Giá thép tấm lại ở Mỹ và Châu Âu lại giảm
Khảo sát giá mới nhất cho thấy giá thép tấm Mỹ FOB Midwest giảm 90$/s.t còn 955$/s.t (1035$/tấn).Giá đã giảm hơn 200$/s.t trong vòng 4 tuần qua nhưng vẫn còn cao hơn mức giá cùng kì năm ngoái 170$/s.t.Giá thép cuộn của Mỹ thì ngược lại,hiện đang ở mức thấp nhất trong vòng 12 tháng.Thời gian vận chuyển thép tấm Mỹ nhanh hơn một chút trung bình là 3.5 tuần.
Báo giá khảo sát của thép tấm Bắc Âu cũng giảm mạnh còn 744EUR/tấn (1039$/tấn) nhưng thời gian vận chuyển trung bình thì dài hơn,mất gần 7 tuần.Báo giá khảo sát ở Nam Âu thì hầu như không đổi từ tuần trước và thời gian vận chuyển trung bình cũng nhanh hơn là 6 tuần.
Giá thép xây dựng ở cả hai khu vực Nam Âu và Bắc Âu đều đã tăng kể từ tuần trước.Giá thép xây dựng ở Nam Âu đã liên tục tăng sau khi rơi xuống các mức thấp cách đây 6 tuần và báo giá khảo sát hiện nay là €438/tonne ($612/tấn).Thời gian vận chuyển trung bình của thép xây dựng ở Bắc Âu lâu hơn tuần rồi là 4 tuần trong khi thời gian vận chuyển ở Nam Âu thì lâu hơn một tuần là 5 tuần.
Magang tăng giá rầm chữ H tháng 1
Ngày 22/12, Sắt thép Magang nằm ở tỉnh Anhui,miền đông Trung Quốc thông báo sẽ tăng giá rầm thép chữ H loại nhẹ trong báo giá tháng 1 của công ty nhưng vẫn duy trì giá tháng 12 cho các loại thép hình vừa và lớn.
Giá rầm thép chữ H 200x200mm đã được tăng lên là 3110RMB/tấn (486$/tấn) có vận chuyển,chưa tính thuế hay 3639RMB/tấn có 17A% VAT,tăng 350RMB/tấn so với tháng 12.Magang đã nâng giá mặt hàng này lên 300RMB/tấn hồi giữa tháng 12.
Giá rầm chữ H 400x400mm và 350x350mm được giữ ở mức RMB 3,440/t và RMB 3,270/t (hay RMB 4,025/t and 3,286/t có thuế),không đổi so với tháng 12.
Do thiếu cung vì các nhà máy giảm sản lượng nên giá rầm chữ H loại nhẹ vẫn mạnh hơn là loại nặng.Ở Thượng Hải,rầm chữ H 200x200mm của Magang hiện có giá là 4000RMB/tấn và của Rigang là 3950RMB/tấn.Ở Tianjin,miền Bắc Trung Quốc,các nhà thương mại đang chào giá 3550-3600RMB/tấn.
Mặc dù giá cả nhìn chung ổn định nhưng tuần tới có thể giảm,một nhà thương mại nói “ Ngày càng có nhiều chuyến hàng rầm thép nhẹ từ Rigang chở đến và các nhà thương mại đã hạn chế dùng tiền mặt để mua nên các nhà sản xuất sẽ phải cẩn thận hơn với việc giá tăng” . Nhà thương mại hi vọng giá thép hình nặng giảm ở những nơi lượng cung đã đầy đủ .Giá rầm chữ H 400x400mm trong khoảng từ 3980 – 4060RMB/tấn.Tất cả giá đều đã có VAT.
“Giá thị trường chắc chắn sẽ giảm trở lại mặc dù tôi không biết chắc khi nào” một thương nhân khác ở Thượng Hải cho biết.
Giá thép xây dựng và thép dây ở Đức và Pháp tăng
| |||||||
| | Sep 08 | Oct 08 | Nov 08 | Dec 08 | Jan 09* | ||
| Thép xây dựng | 480 - 620 | 410 - 480 | 400 - 470 | 400 - 480 | 400 - 480 | ||
| Thép dây (mesh quality) | 520 - 670 | 420 - 450 | 370 - 460 | 400 - 460 | 400 - 460 | ||
Giá thép dây và thép xây dựng tháng 12 ở Đức và Pháp chịu ảnh hưởng của giá thép phế liệu.
Các nhà sản xuất và các nhà thương mại Đức đã giảm giá vận chuyển thép xây dựng tháng này còn at €425-480/tấn mặc dù giá này có thể chỉ là chào giá chứ chưa chắc đã là giá giao dịch.
Ỏ Pháp,giá thép xây dựng vận chuyển mới nhất là €460-480/tấn,theo lời một nhà sản xuất và một nhà phân phối cho biết.Một nhà phân phối khác ở trong nước thì lại nói rằng giá là trên 500EUR/tấn.
Giá thép dây mesh tháng 12 ở Đức và Pháp được biết là €400-450/tấn,có vận chuyển.Các nhà máy có thể bán với giá rẻ hơn vì cần tiền mặt.
Sự suy yếu của đồng đô la so với đồng EUR đã làm cho hàng nhập khẩu vào Châu Âu trở nên có sức hấp dẫn hơn và đã có một số giao dịch mua bán từ Thổ Nhĩ Kì vào trong khu vực.Các nhà sản xuất của Đức nói rằng họ đã đặt hàng đến tận giữa tháng 1 hoặc tháng 2 mặc dù một số nhà máy vẫn đang đóng cửa trong kì nghỉ giáng sinh.
Nếu giá phế liệu trong nước tăng trở lại trong tháng 1 thì giá thép xây dựng có thể tăng lên 20-30EUR/tấn.Tuy nhiên,tương lai giá thép phế liệu thế nào thì vẫn chưa rõ và nếu tháng sau giá không tăng thì các khách hàng mua thép xây dựng sẽ hạn chế mua hàng vì giá thép có thể giảm trở lại,theo ý kiến của một nhà sản xuất ở Đức.
Ở Pháp,các dự án xây dựng dang dở đang được tiếp tục nhưng các dự án mới thì vẫn bị hoãn do khủng hoảng tài chính.Hoạt động xây dựng ở Đức dự đoán sẽ tương đối bình thường trở lại trong nửa đầu năm 2009 nhưng tình hình nửa sau năm 2009 thế nào thì không biết chắc.
Các nhà nhập khẩu Đông Nam Á đặt hàng CRC để tích trữ hàng tồn kho
Thép cuộn cán nguội từ Đài Loan được các nước Đông Nam Á đặt mua với giá khoảng 610$/tấn cfr hồi đầu tháng này,theo các nhà thương mại “Các nhà nhập khẩu muốn nhận hàng trước các ngày nghỉ tết nguyên đán”
Một nhà thương mại khác cho biết khoảng 20,000 tấn vật liệu được bên Việt Nam,Philippines và Indonesia đặt hàng. “Bây giờ người mua ở Việt Nam tỏ ra khá thận trọng.Có nhu cầu từ các dự án xây dựng ở nước này”
Các nhà sản xuất trong khu vực Đông Nam Á đang tìm kiếm mức giá xuất khẩu CRC khoảng 600$/tấn FOB.Tuy nhiên,được biết các nhà sản xuất này không có báo giá hay giá cố định gì cả.” Giá cả sẽ còn phải phụ thuộc vào mối quan hệ giữa người mua và nhà sản xuất và các nhà sản xuất sẽ linh động hơn”
Một số nhà thương mại nói rằng thị trường CRC có thể mạnh lên sau tết nguyên đán vì các mức tồn kho thấp. “Tôi đang kêu gọi các khách hàng của mình hãy đặt hàng vì tôi nghĩ sang tháng hai giá sẽ tăng trở lại” một nhà thương mại nói.Giá xuất khẩu CRC hiện dưới 600$/tấn nhưng chào hàng đang ngày càng ít dần. “Giá HRC nội địa ở Trung Quốc đang tăng lên” anh ta giải thích “Thị trường trong nước đang ngày càng mạnh hơn” lời của một giám đốc xuất khẩu ở Trung Quốc càng củng cố ý kiến trên.
Trong khi đó các nhà sản xuất trong khu vực và các nhà sản xuất của Đài Loan dự tính xuất khẩu CRC mạ kẽm với giá khoảng 700$/tấn FOB và HRC mạ kẽm với giá là 650$/tấn FOB.Giá này không đổi so với tháng trước.Chào hàng thép mạ kẽm từ Trung Quốc giảm là do các điều kiện thị trường ở Trung Quốc đã được cải thiện.
Nhập khẩu vào Mỹ lại giảm 28%
Dựa trên số liệu sơ bộ thì nhập khẩu hàng tháng vào Mỹ lại chạm một mức thấp mới trong năm nay là 2.03 triệu tấn,giảm 28% so với thống kê cuối tháng 10 là 2.83 triệu tấn.
Dữ liệu tổng hợp của chính phủ cho thấy những sự sụt giảm lớn của hàng nhập khẩu bán thành phẩm,giảm 71% còn 163,000 tấn và cả thép tấm.
Nhập khẩu thép cuộn cán nóng tháng 11 tổng cộng là 140,000 tấn,giảm 36% so với tháng 10 là 218,000 tấn.Thép cuộn cán nguội cũng giảm tương tự từ 131,000 tấn còn 85,000 tấn tương đương giảm 35%.
Nhập khẩu thép tấm mạ kẽm nhúng nóng tổng cộng là 109,000 tấn,giảm 31% so với tháng 10 là 157,000 tấn.
Chỉ có sản phẩm thép chủ lực OCTG là tăng từ tháng 10 sang tháng 11.
Chi phí than cốc và quặng sắt tăng đẩy giá phôi nhỏ Trung Quốc lên cao
Các nhà sản xuất phôi nhỏ Trung Quốc đã tăng giá,do chi phí nguyên vật liệu tăng,theo lời các nhà sản xuất.
Giá phôi Q235 150x150mm ở tỉnh Tangshan,miền bắc Trung Quốc đã tăng gần 100RMB/tấn (15$/tấn) từ ngày 19/12 lên RMB 3,290-3,330/t ($480-486/t), giá đã có VAT 17% và trả bằng tiền mặt.
Giá than cốc đã tăng khoảng 1700RMB/tấn(giá được vận chuyển đến tận nhà máy),tăng gần 100RMB/tấn từ cuối tháng 11 và giá quặng sắt trong nước cũng như là nhập khẩu đều tăng,một nhà sản xuất trong nước cho biết.
Trong khi đó giá thép lá nhỏ gần đây cũng đã tăng lên và tạo động lực cho các nhà sản xuất đẩy giá phôi nhỏ lên.
Tuy nhiên hầu hết các nhà sản xuất phôi nhỏ đều không chắc chắn về việc nhu cầu đã hồi phục thực sự hay chưa và với công suất sản xuất lớn như vậy họ đương nhiên không muốn tăng giá quá cao vì sợ sẽ làm giảm sức mua.
Sản lượng thép thô tháng 11 của 10 nhà sản xuất hàng đầu Trung Quốc giảm
Tổng sản lượng thép thô của 10 nhà sản xuất hàng đầu Trung Quốc là 13.89 triệu tấn,giảm 7.7% so với tháng 10 và giảm 8% so với cùng kì năm ngoái.Mỗi nhà sản xuất đều giảm sản lượng từ 1.2 đến 17.8%.
Đồng thời sản lượng của các nhà sản xuất trên tổng sản lượng cả nước cũng đã giảm từ 41.9% trong tháng 10 còn 39.5% trong tháng 11.Rõ ràng là giá nguyên vật liệu giảm đã làm cho các công ty sản xuất vừa và nhỏ bắt đầu hồi phục sản xuất trong tháng 11.
Và vì thị trường đã ổn định từ đầu tháng 12 nên ngày càng có nhiều các nhà sản xuất Trung Quốc hoạt động trở lại.Do đó thị phần của 10 nhà sản xuất hàng đầu trong tháng 12 có thể còn giảm nữa.
Như đã đưa tin là đầu tháng này khối lượng công suất làm sắt thép bị tạm dừng ở Tangshan,thuộc tỉnh Hebei đã giảm còn 28% so với mức 58% của tháng 11.
Sản lượng thép thô 11 tháng đầu năm của 10 nhà sản xuất hàng đầu tổng cộng là 177 triệu tấn và thị phần của họ trong tổng sản lượng thép thô cả nước 11 tháng đầu năm là 38.3%.
Nhiều nhà sản xuất Hàn Quốc lên kế hoạch giảm sản lượng cuối năm
Nhu cầu thép suy giảm ở Hàn Quốc đã khiến cho các nhà sản xuất thép phải đóng cửa các nhà máy trong 6 đến 7 ngày cho đến đầu năm mới.Hãng thép cuộn Hyundai Hysco và nhà sản xuất thép xây dựng YK Steel cũng đã đưa ra các kế hoạch dừng sản xuất và Union Steel cũng đang tính đến một kế hoạch tương tự.
Chi nhánh của Hyundai Steel,Hysco đã đóng cửa nhà máy Dangjin ở miền nam Seoul từ ngày 23/12 và dự định mở cửa sản xuất trở lại vào ngày 29/12.Một nhà máy khác của Hysco ở Suncheon,miền duyên hải phía nam nước này cũng đã được lên lịch ngừng sản xuất 7 ngày từ 25 đến 31/12.
“ Trước đây Chúng tôi đóng cửa nhà máy Dangjin vào đêm giáng sinh và ngày hôm sau nhưng năm nay chúng tôi đã đóng cửa tất cả các cơ sở sản xuất sớm hơn một ngày vì nhu cầu thấp” một nhân viên của Hysco phát biểu.
Nhà sản xuất thép xây dựng YK Steel cũng lên kế hoạch ngưng hoàn toàn hoạt động ở nhà máy Busan trong 6 ngày từ 29/12 đến 3/1. Các lò quang điện công suất 30 tấn và 70 tấn và các cơ sở thép cuộn cũng bị ngưng hoàn toàn.Hãng thép được Nhật Bản đầu tư này dự tính việc đóng cửa sẽ làm giảm sản lượng khoảng 18,000 tấn thành phẩm. “Như vậy mới phù hợp với thị trường suy thoái” theo lời một nhân viên của công ty ,ngoài ra được biết hoạt động sản xuất sẽ trở lại bình thường vào ngày 4/1.
Cùng lúc đó Union Steel,một chi nhánh của Dongkuk Steel cũng đang xem xét việc đóng cửa các xưởng ở Busan trong 7 ngày từ 29/12 đến 4/1.
PT Krakatau kí hợp đồng mua thép tấm đóng tàu
Công ty thép thuộc sở hữu của chính phủ Indonesia, PT Krakatau Steel tuần này đã kí một hợp đồng kĩ thuật cung cấp 14,000 tấn thép tấm đóng tàu cho hãng đóng tàu cũng của nhà nước,PT PAL, theo tin từ Krakatau.
Krakatau sẽ cung cấp thép đóng tàu cho PT PAL trong vòng 1 năm và các chi tiết hợp đồng sẽ được hoàn tất trong tháng 1.
“Chúng tôi có công suất sản xuất lên đến 360,000 tấn thép tấm đóng tàu” nhân viên của Krakatau cho biết.Công ty chủ yếu cung cấp thép tấm đóng tàu dùng để sửa tàu và cũng có sản xuất thép tấm thương mại.
Theo tờ tin tức Atara thì hợp đồng này sẽ cho phép PAL tạo ra khoảng 50,000 dwt hoàn thành trong năm tới.Được biết PAL đã ngưng các đơn hàng để đóng 16 chiếc tàu,trọng tải từ 22,000 đến 50,000 dwt và hoàn tất trước thời điểm cuối năm 2012.Mỗi chiếc tàu sẽ cần từ 7000 đến 8000 tấn thép.
Người nhân viên cũng xác nhận rằng Krakatau Steel có khả năng cung cấp khoảng 25,000 tấn thép đóng tàu cho những hợp đồng này.
Thêm nhiều nhà sản xuất thép Trung Quốc trúng thầu các dự án đường sắt
Nhiều nhà sản xuất thép Trung Quốc đang kiếm ra lợi nhuận từ sự phát triển nhanh chóng về cơ sở hạ tầng đường sắt của quốc gia.Năm nay,Trung Quốc đã nâng mục tiêu tổng chiều dài đường sắt năm 2020 lên hơn 120,000km từ mục tiêu 100,000 km trước đây.
Sắt thép Nanjing ở tỉnh Jiangsu,miền đông Trung Quốc gần đây đã thắng 1 hợp đồng cung cấp thép xây dựng và thép dây cho tuyến đường sắt từ Thượng Hải đến Nanjing.Khối lượng hợp đồng là 45,000 tấn.
Một nhân viên của công ty cho biết hợp đồng này là hợp đồng cung cấp thép trực tiếp đầu tiên cho dự án xây dựng đường sắt.Hàng sẽ được vận chuyển vào tháng 1 tới.Tuyến đường Shanghai – Nanjing có tổng chiều dài là 300km và dự định sẽ bắt đầu hoạt động vào tháng 7/2010.
Đầu tháng 12 này,sắt thép Anyang ở tỉnh Henan,miền trung Trung Quốc đã nắm chắc một đơn hàng cung cấp 25,700 tấn thép xây dựng dùng cho xây dựng tuyến đường cao tốc Beijing – Shanghai dài 1320 km.Tập đoàn sắt thép Hebei đã kí các hợp đồng với bộ đường sắt cung cấp 1 triệu tấn thép xây dựng trong năm 2009,bao gồm một số được dùng cho tuyến đừng Beijing – Shang hai.
Như vậy trong năm tới Trung Quốc dự tính phân bổ khoảng 88 tỉ đô cho việc xây dựng hệ thống đường sắt quốc gia.
Hàn Quốc chi thêm 4 tỉ đô để xây dựng các công trình công cộng
Chính phủ Hàn Quốc dự định tăng ngân sách đầu tư xây dựng công trình công cộng thêm 4 tỉ đô lên 19 tỉ đô trong năm 2009,tăng 27% so với năm nay,theo ngân hàng Hàn Quốc (BOK).
Số tiền này chủ yếu được dùng để đầu tư cho các dự án công trình công cộng hiện đang xây dựng để đảm bảo ngân sách đủ dùng và tối đa hoá lợi nhuận.Nếu ngân sách phân bổ cho các dự án mới thì không thể bảo đảm rằng ngân sách này đủ dùng trong 12 tháng.
“Mặc dù xây dựng thuộc khu vực dân cư và ngoài dân cư đều giảm,tăng trưởng kinh tế phân chia cho khu vực xây dựng công và tư dự đoán sẽ tăng 2.6% so với năm trước trong năm 2009 nhờ vào việc mở rộng các công trình công cộng của chính phủ” một nhân viên của BOK cho biết.
Nhưng một nhà nghiên cứu thuộc viện nghiên cứu kinh tế cho rằng nói như vậy là quá lạc quan. “Chúng tôi cho rằng đầu tư xây dựng công và tư sẽ tăng lên ít hơn con số 2.6% do BOK dự báo” Thị trường bất động sản yếu sẽ làm giảm hoạt động xây dựng tư nhân trong năm tới dù cho đầu tư của chính phủ vào các công trình công cộng có tăng lên.
Hàng tồn kho ở cảng Nhật Bản giảm nhưng vẫn còn cao
Thép cuộn và tấm nhập khẩu ở cảng Tokyo và Osaka hồi cuối tháng 11 đã giảm 1000 tấn tương đương giảm 0.4%,một mức giảm khiêm tốn so với con số tồn kho cuối tháng 10 là 241,000 tấn,theo số liệu do công ty thương mại Hanwa cung cấp.
Những người quan sát thị trường giải thích là gần đây đồng yen tăng trở lại so với đồng đô la đã góp phần làm tăng tồn kho ở cảng với khối lượng hàng nhập khẩu ồ ạt.
“Giá thị trường của Nhật Bản cao hơn và đồng yen mạnh hơn đã khuyến khích các nhà sản xuất thép ở Châu Á cố gắng tìm cách có được các hợp đồng cung cấp hàng cho các khách hàng Nhật Bản” một nhà thương mại nhận xét “ Nhưng dường như nhu cầu ở Nhật quá yếu và chúng tôi không nghĩ họ sẽ có thêm hợp đồng với các khách hàng Nhật nữa”
Hầu hết các chuyến hàng đều được đặt trước khi khủng hoảng tài chính toàn cầu lan sang Nhật Bản. Số liệu hàng tồn kho ở cảng cho thấy các khách hàng Nhật đã điều chỉnh các mức tồn kho của họ và họ có thể chấp nhận các chuyến hàng từ cảng đã được điều chỉnh như vậy.Họ không thể chỉ phải tích trữ thép và trả các chi phí lưu kho được, nhà thương mại nhấn mạnh.
Tổng lượng hàn hoá tồn kho ở cảng Osaka cuối tháng 11 đã giảm 11.1% còn 112,000 tấn từ cuối tháng 10.Trong đó,hồi cuối tháng 10 tồn kho CRC đã tăng 51.7% so với tháng 9 và đã giảm 27% còn 62,000 tấn hồi cuối tháng 11.
Tổng hàng tồn kho ở Tokyo đã tăng 11.2% lên 129,000 tấn.Tồn kho CRC thì vẫn bằng với mức cuối tháng 10 và tăng 15% so với mức cuối tháng 9 lên 37,000 tấn vào cuối tháng 11.
| ||||||
| | end-Nov 08 | end-Oct 08 | end-Nov 07 | |||
| Osaka Plate | 12 | 11 | 12 | |||
| Osaka HRC | 38 | 30 | 28 | |||
| Osaka CRC | 62 | 85 | 85 | |||
| Tokyo Plate | 12 | 11 | 8 | |||
| Tokyo HRC | 80 | 73 | 54 | |||
| Tokyo CRC | 37 | 32 | 30 | |||
| Total | 241 | 242 | 217 | |||
Một số nơi ở Châu Âu tăng giá phế liệu tháng 1
Gần đây giá phế liệu tăng đã làm cho một số nhà sản xuất thép hình Châu Âu tăng giá phế liệu tháng 1.ArcelorMittal và Gallardo đã thông báo tăng nhưng Peiner Träger thì vẫn giữ giá không đổi so với mức giá tháng 12 là 65EUR/tấn,theo khảo sát hàng tháng của SBB.
Giá phế liệu của ArcelorMittal tăng từ 68EUR/tấn tháng 12 lên 78EUR/tấn trong tháng 1.Công ty nói rằng sự gia tăng này phản ánh sự phát triển ở các thị trường phế liệu Châu Âu (đặc biệt là các loại phế liệu dùng cho sản xuất rầm thép) trong tháng 12.
ArcelorMittal cũng sẽ tăng kích thước rầm thép và thép hình từ tháng 1.Giá sẽ tăng thêm 25EUR/tấn cho các loại 0, 1, 2, 3, A3 và C4 và tăng thêm 30EUR/tấn cho các hạng D4, E4, 5, 6 và 7.
Giá phế liệu của gallardo tăng từ 70EUR/tấn tháng 12 lên 99EUR/tấn tháng 1.Công ty cũng sẽ tăng kích cỡ kể từ tháng 2.
Xuất khẩu thép hình Thổ Nhĩ Kì đã giảm trong tháng 11
| ||||||
| | 2007 | 2008 | % thay đổi | |||
| November | 134,205 | 80,371 | -40.11 | |||
| Jan-Nov | 1,254,222 | 1,449,788 | 15.59 | |||
Thổ Nhĩ Kì đã xuất khẩu 80,371 tấn thép hình trong tháng 11,giảm mạnh so với số liệu xuất khẩu năm ngoái là 134,205 tấn,theo dữ liệu của hiệp hội các nhà xuất khẩu kim loại và khoáng sản Istanbul (IMMIB).
Xuất khẩu tháng 11 cũng giảm 24.5% so với 106,300 tấn của tháng 10 và thấp hơn mức trung bình hàng tháng của 10 tháng đầu năm nay là 41.3%.
Xuất khẩu thép hình 11 tháng đầu năm của Thổ Nhĩ Kì đã tăng lên 1,45 triệu tấn cao hơn cùng kì năm ngoái 15.6%.
Trong thời kì này thì nước Anh là nhà nhập khẩu thép hình lớn nhất của Thổ Nhĩ Kì với 132,313 tấn,tiếp theo là Roman với 122,281 tấn và Maroc với 117,934 tấn
Sản lượng thép thô của Brazil giảm 20% trong tháng 11
Đúng như thông báo giảm sản lượng,sản lượng thép thô của Brazil lại giảm gần 20% trong tháng 11 so với tháng 10,theo số liệu từ hiệp hội các nhà sản xuất thép trong nước (IBS)
Tương tự như vậy,số liệu cho thấy sản lượng tháng 11 năm nay giảm 19.1% so với cùng kì năm ngoái.IBS giải thích rằng sự sụt giảm này là do nhiều hoạt động bảo trì kéo dài càng làm cho thị trường suy yếu khiến sản xuất giảm từng phần và đồng bộ ở hầu hết các nhà sản xuất trong nước.
Sản lượng thép cuộn trong nước cũng như là doanh số tiêu thụ đã giảm khoảng 26% so với tháng 10.
So với tháng 11/2007 thì doanh số tiêu thụ các sản phẩm thép cán tháng vừa rồi đã giảm 27.8% là 774,200 tấn và thép dài giảm 18.3% là 595,100 tấn.
Gerdau Aza có thể sẽ giảm giá thép thanh ở Chile ?
Các khách hàng và các nhà phân phối sản phẩm thép dài của Chile đều cho rằng giá thép thanh của nhà sản xuất Gerdau Aza giảm,rất nhiều các nhà sản xuất trong nước dự đoán như vậy.
Họ nói rằng giá thép thanh tròn,thép thanh phẳng và thép góc trong nước đã giảm lâu rồi vì giá thép xây dựng cũng đã giảm 30% trong hai tháng vừa qua.
“Chỉ có Gerdau Aza sản xuất các loại thép thanh này mà giá của chúng thì vẫn được giữ ở mức cao hơn 1000$/tấn một chút (giá có vận chuyển) “ giám đốc điều hành của trung tâm dịch vụ lớn nhất Chile cho biết.
Như đã đưa tin cả Gerdau Aza và Compañía Siderurgica Huachipato (CSH) đều đang giảm giá thép xây dựng ở Chi le.Hiện nay,giá vận chuyển từ các nhà sản xuất này là khoảng 890-900$/tấn và dự tính sẽ giảm nữa trong tháng 1 và/hoặc tháng 2.
