Lệnh của Tổng thống Trump yêu cầu Tập đoàn Tài chính Phát triển Mỹ (DFC) bảo hiểm cho các tàu vận tải năng lượng được coi là nỗ lực lấp đầy khoảng trống khi các đơn vị tái bảo hiểm tư nhân rút lui. Tuy nhiên, giới chuyên gia nhận định đây chỉ là liều thuốc giảm đau về tài chính chứ không phải giải pháp an ninh. Cũng chưa rõ cơ quan này sẽ thực hiện mệnh lệnh này như thế nào.

Khả năng cung cấp tàu hộ tống hải quân của Mỹ trong ngắn hạn cũng khó xảy ra vì hải quân nước này sẽ thiếu năng lực hộ tống cho đến ít nhất là giai đoạn đầu của chiến dịch quân sự kết thúc.

Nhà phân tích Joshua Tallis và Alpman Ilker của Trung tâm Phân tích Hải quân cho biết, bảo hiểm không thể làm miễn nhiễm tàu thuyền trước các cuộc tấn công bất đối xứng, bao gồm máy bay không người lái trên biển và trên không cũng như thủy lôi. Ngay cả khi có sự hiện diện của hải quân, việc hộ tống toàn bộ tàu chở dầu là điều phi thực tế do quy mô eo biển và chiến thuật linh hoạt của Iran. Cuối cùng, quyền quyết định vẫn nằm trong tay các nhà điều hành tàu, những người phải cân nhắc giữa lợi nhuận và rủi ro tính mạng trong một môi trường mà an ninh vật lý chưa được đảm bảo.

Nguồn tin: satthep.net