Khối lượng sử dụng thép trên đầu người Trung Quốc hiện nay vào khoảng 380 kg/người tức khoảng 500 triệu tấn/năm. Dự báo sẽ đạt 600 kg/người tức 800 triệu tấn/năm vào năm 2020. Nguyên nhân chính do tốc độ đô thị hóa của Trung Quốc quá nhanh, sản lượng thép phải không ngừng gia tăng để đáp ứng nhu cầu xây dựng mới. Tốc độ đô thị hóa năm nay của Trung Quốc đạt 46%.
Giá thép cuộn cán nguội (CRC) Thượng Hải tăng mạnh sau khi Angang công bố nâng giá lên 400 RMB/tấn (60 USD/tấn). Hiện nay, giá CRC 1.0mm tại Thượng Hải vào khoảng 710 USD/tấn, bao gồm VAT. Ngoài ra, thời tiết xấu khíến hàng hóa không lưu thông được càng khiến thị trường Thượng Hải thiếu hụt hàng, dẫn đến các đại lý phân phối không ngại “làm giá”.
Baosteel cho chạy hết công suất nhà máy thép định hướng theo sớ có chứa solicon. Công suất 100% của nhà máy vào khoảng 100 ngàn tấn/năm. Trong khi đó nhà máy của Wugang chỉ sản xuất được 10 ngàn tấn trong năm nay, trong khi sản lượng lò luyện đế 200 ngàn tấn/năm.
Tổng kim ngạch đầu tư vào lĩnh vực giao thông đường sắt của Trung Quốc trong 10 tháng đầu năm tăng 87.5% so với cùng kỳ năm 2008, đạt 57.2 tỷ USD. Trong tháng 10, Trung Quốc sản xuất 341.3 ngàn tấn thép ray, giảm 8 ngàn tấn so với tháng 9. Trong hai tháng cuối năm, dự báo lĩnh vực thép ray sẽ tạm ngưng tăng trưởng do mùa đông đã đến.
Công ty Tengzhou Eastern Steel (TESC)- công ty thành viên tập đoàn Shougang Concord Century (SCCH) vừa cho khánh thành nhà máy thép lõi bánh xe ô tô công suất 50,000 tấn, đánh dấu sự hoàn tất giai đoạn II kế hoạch mở rộng sản xuất của SCCH.
Nhà máy được khởi công từ tháng 11/2008 và sẽ hoàn tất dự án trong năm 2010 với tổng công suất 100,000 tấn. Nhà máy sẽ đáp ứng chủ yếu nhu cầu trong nước. SCCH cũng đã xây dựng một nhà máy khác ở tỉnh Chiết Giang tên Jiaxing Eastern Stee với công suất 60,000 tấn/năm.
Nhà sản xuất thép không gỉ lớn nhất Đài Loan-Yieh United Corop.(Yusco) quyết định giữ giá thép ở mức ổn định trong suốt tháng 11 này. Do giá nickel đã tăng và còn khá nhiều biến động, nên nhà máy này quyết định giữ giá và không cắt giảm sản lượng. Giá chào bán HRC 304 và CRC 304 2B 2mm, hiện tại lần lượt là 96,000 TWD/tấn (2,990 USD/tấn) và 100,500 TWD/tấn (3,130 USD/tấn). Giá niêm yết tại thị trường nội địa các sản phẩm HRC 304 và CRC 304 là 94,500 TWD/tấn (2,943 USD/tấn) và 98,500 TWD/tấn (3,068 USD/tấn). Giá xuất khẩu tăng 100 USD/tấn.
Trong tuần này, giá gang tăng khá mạnh do thị trường thép đã dần hồi phục và nhu cầu đã có dấu hiệu khởi sắc. Gía gang nội địa và nhập khẩu tăng mạnh mẽ góp một phần khá lớn trong sự tăng giá gang đợt này. Giá xuất xưởng gang L10 từ tỉnh Hà Bắc khoảng 2,610 -2,650 RMB/tấn (382-388/USD/tấn), bao gồm 17% VAT. Trong thời gian sắp tới, xu hướng tăng giá vẫn đóng vai trò chủ đạo nhưng trước khi ổn định ở mức giá cao, giá gang sẽ phải trải qua một số đợt hạ giá.
Bộ kế hoạch và đầu tư Trung Quốc (NDRC) vừa chấp thuận cho Baosteel góp 15% vốn vào công ty Aquila- một công ty chuyên kinh doanh than cốc và quặng sắt của Úc. Bộ đầu tư quốc tế Úc cũng đã hỗ trợ 285 triệu đô la Úc (265 triệu USD) cho nhà máy Aquila. Baosteel sẽ có quyền lợi được đầu tư trực tiếp vào các dự án của Aquila và nguồn vốn được hỗ trợ bởi công ty mẹ tại Trung Quốc. Aquila sẽ hợp tác đầu tư với Brazil’s Vale dự án khai thác than Eagle Downs ở Đông Bắc nước Úc, với công ty khai thác kim loại và than của Mỹ trong dự án khai thác quặng ở Tây Pilbara. Tỷ lệ góp vốn trong các dự án trên là 50:50.
(Sacom)
