Nhiều công ty đóng tàu Trung Quốc có tin tốt về hoạt động của mình, với một số dự án trọng điểm đã được ký kết và khởi công.

Gần đây, Công ty TNHH Đóng tàu Yangzijiang (Holdings) đã công bố báo cáo hiệu quả tài chính thường niên năm 2024. Dữ liệu cho thấy cả thu nhập hoạt động cả năm và lợi nhuận ròng đều đạt mức tăng trưởng đáng kể, đạt mức cao kỷ lục.

Gần đây, dự án tổng thầu (EPC) về thiết kế, mua sắm và xây dựng tàu chỉ huy và điều khiển cho hệ thống thu hồi tên lửa trên biển có thể tái sử dụng, dự án xây dựng cơ sở hỗ trợ phóng và thu hồi cho Bãi phóng không gian thương mại Hải Nam do Công ty TNHH đóng tàu Giang Tây Jiangxin làm chủ đầu tư đã được ký kết thành công.

Hợp đồng EPC cho tàu chỉ huy và điều khiển có giá trị hơn 100 triệu nhân dân tệ. Tàu là tàu chỉ huy và điều khiển chuyên dùng để điều khiển từ xa các tàu phóng và thu hồi tên lửa ngoài khơi. Tàu có định vị DP-2, kéo từ xa, hỗ trợ sàn trực thăng và khả năng chữa cháy ngoài khơi cấp FF1. Tàu chủ yếu được sử dụng để điều khiển từ xa thu hồi ngoài khơi, hỗ trợ nhân sự, chỉ huy liên lạc và truyền thông tin, định vị động, v.v.

Gần đây, Weihai Jinling đã bắt đầu đóng tàu chở khách và xe hạng sang cao cấp đầu tiên chạy bằng nhiên liệu kép cho hãng CMA CGM của Pháp. Con tàu có thể chở 932 hành khách và 68 thành viên phi hành đoàn, sử dụng hệ thống năng lượng nhiên liệu kép LNG kết hợp với hệ thống đẩy bằng pin và hệ thống năng lượng bờ. Sau khi giao hàng, con tàu sẽ đi đến các cảng Marseille, Pháp và Corsica.

Gần đây, Tập đoàn Hantong đã bắt đầu đóng tàu chở dầu thô siêu lớn có trọng tải 319,000 tấn cho chủ tàu Trafigura. Đây là bước tiến quan trọng của công ty trong lĩnh vực sản xuất tàu siêu lớn. Tàu được phân loại bởi Cục Hàng hải Mỹ, có chiều dài 333m, rộng 60m và sâu 30.60m. Thiết kế sẽ áp dụng các công nghệ tiết kiệm năng lượng tiên tiến và tuân thủ các tiêu chuẩn bảo vệ môi trường và hiệu quả năng lượng mới nhất của IMO.

Nguồn tin: satthep.net