư liên quan đến ngành bán dẫn và các dự án tái phát triển đô thị quy mô lớn.

Tình trạng thiếu hụt lao động và chi phí xây dựng tăng cao vẫn là những rào cản. Theo đại diện JISF, các dự án công trình công cộng dự kiến ​​vẫn duy trì ổn định nhờ chi tiêu cho công tác phòng chống thiên tai và cải tạo cơ sở hạ tầng, trong khi chi phí xây dựng cao tiếp tục gây áp lực lên các dự án thuộc khu vực tư nhân.

Nguồn tin: satthep.net