Mỹ và Iran sẽ thành lập một ủy ban để giám sát các cuộc đàm phán về năng lực hạt nhân, trừng phạt, cũng như một nhóm giám sát và giải quyết tranh chấp, các bên trung gian hòa giải Qatar và Pakistan cho biết trong một tuyên bố chung hôm 22/6.

Thỏa thuận này được đưa ra sau cuộc gặp giữa các quan chức Mỹ và Iran tại Thụy Sĩ hôm Chủ nhật, diễn ra sau khi hai nước ký kết bản ghi nhớ (MoU) vào ngày 18/6 để chấm dứt xung đột.

Các nhà đàm phán chính sẽ báo cáo cho ủy ban giám sát và dẫn dắt các nhóm làm việc về năng lực hạt nhân, trừng phạt và giải quyết tranh chấp, tuyên bố cho biết.

Ủy ban cũng đã nhất trí về một lộ trình hướng tới đạt được thỏa thuận cuối cùng trong vòng 60 ngày. Ủy ban cũng sẽ thiết lập một kênh liên lạc giữa hai nước, nhằm mục đích "tránh các sự cố và hiểu lầm" để đảm bảo các tàu thương mại đi qua eo biển Hormuz một cách an toàn.

Các bên và Lebanon cũng dự kiến ​​thành lập một "nhóm hòa giải", do Qatar và Pakistan làm trung gian, để đảm bảo chấm dứt hoàn toàn các cuộc xung đột quân sự ở Lebanon.

Các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran trước đó dự kiến ​​diễn ra vào ngày 19/6 nhưng đã bị trì hoãn do giao tranh leo thang giữa Israel và Hezbollah ở miền nam Lebanon.

Iran cho biết cuối tuần qua rằng giao thông hàng hải qua eo biển Hormuz đã bị đóng cửa trở lại, viện dẫn các cuộc tấn công của Israel ở miền nam Lebanon, mà nước này cho là vi phạm các cam kết theo Biên bản ghi nhớ với Mỹ.

Tuyên bố của Iran mâu thuẫn với tuyên bố của Mỹ, vốn khẳng định giao thông hàng hải vẫn tiếp tục. Chỉ có 12 tàu đi qua eo biển Hormuz vào Chủ nhật, giảm so với hơn 20 tàu một ngày trước đó, theo nhà cung cấp dịch vụ theo dõi tàu Windward. Sự nhầm lẫn về các điều khoản của thỏa thuận Mỹ-Iran đang gây áp lực lên thị trường vận tải biển.

Chỉ có hai tàu chở hàng rời, trong đó có một tàu chở ngũ cốc đến Iran, được xác nhận đã đi qua eo biển Hormuz vào Chủ nhật, trong khi một số tàu khác dường như đã tắt tín hiệu Hệ thống Nhận dạng Tự động (AIS), có thể là biện pháp an toàn trong khi di chuyển hoặc quay trở lại. Một tàu chở dầu cỡ lớn (VLCC) và một vài tàu khác cũng đã quay đầu và từ bỏ nỗ lực vượt biển, theo dữ liệu theo dõi tàu.

Nhìn chung, hoạt động của tàu cho thấy sự chậm lại đáng kể chứ không phải là dừng hoàn toàn.

Nguồn tin: satthep.net