HRC Ấn Độ: Giá nhích nhẹ, tâm lý thận trọng

Giá thép cuộn cán nóng (HRC) nội địa Ấn Độ đã nhích nhẹ trước đợt tăng giá dự kiến từ các nhà máy thép, tuy nhiên hoạt động mua bán trên thị trường giao ngay vẫn thận trọng do các thành viên thị trường cho rằng giá có dư địa tăng thêm rất hạn chế.

Đánh giá hàng tuần của HRC nội địa Ấn Độ loại độ dày 2,5-4,00mm ở mức 63.500 rupee/tấn (659 USD/tấn) giao tại kho Mumbai, chưa bao gồm thuế hàng hóa và dịch vụ (GST), vào thứ Năm — cao hơn 150 rupee/tấn so với tuần trước.

Giá HRC đã ổn định trong tuần này sau khi chịu áp lực vào tuần trước, khi các công ty thương mại và nhà phân phối bán ra các kho hàng cũ để chốt lời.

Các nhà phân phối hướng mục tiêu bán hàng ở mức giá cao hơn nhằm đón đầu đợt tăng giá dự kiến của các nhà máy trong những ngày tới, điều này sẽ làm tăng chi phí thu mua của họ.

Tuy nhiên, họ gặp khó khăn trong việc đẩy giá chào bán cao hơn nữa vì họ đã bán hàng ở mức chênh lệch cao hơn so với giá giao đến kho của nhà máy. Người mua vẫn giữ tâm lý thận trọng trong tuần này, chỉ mua theo nhu cầu trước mắt và thể hiện sự quan tâm rất ít đối với việc tích trữ hàng tồn kho.

Bất kỳ đợt tăng giá nào tiếp theo từ phía nhà máy cũng sẽ làm xói mòn phần lớn biên lợi nhuận chênh lệch mà các nhà phân phối đang kiếm được thay vì kích hoạt một đợt tăng giá giao ngay đáng kể, một thương nhân có trụ sở tại Mumbai cho biết.

Nếu giá giao đến kho của các nhà máy tăng từ khoảng 62.500 rupee/tấn lên 63.500 rupee/tấn, giá HRC giao ngay tại thị trường Mumbai có thể tăng lên mức 64.500-65.000 rupee/tấn, mặc dù khả năng tăng vượt các mức đó có thể sẽ bị hạn chế, một nhà phân phối khác cho biết.

Đánh giá về thép cuộn cán nguội (CRC) nội địa Ấn Độ ổn định trong tuần ở mức 74.000 rupee/tấn, trong khi giá thép cuộn mạ kẽm độ dày 0,8mm mạ 80gsm cũng không đổi ở mức 80.750 rupee/tấn. Cả hai mức đánh giá đều tính trên cơ sở giao tại kho Mumbai và chưa bao gồm thuế GST.

Khoảng cách giữa giá HRC và CRC đã nới rộng lên mức 9.000-10.000 rupee/tấn từ mức 7.000-7.500 rupee/tấn trước đó, được hỗ trợ bởi nhu cầu mạnh mẽ từ ngành ô tô đối với CRC và nguồn cung thắt chặt hơn.

Nhu cầu từ ngành ô tô vẫn đặc biệt mạnh mẽ, tiếp theo là nhu cầu từ các phân khúc phân phối và dự án. Nhu cầu đối với các sản phẩm mạ từ lĩnh vực thiết bị gia dụng cũng duy trì ở mức mạnh, mặc dù nhiều người sử dụng đang mua nguyên liệu trực tiếp từ các nhà máy theo các thỏa thuận hợp đồng, làm hạn chế hoạt động trên thị trường giao ngay, các thành viên thị trường cho biết.

Xuất khẩu

Các nhà máy Ấn Độ đã nâng giá chào xuất khẩu HRC, được hỗ trợ bởi thị trường nội địa vững mạnh, hạn ngạch xuất khẩu hạn chế và chi phí vận chuyển.

Đánh giá HRC Ấn Độ giao theo phương thức CFR châu Âu đã tăng 15 USD/tấn trong tuần lên mức 730 USD/tấn.

Các mức giá chào HRC của Ấn Độ đứng ở mức 740-750 USD/tấn CFR châu Âu trong tuần này, hoặc 660-675 USD/tấn FOB Ấn Độ, tăng 10-20 USD/tấn so với một tuần trước đó. Không có giao dịch bán nào được ghi nhận ở các mức giá này, với các giá thầu ở mức khoảng 730 USD/tấn.

Lực mua tại châu Âu diễn ra chậm chạp, nhưng các nhà máy Ấn Độ vẫn tìm kiếm mức giá cao hơn do lợi nhuận từ thị trường nội địa mạnh đã làm giảm nhu cầu phải chốt các đơn hàng xuất khẩu, các thành viên thị trường cho biết.

Các thành viên thị trường cũng đang theo dõi việc sử dụng hạn ngạch HRC của Ấn Độ tại thị trường EU trong giai đoạn tháng 10-tháng 12 sau khi các phân bổ mới có hiệu lực vào thứ Năm. Ấn Độ có thể không sử dụng hết hạn ngạch phân bổ riêng theo quốc gia trong quý ở mức 149.319 tấn vào đầu tháng 10 do một số lô hàng từ Ấn Độ bị chậm trễ vì các vấn đề khó khăn về logistics, một nhà máy lớn của Ấn Độ cho biết. Tuy nhiên, các tàu này có thể sẽ đến nơi vào khoảng giữa tháng 10, nguồn tin từ nhà máy cho biết thêm.

Ấn Độ nhìn chung được dự kiến là đã gần cạn kiệt hạn ngạch HRC kỳ hạn tháng 1-tháng 3, với các nhà máy đã chốt được lượng đơn hàng lớn trong những tháng gần đây. Người mua hiện đang tìm kiếm nguyên liệu để thông quan cho giai đoạn tháng 4-tháng 6.

Một số nhà máy được cho là hoạt động chủ yếu trên cơ sở FOB do chi phí phát sinh liên quan đến các hạn chế vận chuyển, khó khăn trong việc thuê tàu và căng thẳng Nga - Ukraine tái bùng phát.

Đánh giá HRC giá FOB Ấn Độ đứng ở mức 640 USD/tấn trong tuần này, so với mức 612,50 USD/tấn của tuần trước, củng cố đà tăng nhờ các giá chào cao hơn sang thị trường EU.

Giá chào HRC sang các thị trường khác vẫn duy trì ở trạng thái chờ nghe ngóng.

HRC Anh: Lượng tồn kho kiềm chế giá

Giao dịch thép cuộn cán nóng (HRC) tại Vương quốc Anh vẫn chậm chạp, khi các khách hàng tiêu thụ thép tiếp tục tiêu thụ lượng tồn kho lớn đã được tích lũy trước ngày 1 tháng 7. Các thành viên thị trường kỳ vọng lượng tồn kho này có thể mất đến nửa đầu năm 2027 mới được hấp thụ hoàn toàn, qua đó có khả năng tạo tiền đề cho mức giá cao hơn sau thời điểm đó.

Đánh giá hàng tuần đối với HRC tại Anh vẫn ổn định ở mức 695 bảng/tấn giao DDP vùng Tây Midlands.

Một thương nhân ước tính giá chào HRC giao ngay ở mức khoảng 680-690 bảng/tấn DDP, trong khi hàng có nguồn gốc từ EU có sẵn ở mức khoảng 700 bảng/tấn DDP.

"Thị trường vẫn còn lượng tồn kho rất lớn. Nhưng đây có thể là khoảng lặng trước cơn bão," một thành viên thị trường cho biết. Không có giao dịch HRC nào được báo cáo trong tuần này, nhưng các yếu tố có thể hỗ trợ giá đang dần bắt đầu hình thành.

Thời gian miễn trừ chuyển tiếp đã hết hạn vào ngày 30 tháng 9, có nghĩa là hàng nhập khẩu từ nay sẽ cạnh tranh hoàn toàn trong hệ thống hạn ngạch.

Một khi lượng tồn kho cạn kiệt, giá có thể tăng đáng kể, được hỗ trợ bởi chi phí nguyên liệu thô cao hơn vốn đã đang nâng đỡ giá thép tại EU và các khu vực khác. Việc áp dụng Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) cũng được kỳ vọng sẽ hỗ trợ giá từ đầu năm 2027. Tuy nhiên, trong ngắn hạn, tâm lý thị trường vẫn trầm lắng do nhu cầu cơ bản vẫn chưa phục hồi rõ rệt.

Hạn ngạch Loại 1 có nguồn gốc từ EU đứng ở mức 93.750 tấn/quý và đã được sử dụng khoảng 58% tính đến ngày 30 tháng 9. Hạn ngạch của Hàn Quốc ở mức 2.196 tấn/quý đã được sử dụng khoảng 63%, trong khi hạn ngạch phần dư đã được sử dụng khoảng 98% và gần như cạn kiệt một tuần trước khi kết thúc quý trước. Hạn ngạch của Ấn Độ ở mức 8.364 tấn/quý, vốn hầu như không được sử dụng trong phần lớn thời gian của quý, đã gần như cạn kiệt hoàn toàn vào ngày 22 tháng 9. Khối lượng chưa sử dụng tổng cộng khoảng 41.300 tấn đã được chuyển sang quý 4 nhưng sẽ không được chuyển tiếp sang năm sau.

Thép cuộn cán nguội (CRC) nhập khẩu được chào bán ở mức khoảng 620-630 bảng/tấn DDP, mặc dù một số mức chào được ghi nhận lên tới 680 bảng/tấn DDP. Thép cuộn mạ kẽm nhúng nóng (HDG) nhập khẩu được chào ở mức khoảng 780-790 bảng/tấn giao hàng và trong một số trường hợp vượt mức 800 bảng/tấn, theo các thương nhân.

Hạn ngạch Loại 4 có nguồn gốc từ Việt Nam bắt đầu được lấp đầy vào tháng 9 nhưng vẫn còn dư lượng rất nhiều. Hạn ngạch này, ban đầu được ấn định ở mức 43.591 tấn/quý, hầu như chưa bị chạm đến cho đến cuối tháng 8 do các thành viên thị trường lo ngại về khả năng xảy ra các đơn kiện chống bán phá giá đối với hàng nhập khẩu HDG của Việt Nam. Chưa có đơn kiện nào được nộp tính đến thời điểm xuất bản bài viết, và khoảng 12.200 tấn đã được phân bổ tính vào hạn ngạch trong tháng này.

Hiện tại chỉ có thép HDG của Thổ Nhĩ Kỳ được chào bán giao hàng trước cuối năm 2026, nhưng các thương nhân cho biết những giao dịch mua như vậy mang theo một số rủi ro vì các lô hàng có thể đến sau khi CBAM của Vương quốc Anh chính thức có hiệu lực vào ngày 1 tháng 1 năm 2027. Vật liệu từ Việt Nam hiện chỉ đang được chào bán cho lịch giao hàng năm 2027, theo các thành viên thị trường.

Các thương nhân cho biết một khối lượng lớn vật liệu từ Việt Nam hiện đang ở trên biển. Tàu Star Pegasus tải trọng 56.540 dwt đang hải hành hướng tới Bristol qua Ấn Độ Dương sau khi bốc hàng cuộn thép tại Việt Nam và sau đó tại Cigading, Indonesia, theo dữ liệu từ Kpler. Tuy nhiên, không thể xác định chính xác loại thép cuộn nào mà con tàu đang chở.

Sản xuất ô tô tại Anh đã tăng 6,1% trong tháng 8 lên 39.328 chiếc, mức tăng mạnh nhất kể từ tháng 12 năm 2025, theo Hiệp hội các nhà sản xuất và thương mại ô tô (SMMT). Sự tăng trưởng này phần lớn được thúc đẩy bởi sản lượng phục vụ thị trường nội địa, tăng 26%.

Các nhà sản xuất xe của Anh cảnh báo rằng các biện pháp "Sản xuất tại châu Âu" do EU đề xuất và các quy tắc xuất xứ xe điện chặt chẽ hơn sắp tới có thể làm tăng chi phí và làm suy yếu khả năng cạnh tranh của ngành sản xuất ô tô Anh — một lĩnh vực tiêu thụ thép chủ chốt, qua đó tạo ra thêm sự bất ổn cho nhu cầu thép dẹt trong dài hạn.

Người mua thép Mỹ nối lại hoạt động nhập khẩu với kết quả trái chiều

Ngày càng có nhiều người mua thép Mỹ quay trở lại thị trường nhập khẩu nhằm bổ sung cho lượng tồn kho đang khan hiếm do tình trạng tồn đọng đơn hàng kéo dài và sự chậm trễ từ các nhà máy thép Mỹ, tuy nhiên giá cả và cơ hội đặt hàng từ nước ngoài có sự khác biệt.

Những người mua thép cuộn cán nóng (HRC), thép cuộn cán nguội (CRC) và thép mạ kẽm nhúng nóng (HDG) của Mỹ đã ngày càng xa lánh hàng nhập khẩu sau khi chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump áp thuế 50% đối với tất cả các mặt hàng thép nhập khẩu vào tháng 6 năm 2025.

Các nhà máy thép Mỹ đã cố gắng giành thị phần từ hàng nhập khẩu thông qua các cam kết cung ứng hợp đồng cao hơn vào đầu năm 2026, nhưng gần như ngay lập tức bị hụt hơi khi nhu cầu mạnh mẽ đối với cơ sở hạ tầng năng lượng và trung tâm dữ liệu làm căng thẳng các chuỗi cung ứng thép nội địa. Các đợt gián đoạn tiếp theo có kế hoạch và ngoài kế hoạch đã làm suy giảm cơ hội bắt kịp tiến độ của các nhà máy Mỹ trong suốt cả năm.

Sự sốt ruột ngày càng tăng của người mua trong việc thu mua lượng thép cần thiết đang khiến giá cả và logistics trở thành những mối quan tâm thứ yếu so với tính sẵn có của hàng hóa. Điều này đã cho phép hàng nhập khẩu đóng vai trò lớn hơn trở lại trên thị trường Mỹ ngay cả khi đối mặt với thuế quan và chi phí vận chuyển tăng cao bắt nguồn từ cuộc chiến Mỹ - Iran làm gián đoạn nguồn cung cấp nhiên liệu toàn cầu.

Tuy nhiên, các cơ hội và mức giá từ nước ngoài có sự khác biệt đáng kể đối với người mua Mỹ, dựa trên nguồn gốc xuất xứ, quy mô đơn hàng và tính đều đặn trong hoạt động mua hàng của họ trước đây.

Hàng nhập khẩu HRC cập cảng giao ngay tại Houston vẫn được định giá thấp hơn một chút so với 1.000 USD/tấn ngắn trên cơ sở DDP, theo một số thương nhân, nhưng đây là mức giá dành cho thép đã được đặt hàng từ vài tháng trước. Giá nhập khẩu HRC cho các đơn hàng mới nhìn chung đã tăng kể từ đó, nhưng người mua Mỹ cho biết các mức giá chào trong tháng 9 chênh lệch lên tới 180 USD/tấn ngắn DDP Houston tùy thuộc vào quốc gia xuất xứ.

Giá nhập khẩu CRC trải dài trong biên độ 130 USD/tấn ngắn trên cơ sở DDP Houston. Các mức chào thép mạ kẽm cán nguội rất khan hiếm, đặc biệt là từ khu vực Đông Á.

Các khách hàng lớn và những đối tượng duy trì được các danh mục đơn hàng nhập khẩu ổn định ngay cả sau khi các mức thuế quan có hiệu lực đã gặt hái được thành công lớn hơn trong việc hoàn tất các đơn hàng số lượng lớn với giá cả cạnh tranh từ các nhà cung cấp nước ngoài, kể cả trên cơ sở DDP đến các vùng sâu trong nội địa như vùng Trung Tây nước Mỹ. Một trung tâm dịch vụ như vậy đã cảnh báo rằng nhiều người mua quay trở lại thị trường nhập khẩu lúc này đã quá muộn và có khả năng sẽ phải trả nhiều tiền hơn để nhận được ít thép hơn.

Người mua cũng đang gặp khó khăn trong việc tìm kiếm các nhà máy nước ngoài sẵn sàng tham gia, đặc biệt là sau một bức thư từ các nhà lãnh đạo ngành thép Mỹ yêu cầu tiến hành một cuộc điều tra mới đối với hàng nhập khẩu thép từ Hàn Quốc.

Các nhà lãnh đạo ngành lập luận rằng Hàn Quốc đang ồ ạt đưa thép tràn vào Mỹ, và một số người mua cho biết các nhà máy nước ngoài đã rút lại các giá chào sang Mỹ trong những ngày sau đó vì sợ rằng việc mở rộng quá mức sự hiện diện của họ tại Mỹ có thể kích hoạt các lệnh hạn chế thương mại mới.

Mặc dù vậy, một số người mua kỳ vọng lượng nhập khẩu sẽ tăng tốc trong những tháng tới và thậm chí tiệm cận các mức trước thời điểm áp thuế vào quý đầu tiên của năm 2027 vì nguồn cung nội địa không được kỳ vọng sẽ tăng trước thời điểm đó.

Dữ liệu từ Cơ quan Quản lý Thương mại Quốc tế (ITA) cho thấy giấy phép nhập khẩu thép dẹt của Mỹ đã đạt 618.243 tấn mét vào tháng 8, tăng 8% so với tổng lượng nhập khẩu trong tháng 8 năm 2025 và tăng 38% so với tháng 7 năm 2026. Đây sẽ là tổng lượng nhập khẩu hàng tháng lớn nhất, nếu tất cả các giấy phép được chuyển đổi thành lượng nhập khẩu thực tế, kể từ tháng 7 năm 2025.

Tổng dữ liệu giấy phép tháng 9 ở mức 583.820 tấn sẽ là tổng lượng hàng tháng cao thứ hai kể từ tháng 7 năm 2025, cho thấy nỗ lực liên tục nhằm mang lại nhiều nguồn cung nhập khẩu hơn từ phía những người mua Mỹ.

Một số thương nhân và nhà phân phối tại Mỹ đang cố gắng giữ kỷ luật và không coi đợt tăng vọt gần đây trong nhu cầu nhập khẩu là một sự dịch chuyển mang tính nền tảng của thị trường dài hạn. Các nhà nhập khẩu kỳ vọng khách hàng Mỹ sẽ luôn quay trở lại với các nhà máy nội địa bất cứ khi nào nguồn cung sẵn có chừng nào các mức thuế hiện tại còn hiệu lực.

Phôi dẹt thương mại: Giá cả, giao dịch ổn định

Giá phôi dẹt thương mại duy trì không đổi trong suốt tuần qua, với các kỳ nghỉ lễ và tình trạng thiếu hụt nguyên liệu thô làm chững lại phần nào hoạt động của các nhà cung cấp châu Á.

Đánh giá giá phôi dẹt hàng ngày theo phương thức CFR Ý và FOB Biển Đen vẫn giữ nguyên ở mức lần lượt là 580 USD/tấn và 475 USD/tấn.

Một số nhà cung cấp châu Á tiếp tục đưa ra các mức giá chào, với các giao dịch được chốt ở mức ổn định.

Một nhà cung cấp lớn của Indonesia giữ nguyên giá ở mức 490 USD/tấn FOB, cho các lịch bốc hàng vào tháng 1, và được cho là đã nhận được sự phê duyệt từ một nhà cán lại thép châu Âu để cung cấp cho nhà máy của họ.

Một nhà máy của Đài Loan đang tạm ngưng chào bán do đã cắt giảm sản lượng trước áp lực giá than cốc và quặng viên cao, nhưng đang nhắm tới việc quay trở lại thị trường ở mức ban đầu khoảng 530 USD/tấn FOB.

Các nhà cung cấp Việt Nam cũng vắng bóng trong bối cảnh nghỉ lễ, đang chuẩn bị chào hàng cho lịch bốc hàng tháng 12/hàng đến vào quý đầu tiên của năm 2027.

Tại Biển Đen, hoạt động vận tải biển vẫn bị đình trệ, nhưng một số khối lượng được cho là đã được vận chuyển từ các cảng phía bắc. Tuy nhiên, nhu cầu tại Thổ Nhĩ Kỳ tỏ ra ảm đạm sau một đợt mua sắm trước đó, và gây áp lực lên giá các sản phẩm thép dẹt. "Chúng tôi không nhận được giá chào nào trong tuần này," một nhà máy Thổ Nhĩ Kỳ cho biết. Các mức chào HRC của Thổ Nhĩ Kỳ được ghi nhận ở mức từ 620-630 USD/tấn xuất xưởng.

Tại Ý, các giá chào cuối cùng do các nhà cung cấp Trung Quốc đưa ra trước kỳ nghỉ lễ được ghi nhận ở mức 590 USD/tấn CFR cho chuyến hàng tháng 12 đối với các mác thép dùng làm bản thép. Một người mua nghe nói có các mức chào từ Việt Nam sát với mức này, nhưng điều này vẫn chưa được xác nhận. Một nhà máy Thổ Nhĩ Kỳ gần đây nhất đã chào giá trên 600 USD/tấn CFR, đưa ra mức 610-620 USD/tấn CFR. Không có giá chào nào khác được ghi nhận.

Hạn ngạch phôi dẹt của Nga tại châu Âu đã được thiết lập lại vào ngày hôm nay, với dự báo từ người mua rằng hạn ngạch này sẽ cạn kiệt trong quý đầu tiên của năm tới.

Các giao dịch đối với thép tấm dày mác S275 của Ý được ghi nhận ổn định ở mức 740-750 euro/tấn xuất xưởng.

Tại châu Mỹ, một nhà cung cấp của Brazil đã chốt phần khối lượng lô hàng tháng 11 còn lại vào tuần trước ở mức 555-575 USD/tấn FOB đi Mỹ và châu Âu, và được cho là đã giữ các mức giá chào bán hàng mới trong cùng biên độ đó.

Nhu cầu đối với phôi dẹt Brazil vẫn duy trì mạnh mẽ từ châu Âu và Mỹ, với các thị trường tiêu thụ lớn khác như Mexico và Canada được kỳ vọng sẽ phục hồi. Mỹ theo truyền thống thường mua ít hơn vào cuối quý 3/đầu quý 4 để duy trì lượng tồn kho ở mức tối thiểu cho thời điểm kết thúc năm tài chính. Điều này có thể tạo điều kiện cho các thị trường điểm đến khác tích trữ phôi dẹt Brazil trong tháng này.

HRC EU: Lực quan tâm nhập khẩu tăng lên

Các khách hàng châu Âu đã thể hiện sự quan tâm lớn hơn đối với việc mua thép cuộn cán nóng (HRC) vào thứ Năm, với một số công ty thương mại cho biết họ đang bán hàng nội địa và hàng nhập khẩu từ kho. Một số ít công ty báo cáo lượng hỏi hàng tăng lên đối với các lô hàng đến trong quý 1 và quý 2.

Thị trường nhập khẩu thu hút được sự quan tâm mạnh mẽ hơn, với một vài công ty thương mại báo cáo các dấu hiệu nhu cầu tăng lên. Điều này đi ngược lại với kỳ vọng khi mà phần lớn thị trường đang chờ đợi thông tin vào thứ Năm về khối lượng nhập khẩu theo các hạn ngạch EU mới được thiết lập lại.

Các rủi ro liên quan đến quy định thương mại của EU và giá cả cao đang kìm hãm hoạt động mua hàng nhập khẩu thực tế ở mức thấp, một công ty thương mại cho biết.

Chỉ số giá HRC hàng ngày tại Tây Bắc EU không đổi ở mức 728,75 euro/tấn xuất xưởng, trong khi chỉ số giá HRC của Ý tăng 0,50 euro/tấn lên mức 738,50 euro/tấn xuất xưởng.

Các giao dịch bán tại Tây Bắc EU được ghi nhận thực hiện ở mức 720-730 euro/tấn giao lên xe tải, với một số mức chào cao hơn khoảng 740 euro/tấn. Gần 5.000 tấn đã được chốt ở mức 730 euro/tấn giao lên xe tải. Một công ty thương mại báo cáo đã chốt 3.000 tấn ở mức 725 euro/tấn. Mức giá khoảng 720 euro/tấn giao lên xe tải cũng được khách hàng chấp nhận, nhưng khối lượng không được tiết lộ. "Các nhà máy nội địa đã hạ giá xuống và người mua hiện đang phải đưa ra nhiều quyết định hơn. Người mua ưu tiên hàng nhập khẩu đã cập cảng vào lúc này," một thương nhân cho biết.

Các nhà máy chủ chốt vẫn tiếp tục thúc đẩy mức giá cao hơn, với một số giá chào HRC của Thổ Nhĩ Kỳ ở mức 640 USD/tấn FOB, mặc dù các giao dịch được hiểu là đã diễn ra thấp hơn nhiều so với các mức này, trong một số trường hợp dưới 600 USD/tấn FOB. Các nhà sản xuất Ấn Độ cũng tìm kiếm mức giá cao hơn, trong một số trường hợp chào bán ở mức 730-750 USD/tấn CFR EU, nhưng vẫn chưa tìm thấy lực cầu ở các mức giá này. Vật liệu từ Hàn Quốc và Đài Loan được cho là đã được bán ở mức 765 euro/tấn DDP cho lịch giao hàng trong quý đầu tiên.

Đánh giá HRC theo cơ sở CIF Ý hai lần một tuần đã tăng 5 euro/tấn lên mức 610 euro/tấn. Đánh giá hàng tuần theo cơ sở DDP Ý duy trì ở mức 730 euro/tấn.

Các nhà cung cấp nội địa Ý tiếp tục thúc đẩy các mức giá cao hơn, nhưng một số bên bán cho biết mức trên 750 euro/tấn cơ sở giao hàng tỏ ra bất khả thi đối với các loại vật liệu mác thương mại tiêu chuẩn.

Tại khu vực bắc Âu, các giá chào ổn định. Một nguồn tin báo cáo mức 740-750 euro/tấn cơ sở giao hàng, trong khi một công ty thương mại nhìn nhận thị trường nằm trong biên độ 730-740 euro/tấn cơ sở xuất xưởng. Một người mua thứ hai đã bước vào đàm phán với các nhà máy cho một lô hàng lớn, đưa ra giá thầu khoảng 730 euro/tấn cơ sở giao hàng, nhưng vẫn chưa nhận được phản hồi cho yêu cầu của mình.

Người mua vẫn thấy lượng sản lượng của tháng 11 vẫn còn sẵn có, đồng thời cho biết thêm rằng các nhà máy đang gặp khó khăn trong việc lấp đầy các đơn hàng trong tháng này.

Thép dài khu vực GCC: Giá tại UAE đi ngang khi tâm lý cải thiện

Giá thép cây tại UAE duy trì ổn định trong tháng 10, mặc dù các thành viên thị trường ghi nhận sự cải thiện khiêm tốn về mặt tâm lý khi thời tiết mát mẻ hơn cho phép hoạt động xây dựng được nối lại sau giai đoạn chững lại mùa hè.

Đánh giá hàng tháng của thép cây UAE không đổi ở mức 2.875 dirham/tấn (783 USD/tấn) xuất xưởng.

Một nhà sản xuất lớn đã giữ nguyên giá thép cây tháng 10 ở mức 2.921 dirham/tấn xuất xưởng, dẫn đến giá ròng là 2.875 dirham/tấn sau khi trừ chiết khấu, theo các thành viên thị trường.

Tại Oman, giá thép cây duy trì ở mức khoảng 750 USD/tấn giao hàng, các thương nhân cho biết.

Nhu cầu trên toàn khu vực GCC vẫn trầm lắng suốt tháng 9, với hoạt động giao dịch giao ngay hạn chế và giá cả phần lớn ổn định. Tuy nhiên, các thành viên cho biết kỳ vọng cho quý 4 đã cải thiện nhẹ khi nhiệt độ dịu bớt trên toàn khu vực và hoạt động xây dựng dần được nối lại.

Một số dự án cơ sở hạ tầng lớn, bao gồm việc mở rộng Sân bay Quốc tế Al Maktoum và xây dựng tuyến Metro Blue Line tại Dubai, tiếp tục hỗ trợ cho kỳ vọng nhu cầu dài hạn, mặc dù điều này vẫn chưa chuyển hóa thành hoạt động mua sắm mạnh mẽ hơn trên thị trường giao ngay.

Nhìn chung, các thành viên thị trường kỳ vọng giá thép cây sẽ duy trì ổn định trong quý 4. Thị trường cước vận tải vẫn chịu ảnh hưởng bởi các sự cố gián đoạn liên quan đến xung đột tại Trung Đông. Bất kỳ sự nới lỏng nào trong điều kiện vận tải biển cũng có thể mang lại hỗ trợ, trong khi đó một nhà sản xuất nhôm có trụ sở tại UAE đang tìm kiếm một tàu chở hàng cỡ lớn để vận chuyển quặng bauxite từ Guinea đến Cảng Khalifa để bốc hàng trong khoảng thời gian từ ngày 29 tháng 10 đến ngày 3 tháng 11, theo các môi giới tàu biển.

Nguồn cung thép cây khu vực từ Iran cũng tiếp tục bị kìm hãm bởi các gián đoạn vận tải biển, điều này có thể hỗ trợ cho giá thép cây trong những tháng tới.

Trong một phân khúc khác của thị trường sản phẩm thép dài, các bên tham gia đang chờ đợi quyết định cuối cùng trong cuộc điều tra chống bán phá giá của UAE đối với các sản phẩm thép hình nặng của Trung Quốc, dự kiến sẽ được đưa ra vào tháng 11.

Thép dài Iran: Thị trường phôi vững chắc nhờ nhu cầu khu vực

Giao dịch xuất khẩu phôi đường biển của Iran vẫn mỏng trong tuần này, do chi phí logistics tiếp tục tăng. Giá nội địa đã tăng khoảng 18-20% được hỗ trợ bởi đồng rial yếu đi, chi phí sản phẩm hoàn thiện cao hơn đối với các nhà máy và kỳ vọng sản lượng thấp hơn trong mùa đông. Nhu cầu rất mạnh tại Jordan và Thổ Nhĩ Kỳ do sự gián đoạn nguồn cung từ Biển Đen, đẩy người mua phải chấp nhận mức giá cao hơn tại các cửa khẩu biên giới đất liền để xuất khẩu sang các thị trường này.

Phôi (Billet)

Giá xuất khẩu phôi phần lớn ổn định ở mức 410-415 USD/tấn FOB đối với các điểm đến thuộc khu vực GCC. Ít nhất một lô hàng sẵn sàng bốc đã được bán ở mức 415 USD/tấn FOB trong tuần này cho UAE. Các thương nhân cho biết mức giao dịch khả thi ở mức 415-420 USD/tấn FOB.

Nhu cầu của Thổ Nhĩ Kỳ rất vững chắc. Cước vận chuyển đường sắt ước tính ở mức 60-65 USD/tấn đến Iskenderun, nhưng tình trạng tắc nghẽn và tính sẵn có hạn chế của toa tàu đã hạn chế khối lượng. Một số lô hàng đã được đàm phán ở mức 500 USD/tấn giao đến Iskenderun. Hoạt động xuất khẩu đường biển vẫn rủi ro, với các tàu phải đối mặt với tình trạng chậm trễ kéo dài và gặp khó khăn khi vượt qua phong tỏa của Mỹ.

Một số nhà cung cấp đã phát hành các gói thầu mới cho lịch bốc hàng cuối tháng 10 và tháng 11, bày tỏ kỳ vọng giá phôi vuông sẽ tăng lên mức 415-420 USD/tấn FOB dựa trên giá toàn cầu cao hơn và nguồn cung khu vực thắt chặt hơn. Một lô hàng phôi 5.000 tấn đã được bán ở mức 405 USD/tấn xuất xưởng, hoặc 420 USD/tấn FCA tại biên giới Iraq để xuất khẩu sang Jordan.

Nhu cầu rất mạnh tại các cửa khẩu biên giới đất liền với Iraq để tái xuất. Một số lô hàng phôi vuông đã được bán ở mức 415-430 USD/tấn FCA tại Mehran và Shalamcheh trong hai tuần qua, bất chấp tình trạng tắc nghẽn và chi phí cước tăng cao.

Một nhà sản xuất đã chào bán 20.000 tấn phôi vuông kích thước 130x130mm thông qua một gói thầu đóng thầu vào ngày 6 tháng 10. Một nhà sản xuất khác chào bán 30.000 tấn thông qua gói thầu đóng vào tuần tới cho lịch bốc hàng tháng 11. Trên sàn giao dịch IME, một nhà sản xuất đã chào bán 20.000 tấn và bán được 10.000 tấn ở mức 780.000-790.000 rial/kg xuất kho Bandar Abbas, ước tính tương đương 409 USD/tấn FOB. Một nhà máy dùng lò cảm ứng đã bán 5.000 tấn ở mức 750.000 rial/kg xuất xưởng, hoặc 405-408 USD/tấn FOB/FCA. Hoạt động xuất khẩu sang Afghanistan vẫn duy trì sôi động, với một số lô hàng đổi chủ ở mức 405 USD/tấn xuất xưởng.

Một nhà sản xuất dùng lò điện hồ quang đã chào bán 10.000 tấn phôi 5sp kích thước 150x150mm cộng với 5.000 tấn phôi 3sp kích thước 130x130mm thông qua gói thầu trong tuần này; giá trúng thầu không được tiết lộ, với thời gian giao hàng 30 ngày sau khi nhận được thanh toán trước. Hầu hết các nhà sản xuất lớn đã được đặt kín chỗ cho đến hết tháng 11, khiến các lô hàng giao ngay trở nên khan hiếm và được chào với mức giá cộng thêm. Sự yếu kém của đồng rial và giá nội địa cao hơn đã đẩy một số nhà cung cấp ra khỏi thị trường. Các thành viên bày tỏ lo ngại về tình trạng thiếu hụt nguyên liệu thô nhập khẩu như vật liệu chịu lửa và hợp kim, cũng như chi phí khí đốt và điện cao hơn làm áp lực lên biên lợi nhuận của nhà máy và làm giảm nguồn cung.

Giá nội địa đã tăng lên khoảng 930.000 rial/kg, nhưng các nhà cung cấp vẫn thận trọng khi chào bán bằng đồng USD trong bối cảnh biến động tỷ giá hối đoái.

Cước phí từ Bandar Abbas đến Sohar ước tính ở mức 30-40 USD/tấn cho lô hàng 20.000 tấn, tăng so với mức 18-25 USD/tấn của một tuần trước đó.

Các nhà chức trách UAE trong tuần này đã công bố danh sách các tàu bị cấm nhận dịch vụ tại UAE. Các thành viên thị trường bày tỏ lo ngại về tác động đối với các luồng thương mại khu vực và tính sẵn có của tàu chở hàng đối với các lô hàng của Iran.

Sản phẩm thép dài

Giá xuất khẩu thép cây của Iran đã giảm khoảng 10-15 USD/tấn do đồng rial yếu đi và những tin đồn về việc thắt chặt thuế nhập khẩu đối với thép cây nước ngoài vào Iraq. Một số lô hàng thép cây nhóm được bán ở mức 410-425 USD/tấn xuất xưởng trong tuần này, tương đương 415-440 USD/tấn FCA tại các điểm cửa khẩu để xuất khẩu sang các nước láng giềng. Tuy nhiên, tình trạng tắc nghẽn và khó khăn về logistics tại các cửa khẩu biên giới đất liền vẫn tiếp diễn.

Hoạt động xuất khẩu dây thép cuộn vẫn mỏng. Một số ít lô hàng được chào bán qua đấu thầu. Khối lượng nhỏ thép cuộn dây mác 1006-1008 kích thước 5,5mm đã được đàm phán ở mức 450-470 USD/tấn FCA tại Amirabad, Incheh Borun và Nordooz cho các thị trường thuộc khối CIS.

Thép cây Thổ Nhĩ Kỳ: Giá bắt đầu giảm

Giá thép cây nội địa Thổ Nhĩ Kỳ đã giảm sau đà tăng 65 USD/tấn kể từ giữa tháng 7 đến cuối tháng 9 — một đợt sụt giảm đã được các thành viên thị trường dự đoán rộng rãi trong hai tuần qua do nhu cầu từ người tiêu dùng cuối cùng chậm lại.

Đánh giá thép cây nội địa Thổ Nhĩ Kỳ hàng ngày đã giảm 5 USD/tấn xuống mức 625 USD/tấn xuất xưởng chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng (VAT), với mức quy đổi theo đồng lira giảm 280 lira/tấn xuống còn 36.775 lira/tấn xuất xưởng đã bao gồm VAT.

Ba nhà máy ở vùng Marmara sẵn sàng bán ở mức 640-645 USD/tấn xuất xưởng, so với mức 650 USD/tấn hồi đầu tuần này. Một nhà máy lớn ở Izmir đã hạ giá chào thanh toán bằng tiền mặt xuống 5 USD/tấn còn 620 USD/tấn xuất xưởng, trong khi nhà máy lớn nhất trong khu vực tiếp tục phát tín hiệu mức 625 USD/tấn. Một nhà máy lớn ở Iskenderun đã chuẩn bị bán ở mức 614 USD/tấn xuất xưởng trong ngày hôm nay cho thanh toán ngay, so với mức 620-625 USD/tấn xuất xưởng vào đầu tuần.

Trong khi các nhà máy chủ yếu chào bán các lịch giao hàng cuối tháng 10, đợt giảm giá này lại dẫn dắt bởi các nhà kho dự trữ – những đơn vị đã hạ giá chào đối với hàng tồn kho mua chủ yếu ở mức 610-620 USD/tấn xuất xưởng, do họ phải đối mặt với nhu cầu từ người tiêu dùng cuối cùng rất chậm.

Trên thị trường xuất khẩu, một nhà máy lớn đã chào bán thép cây ở mức 620 USD/tấn FOB Marmara cho các lô hàng giao tháng 11. Mức giá này so với giá chào lô hàng tháng 11 vào giữa tháng 9 của chính nhà máy đó là 640 USD/tấn FOB. Tuy nhiên, không có nhiều thay đổi về các mức giá xuất khẩu có thể giao dịch, khi người mua không tỏ ra quan tâm đến các giá chào được đưa ra ở mức cao hơn.

Đánh giá xuất khẩu thép cây Thổ Nhĩ Kỳ hàng ngày ổn định ở mức 615 USD/tấn FOB trong ngày hôm nay. Đánh giá thép cuộn dây chất lượng làm lưới FOB Thổ Nhĩ Kỳ hàng tuần đã nhích giảm 2,50 USD/tấn xuống còn 627,50 USD/tấn, với số lượng nhà sản xuất ít hơn so với mặt hàng thép cây giúp giữ cho các mức giá chào ổn định hơn.

Một nhà máy giữ nguyên giá chào ở mức 655 USD/tấn FOB sau khi tăng 5 USD/tấn vào đầu tuần này, nhưng ghi nhận rất ít phản hồi từ người mua.

Thép dẹt Brazil: Bầu cử và kỳ nghỉ lễ làm trầm lắng hoạt động

Các nhà máy Brazil tiếp tục chiết khấu giá thép cuộn cán nguội (CRC) và thép mạ kẽm nhúng nóng (HDG) trong bối cảnh tồn kho cao, nhu cầu hạ nguồn yếu và sự bất ổn trước thềm cuộc bầu cử tổng thống vào cuối tuần này.

Một người mua đã chốt được các giao dịch CRC và HDG để giao trong ba tháng tới với mức giá chiết khấu hiện hành, thúc đẩy Argus hạ thấp cả hai mức đánh giá.

Đánh giá thép cuộn cán nguội xuất xưởng tại Brazil đã giảm 50 real/tấn xuống mức 4.400-4.550 real/tấn mét (861,70-890,80 USD/tấn), phản ánh các mức chiết khấu tạm thời và nhu cầu đang suy yếu. Giá thép mạ kẽm nhúng nóng cũng giảm xuống còn 4.450-4.750 real/tấn từ mức 4.500-4.800 real/tấn của một tuần trước đó.

Các nhà sản xuất ô tô theo mùa thường làm chậm sản xuất vào cuối năm, một động thái đang gây sức ép lên nhu cầu và giá CRC cũng như HDG, một nguồn tin nói.

Giá thép cuộn cán nóng nội địa của Brazil đi ngang ở mức 3.600-3.700 real/tấn xuất xưởng. Người mua chờ đợi cuộc bầu cử để có cái nhìn rõ ràng hơn về triển vọng kinh tế vĩ mô, trong khi hoạt động thị trường chậm lại khi các thành viên tham dự đại hội ngành thép tại São Paulo trong tuần này.

Brazil nhiều khả năng sẽ phải đối mặt với vòng bầu cử tổng thống thứ hai, với các cuộc thăm dò cho thấy hai ứng cử viên dẫn đầu đang trong một cuộc đua sít sao trước vòng bỏ phiếu vòng một vào ngày 4 tháng 10. Nếu không có ứng cử viên nào giành được hơn một nửa số phiếu hợp lệ, vòng bầu cử thứ hai sẽ diễn ra vào ngày 25 tháng 10.

Nhập khẩu

Giá nhập khẩu thép dẹt của Brazil không đổi trong tuần này khi người mua tỏ ra ít quan tâm đến nguyên liệu ngoại sau những đợt giảm giá nội địa gần đây, trong khi các kỳ nghỉ lễ tại Trung Quốc càng làm cho hoạt động thị trường thêm phần chậm chạp.

Đánh giá HRC Brazil theo cơ sở CFR duy trì ở mức 600-615 USD/tấn, trong khi giá nhập khẩu CRC cũng không đổi ở mức 680-710 USD/tấn CFR, với các chỉ báo thị trường nằm trong biên độ hiện hữu.

Giá nhập khẩu HDG duy trì ở mức 790-820 USD/tấn CFR, do lượng tồn kho cao tại cả các trung tâm dịch vụ và các công ty thương mại tiếp tục giữ chân người mua khỏi thị trường.

Thị trường phế liệu nhập khẩu tại Thổ Nhĩ Kỳ vẫn trầm lắng do các nhà máy kìm hãm mua vào

Trong nửa sau của tuần làm việc, hoạt động tại thị trường phế liệu nhập khẩu của Thổ Nhĩ Kỳ vẫn duy trì ở mức trầm lắng, không có giao dịch đường biển mới nào được xác nhận và chỉ có thông tin chi tiết về một thương vụ trước đó lộ diện.

Vào thứ Năm, các cuộc đàm phán trong phân khúc phế liệu kim loại đen rất hạn chế, trong khi các thành viên thị trường tiếp tục đánh giá hướng đi của giá cả. “Như thường lệ, rất nhiều tin đồn xuất hiện trong một thị trường trầm lặng nhằm kích thích một phần hoạt động, nhưng tôi không nghe thấy thông tin gì mới,” một nguồn tin chia sẻ.

Trong khi đó, thông tin chi tiết đã lộ diện về một giao dịch được chốt vào tuần trước hoặc đầu tuần này, trong đó một nhà sản xuất thép có trụ sở tại vùng Marmara được cho là đã mua phế liệu HMS 1&2 (80:20) của Hà Lan ở mức 395 USD/tấn CFR. Cả bên mua lẫn bên bán đều không đưa ra bình luận nào về thương vụ này. Mức giá được báo cáo này cao hơn 6 USD/tấn so với giao dịch phế liệu Hà Lan trước đó được ghi nhận hơn một tuần trước.

Các nhà sản xuất thép Thổ Nhĩ Kỳ đang đối mặt với áp lực ngày càng tăng đối với giá thép thành phẩm do nhu cầu nội địa suy yếu, khiến các nhà máy thận trọng hơn trong việc cam kết mua thêm phế liệu nhập khẩu. Đồng thời, các nhà sản xuất vẫn tiếp tục nâng giá thu mua phế liệu nội địa nhằm nỗ lực đảm bảo thêm các khối lượng từ các nguồn thu gom trong nước, nơi nguyên liệu có thể được tìm nguồn nhanh hơn và ở mức thấp hơn tương đối so với bên ngoài. Ngược lại, các nhà cung cấp phế liệu lớn ở nước ngoài vẫn giữ vững quan điểm về giá của họ, làm hạn chế dư địa điều chỉnh giảm.

Mức đánh giá hàng ngày đối với phế liệu HMS 1&2 (80:20) từ Bờ Đông Hoa Kỳ duy trì ở mức 403 USD/tấn CFR Thổ Nhĩ Kỳ vào ngày 1 tháng 10.

Các nhà máy vùng Marmara của Thổ Nhĩ Kỳ nâng giá phế liệu nội địa khi giá nhập khẩu duy trì vững chắc

Các nhà sản xuất thép có trụ sở tại vùng Marmara của Thổ Nhĩ Kỳ đã nâng giá thu mua phế liệu nội địa trong nửa sau của tuần, với mong muốn đảm bảo thêm các khối lượng nội địa trong bối cảnh giá trị phế liệu nhập khẩu vẫn duy trì vững chắc và khả năng tiếp cận các nguồn nguyên liệu thô thay thế vẫn còn hạn chế.

Vào ngày 1 tháng 10, bốn nhà máy tại vùng Marmara đã tăng giá thu mua phế liệu nội địa thêm 500-550 lira/tấn so với mức ngày 21 tháng 9. Theo quy đổi ra đồng đô la, các mức điều chỉnh tương đương 8-9 USD/tấn, tùy thuộc vào chủng loại tài sản và cấp chất lượng vật liệu, theo thông tin Metal Expert nắm được.

Các đợt điều chỉnh mới nhất diễn ra bất chấp sự chậm lại gần đây của nhu cầu thép thành phẩm. Các nhà máy vẫn cần duy trì tính sẵn có của nguyên liệu thô đầy đủ cho sản xuất, trong khi giá phế liệu nhập khẩu không cho thấy dấu hiệu hạ nhiệt và các nguồn cung thay thế vẫn còn hạn chế. Trước tình hình này, các nhà sản xuất đang tìm cách thu hút thêm khối lượng từ các nhà cung cấp phế liệu nội địa thay vì chỉ phụ thuộc hoàn toàn vào hàng nhập khẩu ngày càng đắt đỏ. Sự mất giá liên tục của đồng lira Thổ Nhĩ Kỳ so với đồng đô la Mỹ cũng đang thúc đẩy các nhà máy điều chỉnh mức giá phế liệu nội địa của họ nhằm bù đắp cho sự xói mòn tính theo giá trị đô la, theo ghi nhận.

Các nhà máy khác của Thổ Nhĩ Kỳ cho đến nay vẫn giữ nguyên giá thu mua phế liệu nội địa tính theo đồng lira. Tuy nhiên, sự mất giá liên tục của đồng tiền quốc gia đã làm giảm các mức giá quy đổi theo đô la của họ xuống khoảng 1-2 USD/tấn, tùy thuộc vào từng nhà máy.

THỔ NHĨ KỲ: GIÁ THU MUA PHẾ LIỆU CỦA CÁC NHÀ MÁY, CƠ SỞ GIAO TẠI KHO

* — phản ánh sự thay đổi của giá thu mua quy đổi theo đồng đô la

Lưu ý: tỷ giá tiền tệ 1 USD = 49,04 TRY.

Giá thép cây cao hơn của Ezz Steel chính thức có hiệu lực, thị trường tổng kết chính sách thương mại phi tiêu chuẩn

Thị trường thép cây nội địa vẫn yếu tại Ai Cập bất chấp những nỗ lực từ nhà sản xuất chuẩn mực Ezz Steel nhằm kích thích hoạt động kinh doanh thông qua việc tăng giá bán cho tháng 10, đã được thông báo trước. Động thái này đã hỗ trợ phần nào cho doanh số của các nhà phân phối trong thời gian ngắn, nhưng nhu cầu từ người tiêu dùng cuối cùng vẫn chưa cải thiện đủ để thay đổi xu hướng chung của thị trường.

Mức giá thép cây nội địa tăng của Ezz Steel, được thông báo trước đó, đã chính thức có hiệu lực vào ngày 1 tháng 10. Công ty đã nâng các mức giá chào thêm 1.000 bảng Ai Cập/tấn (17 USD/tấn) lên mức 40.800 bảng Ai Cập/tấn (685 USD/tấn) xuất xưởng (EXW). Động thái này đã phá vỡ mức giá ổn định đã được duy trì kể từ tháng 4. Do quyết định này được công bố trước nhằm kích thích hoạt động kinh doanh, các nhà sản xuất nội địa khác cũng đã tăng giá của họ vào tuần trước.

Hiện tại, thép cây từ các nhà sản xuất sử dụng công nghệ khí hoàn nguyên (DRI) được chào bán ở mức 39.950-40.850 bảng Ai Cập/tấn (670-685 USD/tấn) EXW. Các nhà máy sử dụng lò điện hồ quang (EAF) và các nhà cán lại lớn ấn định giá ở mức 38.500-39.800 bảng Ai Cập/tấn (646-668 USD/tấn) EXW, trong khi các nhà máy nhỏ hơn có thể cung cấp sản phẩm ở mức 35.700-38.000 bảng Ai Cập/tấn (599-637 USD/tấn) EXW.

Mặc dù chính sách giá được thực thi nhằm mục đích kích thích thương mại, nhưng nó lại mang lại hiệu quả hạn chế do nhu cầu vẫn ỳ ạch. “Việc tăng giá chỉ hỗ trợ hoạt động thị trường trong một vài ngày, sau đó sự chậm chạp lại quay trở lại mức như trước,” một nguồn tin thị trường chia sẻ. “Biến động doanh số chủ yếu diễn ra giữa các nhà phân phối, trong khi hoạt động mua sắm từ người tiêu dùng cuối cùng vẫn yếu,” một người trong cuộc khác chỉ ra. Người mua vẫn giữ thái độ thận trọng, trong khi các mức giá chào cao rất khó duy trì nếu không có sự phục hồi rõ rệt hơn về nhu cầu xây dựng và dự án.

Giá tính bằng đồng bảng Ai Cập đã bao gồm 14% thuế VAT, trong khi các mức giá tính bằng đô la Mỹ thì chưa bao gồm. Giá trị quy đổi đô la được tính toán dựa trên tỷ giá ngày hôm nay là 1 USD = 52,3 bảng Ai Cập.

Nguồn cung thắt chặt hỗ trợ đợt tăng giá thép mới tại Algeria

Các nhà sản xuất thép Algeria đã tiếp tục tăng giá một lần nữa, được hỗ trợ bởi nhu cầu duy trì mạnh mẽ và nguồn cung hạn chế trên thị trường. Đợt tăng mới nhất tác động đến cả các sản phẩm thép dài và thép dẹt, trong khi các giá chào xuất khẩu cũng dịch chuyển lên cao hơn.

Các giá chào thép dài nội địa đã tăng trong tháng thứ ba liên tiếp khi giá vọt lên 3.000-5.000 dinar Algeria/tấn (19-31 USD/tấn) vào đầu tháng 10. Thép cây hiện có sẵn ở mức 121.000-123.000 dinar Algeria/tấn (761-774 USD/tấn) EXW, trong khi giá chào thép dây vọt lên mức 124.000-126.000 dinar Algeria/tấn (780-793 USD/tấn) EXW. Tính theo đồng đô la Mỹ, giá đã tăng thêm 20-32 USD/tấn kể từ giữa tháng 9. “Thị trường gần đây khá mạnh, với nhu cầu ổn định,” một nguồn tin giải thích về diễn biến hiện tại. “Nguồn cung vẫn hạn chế, điều này cũng hỗ trợ cho các đợt tăng giá mới nhất,” vị này bổ sung thêm.

Sự hỗ trợ mạnh mẽ hơn từ thị trường nội địa đã ảnh hưởng đến phân khúc xuất khẩu thép dài. Cụ thể, công ty Algerian Qatari Steel đã tăng giá thêm 10 USD/tấn cho cả hai mặt hàng thép cây và thép dây lên mức 597 USD/tấn FOB cho các chuyến hàng giao cuối tháng 10 và đầu tháng 11. Các mức giá cao hơn cũng xuất hiện trên thị trường từ các nhà cung cấp thay thế, vượt mốc 600 USD/tấn FOB, mặc dù khả năng được người mua chấp nhận của các mức giá này vẫn còn là dấu hỏi. “Trước đây chúng tôi nghe nói về các giá chào sang châu Phi lên tới 605 USD/tấn FOB, nhưng chúng không khả thi do vấp phải giá cả cạnh tranh từ Trung Quốc,” một người trong ngành chia sẻ.

Động lực tương tự cũng ghi nhận tại phân khúc sản phẩm thép dẹt. Giá HRC nội địa đã tăng vọt 3.500 dinar Algeria/tấn (24 USD/tấn) lên mức 115.000 dinar Algeria/tấn (775 USD/tấn) EXW.

Giá tính bằng đồng dinar đã bao gồm 19% thuế VAT đối với thép dài và 9% thuế VAT đối với HRC, trong khi các mức giá tính bằng đô la Mỹ thì chưa bao gồm. Tỷ giá tiền tệ là 1 USD = 133,6 dinar Algeria, so với mức 1 USD = 133,7 dinar Algeria vào giữa tháng 9.

Giá phế liệu nhập khẩu tăng tại Việt Nam

Giá phế liệu nhập khẩu đã nhích nhẹ tại Việt Nam trong tuần này trong bối cảnh chi phí vận chuyển vững chắc, trong khi người mua vẫn tiếp tục ưu tiên vật liệu nội địa.

Các giá chào cho phế liệu rời HMS 1&2 (80:20) có nguồn gốc từ Mỹ đứng ở mức 395-400 USD/tấn CFR Việt Nam, cao hơn một chút so với mức 395 USD/tấn CFR vào cuối tháng 9, và chưa có hợp đồng nào được báo cáo. Tuần trước, mức giá khả thi rơi vào khoảng 390 USD/tấn CFR. Trong khi đó, các giá chào phế liệu H2 của Nhật Bản đã nhích nhẹ lên mức 375-385 USD/tấn CFR từ mức 375-380 USD/tấn CFR vào cuối tuần trước. “Chi phí vận chuyển cao đang tạo áp lực đẩy giá phế liệu nhập khẩu tăng lên, trong khi người tiêu dùng tại Việt Nam đang ngày càng quay sang thị trường nội địa,” một nguồn tin thương mại chia sẻ.

Trên thị trường nội địa, công ty Thép Shengli đã nâng giá thu mua phế liệu H2 thêm 100 đồng/kg (4 USD/tấn) lên mức 9.900 đồng/kg (381 USD/tấn) giao tại kho (DDP) có hiệu lực từ ngày 30 tháng 9, tiếp nối đợt tăng tương tự trong tuần trước đó. VAS Nghi Sơn cũng nâng giá mua đối với chủng loại phế liệu H2 thêm 100 đồng/kg (4 USD/tấn) lên mức 9.700 đồng/kg (373 USD/tấn) DDP từ ngày 1 tháng 10, sau khi đã tăng một lượng tương tự vào một tuần trước đó.

Giá thép thành phẩm duy trì đi ngang trong tuần này, với thép cây được chào ở mức 14.500-14.800 đồng/kg (558-570 USD/tấn) EXW, được hỗ trợ bởi lực mua ở mức vừa phải.

Hòa Phát lại tiếp tục tăng giá HRC nội địa

Tập đoàn Hòa Phát (Hòa Phát) — nhà sản xuất thép lớn của Việt Nam — đã tiếp tục tăng giá HRC nội địa đúng như dự đoán trong bối cảnh các giá chào nhập khẩu tiếp tục củng cố và nhu cầu có sự cải thiện.

Vào ngày 1 tháng 10, nhà sản xuất này đã công bố mức tăng 200 đồng/kg (8 USD/tấn) đối với HRC giao hàng tháng 11 dành cho khách hàng nội địa so với mức của tháng trước, theo các nguồn tin nội bộ. Vật liệu mác SAE1006/SS400 không tẩy gỉ (non-skinpass) của công ty hiện được chào ở mức 14.410-14.440 đồng/kg (555-556 USD/tấn) CFR chưa bao gồm thuế VAT, với khoản phí cộng thêm cho thép cuộn tẩy gỉ (skinpass) vào khoảng 5 USD/tấn. Nếu tính đến biến động tỷ giá tiền tệ, giá quy đổi tương đương thực tế bằng USD đã tăng 10 USD/tấn trong tháng. Các thành viên thị trường lưu ý rằng nhà sản xuất thép này đang cung cấp mức chiết khấu lên tới 15 USD/tấn cho các đơn hàng lớn từ 20.000 tấn trở lên.

Hòa Phát tiếp tục đẩy giá chào lên cao khi chứng kiến sự gia tăng mang tính thời vụ liên tục trong hoạt động của người mua nội địa. “Nhu cầu đã cải thiện một chút, khoảng 15-20%,” một thương nhân lớn tại Việt Nam chia sẻ vào tháng 9.

Giá phế liệu nhập khẩu mạnh hơn trong bối cảnh chi phí nguyên liệu thô và giá cước vận tải tăng cao đã củng cố thêm cho chính sách của Hòa Phát, tăng 6-25 USD/tấn đối với mặt hàng SAE1006 trong suốt tháng 9.

Biên độ giá thép tấm tại Đức nới rộng bất chấp nhu cầu yếu

Biên độ giá đối với sản phẩm thép tấm (plate) tại thị trường Đức đã nới rộng, bất chấp hoạt động mua sắm vẫn duy trì sự hạn chế dai dẳng. Trong khi các nhà sản xuất nội địa đang thúc đẩy mức giá cao hơn, người mua vẫn tỏ ra miễn cưỡng trong việc chấp nhận các mức tăng này trong bối cảnh thiếu vắng sự phục hồi của nhu cầu từ người tiêu dùng cuối cùng.

Tuần này, các mức giá chào cho thép tấm mác S235JR đã nới rộng lên mức 850-900 euro/tấn EXW, tùy thuộc vào nhà sản xuất, so với mức 850-860 euro/tấn EXW của một tháng trước. Đồng thời, các mức giá khả thi từ các nhà sản xuất nội địa được ghi nhận ở mức sát cận dưới của biên độ, ở mức 840-860 euro/tấn EXW.

Các nhà sản xuất Đức đang tăng giá trong bối cảnh chi phí sản xuất cao mặc dù khối lượng đơn hàng cực kỳ thấp từ các nhà phân phối đang tạo ra một số áp lực nhất định lên giá cả. "Chi phí đang leo thang do chi phí tiền điện, giá khí đốt và than cốc. Điều này buộc các nhà máy thép phải đẩy mạnh tăng [giá] hơn nữa," một nguồn tin tại Đức chia sẻ.

Lượng đơn hàng tiếp nhận mạnh mẽ đối với các loại thép tấm giá trị gia tăng cao được sử dụng trong các dự án đã mang lại một số hỗ trợ cho các nhà sản xuất. Hai trong số ba nhà sản xuất thép tấm của Đức đã lấp đầy phần lớn sổ đơn hàng của họ với đơn hàng lớn của Europipe về LNG, qua đó bảo đảm năng lực sản xuất cho phần lớn thời gian còn lại của năm.

Các thành viên thị trường cho biết nhu cầu từ người tiêu dùng cuối cùng vẫn chưa phục hồi. Do đó, các đơn vị trữ kho đang ưu tiên các mức giá và thời gian giao hàng khi mua từ các nhà cung cấp châu Âu, qua đó tiếp tục tỏ ra không mặn mà với hàng nhập khẩu.

Tuần này, các mức giá khả thi đối với thép tấm S235JR của Ý giao đến Đức vào cuối tháng 10 được ghi nhận ở mức 740-750 euro/tấn cơ sở EXW, tương đương khoảng 800-810 euro/tấn giao đến miền nam nước Đức và 830-840 euro/tấn giao đến khu vực Ruhr. Các giá chào từ Pháp và Đan Mạch được ghi nhận ở mức khoảng 840 euro/tấn CPT khu vực Ruhr.

Bất chấp nhu cầu trầm lắng, giá cả được kỳ vọng sẽ tiếp tục tăng dần, được hỗ trợ bởi chi phí sản xuất cao và nguồn cung thắt chặt hơn trong bối cảnh tính sẵn có của hàng nhập khẩu bị hạn chế.

Chi phí cao hỗ trợ giá thép tấm Ý

Biên độ giá của thép tấm Ý đã thu hẹp nhẹ trong tuần này, với chi phí sản xuất cao hơn tiếp tục làm điểm tựa cho chiến lược định giá của các nhà máy.

Tại Ý, các mức giá khả thi đối với thép tấm mác S275 (độ dày 12-40 mm) cho lịch giao hàng cuối tháng 10 - tháng 11 được ghi nhận ở mức khoảng 740-750 euro/tấn EXW, tùy thuộc vào khối lượng, so với mức 730-750 euro/tấn EXW của tuần trước. Mặc dù các nhà sản xuất vẫn đang nhắm tới mức 780 euro/tấn EXW, nhưng mức này vẫn chưa đạt được. Hoạt động kinh doanh được mô tả là khá tốt, giúp các nhà sản xuất duy trì các mức giá hiện hành.

Một yếu tố chủ chốt khác hỗ trợ giá thép tấm Ý là sự gia tăng của giá phôi dẹt (slab). Tuần này, các loại phôi dẹt châu Á mác S235JR/A36 dành cho lịch giao hàng có thể vào tháng 12 đã được chào sang Ý ở mức 590-600 euro/tấn CFR, so với mức 580 euro/tấn CFR của hai tuần trước đó.

Các mức giá xuất khẩu của Ý đối với thép tấm mác S235JR được ghi nhận ở mức 740-750 euro/tấn cơ sở EXW, tương đương khoảng 800-810 euro/tấn giao đến miền nam nước Đức và 830-840 euro/tấn giao đến khu vực Ruhr.

Trong một vài tuần qua, chỉ có một vài giá chào thép tấm nhập khẩu được ghi nhận trên thị trường. Một giá chào từ Indonesia được ghi nhận ở mức 790 euro/tấn DDP Antwerp cho lịch giao hàng tháng 1. Không có giá chào mới nào theo cơ sở CFR được báo cáo.

Eurofer tiếp tục cắt giảm dự báo nhu cầu năm 2026

Hiệp hội Thép Châu Âu (Eurofer) đã một lần nữa hạ dự báo đối với nhu cầu thép tại EU trong năm 2026, khi lượng xuất khẩu sang các nước thứ ba sụt giảm mạnh trong nửa đầu năm.

Tiêu thụ thép biểu kiến tại EU nay được kỳ vọng sẽ chỉ tăng trưởng 0,1% trong năm 2026 lên mức 135 triệu tấn, giảm so với mức dự báo 0,4% vào tháng 6, theo thông tin Metal Expert nắm được.

Mức tăng trưởng được dự báo sẽ mạnh lên đạt 2,3% vào năm 2027, chạm mức 138 triệu tấn, con số này vẫn thấp hơn khoảng 7 triệu tấn so với mức của năm 2019. Dự báo này được đưa ra trong bối cảnh xuất khẩu thép của EU sang các nước thứ ba sụt giảm 20% so với cùng kỳ năm trước trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 6.

"Sự phục hồi công nghiệp của châu Âu còn lâu mới được đảm bảo," ông Axel Eggert — tổng giám đốc của Eurofer — cho biết, khi chỉ ra mức sụt giảm xuất khẩu, sản lượng ở mức thấp lịch sử và chi phí năng lượng duy trì ở mức cao.

Xuất khẩu thép thành phẩm đã giảm 18% so với cùng kỳ trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 6, trong đó các sản phẩm thép dẹt giảm 19% và thép dài giảm 15%. Lượng giao hàng sụt giảm tới tất cả các thị trường điểm đến chính, bao gồm Mỹ (giảm 29%), Ấn Độ (giảm 24%), Thổ Nhĩ Kỳ (giảm 21%) và Trung Quốc (giảm 18%). Vương quốc Anh, Thổ Nhĩ Kỳ, Mỹ, Thụy Sĩ và Ấn Độ chiếm 64% lượng xuất khẩu thép thành phẩm.

Sản lượng thép thô của EU đã giảm 2,9% so với cùng kỳ xuống mức thấp kỷ lục 125,8 triệu tấn vào năm 2025, và tăng 1,1% vào tháng 5 năm 2026. Tỷ lệ sử dụng công suất đã tăng lên mức 67% trong tháng 5 từ mức 65% trong năm 2025.

Nhu cầu từ các ngành tiêu thụ thép, được đo lường thông qua chỉ số Sản xuất Công nghiệp Trọng số Thép (SWIP) của Eurofer, được kỳ vọng sẽ tăng trưởng 1,5% trong năm 2026 sau hai năm sụt giảm. Ngành xây dựng được dự báo tăng 1,8% và ngành cơ khí chế tạo tăng 1,9%, trong khi sản lượng ngành ô tô được thiết lập sẽ giảm thêm 0,9%. Vào năm 2027, tăng trưởng SWIP sẽ tăng tốc lên 2,5%, với sản lượng ô tô hồi phục trở lại 3,5%.

Eurofer liên kết triển vọng yếu kém hơn này với sự suy yếu liên tục trong lĩnh vực sản xuất, bị gây ra bởi các sự cố gián đoạn tại Eo biển Hormuz và các vấn đề địa chính trị khác. GDP của EU tăng trưởng 1,2% so với cùng kỳ trong quý 2 năm 2026, nhưng điều này vẫn chưa chuyển hóa thành sự phục hồi của nền công nghiệp.

Các nhà máy EAF tại Mỹ tăng giá thép hình thêm 50 USD/tấn ngắn

Gerdau, Steel Dynamics và Nucor đã tăng giá niêm yết thép hình tại Mỹ thêm 50 USD/tấn ngắn (st), có hiệu lực từ ngày 1 tháng 10.

Các nhà máy đã nâng giá thép hình cánh rộng kích thước 8x8 inch lên mức 1.750 USD/tấn ngắn xuất xưởng, đẩy giá lên các mức cao kỷ lục mới.

Lượng đơn hàng tồn đọng của nhà máy và nhu cầu xây dựng phi dân dụng mạnh mẽ đã hỗ trợ giá thép hình trong suốt cả năm, ngay cả khi lượng hàng nhập khẩu tăng vọt.

Số liệu sơ bộ về nhập khẩu các cấu kiện kết cấu thép nặng đã tăng 64% lên 733.000 tấn mét tính từ đầu năm đến hết tháng 8 so với cùng kỳ năm trước.

Lượng đơn hàng tồn đọng lớn của nhà máy và việc giá tiếp tục tăng bất chấp khối lượng nhập khẩu cao cho thấy nhu cầu cơ bản mạnh mẽ tại Mỹ.

Các nhà máy đã tăng giá thép hình thêm 310 USD/tấn ngắn qua sáu đợt tăng giá cho đến nay trong năm nay, với đợt tăng trước đó diễn ra vào tháng 8.

Thép hình cánh rộng được đánh giá vào ngày làm việc cuối cùng của mỗi tháng.