Để sử dụng Satthep.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Satthep.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Giá quặng nhập khẩu suy yếu, thị trường cẩn trọng

Thị trường quặng sắt nhập khẩu vào Trung Quốc suy yếu trong ngày hôm qua. Giá tham khảo của quặng sắt bột PB 60,8% tại cảng Rizhao là 653 nhân dân tệ, giảm 15 nhân dân tệ so với ngày trước trong khi quặng sắt Mac 61% là 657 nhân dân tệ, giảm 5 nhân dân tệ so với ngày trước. Giá tham khảo của quặng sắt bột PB 60,8% tại cảng Thanh Đảo là 653 nhân dân tệ, giảm 1 nhân dân tệ còn quặng sắt bột Mac 61% là 661 nhân dân tệ, giảm 3 nhân dân tệ so với ngày trước.

Tuần trước, lượng quặng cập cảng tăng nhẹ, trong khi lượng hàng xuất khẩu giảm mạnh. Tuần này, một số mỏ tại các cảng trong nước đang bảo trì, làm gián đoạn hoạt động bốc dỡ hàng hóa.

Về phía giao dịch, tâm lý thị trường khá thận trọng, giá cả được điều chỉnh linh hoạt theo điều kiện thị trường. Một số nhà buôn thậm chí còn đưa ra giảm giá để tạo điều kiện thuận lợi cho giao dịch. Hiện tại, có sự khác biệt rõ rệt giữa các loại sản phẩm khác nhau. Trong khi nguồn cung các sản phẩm chính tương đối tốt, nhu cầu ở các khâu tiêu thụ lại yếu, dẫn đến tốc độ bán hàng tổng thể chậm. Hầu hết các nhà buôn đang áp dụng phương pháp chờ đợi và quan sát, không muốn chủ động tích trữ hàng tồn kho, và tập trung chủ yếu vào giao dịch ngắn hạn.

Về mặt thị trường, việc bảo trì cảng đã gây ra những hạn chế ngắn hạn đối với hoạt động bốc dỡ hàng hóa, nhưng điều này không làm thay đổi tình trạng nhu cầu yếu hiện tại. Thị trường đang tập trung nhiều hơn vào tốc độ mua hàng ở khâu tiêu thụ cuối cùng, và các giao dịch mua đầu cơ rất khan hiếm. Dưới tác động của quy luật cung cầu, giá cả đã dịch chuyển xuống phía dưới.

Về phía các nhà máy thép, sản phẩm thép thành phẩm đang chịu áp lực, lợi nhuận của các nhà máy thép chỉ phục hồi ở mức độ hạn chế, và chiến lược thu mua khá thận trọng. Về cơ bản, họ duy trì việc bổ sung hàng tồn kho theo phương thức "đúng lúc cần thiết", ít có ý định mua số lượng lớn, và rõ ràng là có ý định giảm giá. Họ chủ yếu mua khi cần và không có kế hoạch chủ động tăng lượng hàng tồn kho.

Nhìn chung, sự hỗ trợ tích cực từ việc giảm lượng hàng vận chuyển đường dài ở phía nguồn cung là có hạn, nhu cầu tiêu thụ ở các khâu hạ nguồn khó có khả năng cải thiện đáng kể, và tâm lý thị trường đang yếu. Dự kiến ​​thị trường quặng sắt nhập khẩu vẫn còn dư địa giảm, và các giao dịch giao ngay sẽ tiếp tục diễn ra chậm chạp.