Tiêu thụ thép thành phẩm của Thái Lan lao dốc trong tháng 8, phản ánh phần lớn nhu cầu yếu hơn đối với các sản phẩm thép dài. Tiêu thụ thép dẹt cũng suy giảm, dù ít đáng kể hơn so với thép dài.

Quốc gia này tiêu thụ 1,44 triệu tấn thép thành phẩm trong tháng 8, thấp hơn 18,7% so với một năm trước đó, sau khi các khối lượng tăng trưởng 2,3% trong tháng 7, theo dữ liệu từ Viện Sắt thép Thái Lan (ISIT). “Tiêu thụ của hầu hết các sản phẩm thép thành phẩm đều suy giảm trong tháng, ngoại trừ thép tấm dày cán nóng (hot rolled heavy plates) và các tấm thép mạ kẽm,” cơ quan công nghiệp này báo cáo.

Sụt giảm chủ yếu được quy cho mức lao dốc 35,2% so với cùng kỳ năm ngoái trong tiêu thụ thép dài xuống 504.478 tấn, phản ánh hoạt động xây dựng yếu hơn và việc mua hàng thận trọng từ các nhà thầu giữa bối cảnh chi phí leo thang và điều kiện thời tiết bất lợi. “Thị trường thép cây khá trầm lắng. Chúng tôi có lũ lụt tại các khu vực phía bắc và đông bắc, nơi nhu cầu hoàn toàn vắng bóng,” một nhà sản xuất có trụ sở tại Thái Lan chia sẻ.

Trong khi đó, tiêu thụ các sản phẩm thép dẹt giảm 5,6% so với cùng kỳ năm ngoái xuống 934.976 tấn, bất chấp một số hỗ trợ từ ngành ô tô. Các nhà sản xuất ô tô Thái Lan đã tăng sản lượng 10,9% so với cùng kỳ năm ngoái lên 124.646 chiếc trong tháng, được thúc đẩy bởi nhu cầu nội địa mạnh mẽ hơn, theo Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI). Tuy nhiên, xuất khẩu đã chịu đòn giáng mạnh bởi sự sụt giảm sâu trong các lô hàng sang Trung Đông.

Tiêu thụ thép thành phẩm của Thái Lan đạt 12,43 triệu tấn trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 8, tăng 1,8% so với cùng kỳ năm ngoái, khi sự tăng trưởng được thúc đẩy bởi phân khúc thép dài. Tiêu thụ sản phẩm thép dài tăng 4,5% so với cùng kỳ năm ngoái lên 4,96 triệu tấn, hưởng lợi từ cơ sở hạ tầng chính phủ và các dự án xây dựng công cộng. Tiêu thụ thép dẹt đi ngang ở mức 7,47 triệu tấn trong kỳ.

Đối với năm 2026, ISIT kỳ vọng tiêu thụ thép thành phẩm của Thái Lan sẽ tăng 1,5% so với cùng kỳ năm ngoái lên 18,77 triệu tấn. Ngành xây dựng được dự báo tăng trưởng 2,5–4% trong năm nay, được hỗ trợ bởi các khoản đầu tư cơ sở hạ tầng liên tục của chính phủ, bao gồm các dự án phát triển đường sắt đô thị (electric railway), Hành lang Kinh tế phía Đông (EEC) và các dự án mở rộng sân bay.

Nguồn tin: Satthep.net