Nhà sản xuất thép lớn thứ hai Hàn Quốc Hyundai Steel đang tìm kiếm một người mua trong nước hay nước ngoài cho dây chuyền thép mạ màu (CCL) đã tạm dừng hoạt động tại xưởng ở Dangjin, phía nam Seoul.

Dây chuyền 150.000 tấn/năm thuộc sở hữu Hyundai Hysco được ra bán hồi giữa năm ngoái. Hyundai Steel đã mua lại các cơ sở kinh doanh CRC và thép tấm mạ màu của Hysco hồi tháng 12 năm ngoái và hiện đang tiếp tục đẩy mạnh tìm một chủ nhân mới cho dây chuyền này.

“Không có người mua dây chuyền này vào năm ngoái vì vậy chúng tôi đang tiếp tục tìm kiếm”, phát ngôn viên của Hyundai Steel cho biết. Song song đó, công ty ông đang nghiên cứu nhiều cách sử dụng thiệt bị này nếu không tìm thấy người sở hữu mới đưa ra những điều khoản hấp dẫn. “Việc khởi động lại CCL là một trong vài sự lựa chọn nhưng vẫn chưa có quyết định nào được đưa ra”, ông trao đổi với Platts.

Dây chuyền CCL ở Dangjin sản xuất thép tấm mạ màu dùng cho các thiết bị gia dụng và xây dựng từ tháng 08/2006, nhưng Hysco đã ngưng hoạt động dây chuyền này từ giữa tháng 12/2012 vì sức mua trì trệ cộng thêm sự cạnh tranh khốc liệt từ thép nhập khẩu giá rẻ từ Trung Quốc.

Còn Hyundai Steel hiện nay vận hành một dây chuyền CCL khác có công suất 170.000 tấn/năm tại xưởng ở Suncheon, dọc bờ biển phía nam, trước đây cũng thuộc sở hữu của Hysco.

Tính cho đến nay, sản lượng tôn mạ màu giữa các nhà sản xuất trong nước đã giảm, ngược lại thép nhập khẩu có nguồn gốc Trung Quốc lại tăng vọt. Theo số liệu từ Hiệp hội Sắt thép Hàn Quốc, tổng sản lượng tôn mạ màu của cả nước trong 4 tháng đầu năm chỉ đạt 671.000 tấn, giảm 6% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong khi lượng tôn mạ màu nhập khẩu trong 5 tháng đầu năm tăng 88% so với cùng kỳ năm ngoái lên 187.000 tấn, trong đó thép nhập từ Trung Quốc chiếm đa số lên đến 183.000 tấn, tăng 86% so với cùng kỳ.

Nguồn tin: satthep.net