Các tàu do Trung Quốc đóng được miễn các loại phí cảng mới do Trung Quốc áp dụng đối với các tàu liên kết với Mỹ, thu hẹp tác động của loại phí này lên thị trường vận tải hàng hóa toàn cầu.

Theo một tuyên bố trên trang web của Bộ Giao thông Vận tải Trung Quốc, các tàu do Mỹ sở hữu hoặc sở hữu một phần, được đóng tại Trung Quốc sẽ được miễn bất kỳ loại phí nào, cũng như các tàu không tải đến các xưởng đóng tàu của Trung Quốc để sửa chữa.

Theo Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế, Trung Quốc thống trị ngành đóng tàu toàn cầu, chiếm khoảng 53% số tàu đóng mới hàng năm, khiến việc miễn trừ đối với các tàu do Trung Quốc đóng là rất quan trọng.

Theo tuyên bố, phạm vi, tiêu chuẩn và thời gian bắt đầu và kết thúc của các loại phí cảng đặc biệt dành cho tàu sẽ được điều chỉnh linh hoạt tùy thuộc vào tình hình thực tế.

Sự leo thang căng thẳng xung quanh vấn đề vận tải biển giữa Mỹ và Trung Quốc là một phần của cuộc tranh chấp thương mại lớn hơn giữa hai nước, vốn đã bùng phát trở lại trong những ngày gần đây. Đại diện Thương mại Mỹ Jamieson Greer, do Tổng thống Donald Trump bổ nhiệm, đã tham gia các cuộc đàm phán thương mại giữa hai nước và nhấn mạnh tầm quan trọng của việc Trung Quốc thống trị ngành vận tải biển, gây bất lợi cho lợi ích kinh tế của Mỹ.

Trung Quốc đã công bố mức phí cảng biển để trả đũa việc Mỹ áp dụng mức phí cảng biển đối với tàu thuyền Trung Quốc, có hiệu lực từ ngày 14/10. Phạm vi ban đầu của mức phí cảng biển Trung Quốc, được công bố vào ngày 10/10, rộng hơn nhiều và có thể sẽ tác động tiêu cực đến nền kinh tế Trung Quốc. Mức phí ban đầu có thể đã bao gồm phần lớn đội tàu toàn cầu do quy định rằng các tàu do Mỹ sở hữu từ 25% trở lên sẽ phải chịu phí.

Nguồn tin: satthep.net