Thép dẹt Châu Á - Thái Bình Dương: Giá đường biển giảm

Người bán đã cắt giảm giá xuất khẩu thép cuộn cán nóng (HRC) của Trung Quốc và các chào giá HRC của Indonesia tại Việt Nam do giao dịch chậm chạp. Giá HRC xuất khẩu của Trung Quốc giảm 3 USD/tấn xuống còn 487 USD/tấn fob Trung Quốc.

Nhiều nhà máy Trung Quốc vẫn chưa công bố các mức chào giá hàng tuần mới và các nhà máy lớn dự kiến sẽ duy trì mức chào giá, bất chấp tình trạng thua lỗ vẫn tiếp diễn. Tuy nhiên, một số nhà máy, đặc biệt là các nhà sản xuất quy mô nhỏ ở miền Bắc Trung Quốc, đã hạ giá bán xuống khoảng 485-490 USD/tấn fob Trung Quốc đối với HRC mác Q235 và SS400, do chi phí sản xuất ước tính vào khoảng 485 USD/tấn, theo các thương nhân và nhà máy tại Trung Quốc cho biết. Một số thương nhân đang kỳ vọng giá sẽ giảm thêm do dự báo giá nguyên liệu đầu vào giảm và sẵn sàng nhận đơn đặt hàng ở mức thấp hơn nữa với các mức giá đặt mua (bids) chắc chắn, họ cho biết thêm. Những người mua hàng đường biển phần lớn vẫn đứng ngoài thị trường, chờ đợi việc công bố thêm các mức chào giá chính thức vào đầu tuần này.

Các thương nhân đang mời thầu mức giá 495 USD/tấn cfr Việt Nam cho HRC mác Q195 của Trung Quốc giao tháng 12, được sản xuất bởi các nhà máy miền Bắc Trung Quốc để tái xuất khẩu. Tuy nhiên, chưa có sự quan tâm mua hàng nào xuất hiện tính đến thời điểm viết bài.

Giá HRC tại khu vực Asean giảm nhẹ 1 USD/tấn xuống 533 USD/tấn cfr Việt Nam do các mức chào giá thấp hơn. Các công ty thương mại đã cắt giảm mức chào giá xuống 534 USD/tấn cfr Việt Nam từ mức 534-540 USD/tấn cfr Việt Nam vào tuần trước đối với thép cuộn mác SAE1006 giao tháng 1-tháng 2 từ Indonesia. Người mua Việt Nam duy trì mức giá đặt mua ở 530-532 USD/tấn cfr Việt Nam, nhưng chưa có thỏa thuận nào được chốt. Các báo cáo về giao dịch đạt mức 532 USD/tấn cfr Việt Nam đối với các lô hàng của Indonesia hồi tuần trước vẫn chưa thể được xác nhận, các thành viên thị trường tại Việt Nam cho biết.

Giá HRC giao tại kho (ex-warehouse) phổ biến ở Thượng Hải không đổi ở mức 3.260 nhân dân tệ/tấn (487,70 USD/tấn) vào ngày 19 tháng 10.

Người bán đã tăng giá thêm 10 NDT/tấn lên 3.270 NDT/tấn vào buổi sáng, nhưng đã cắt giảm trở lại mức 3.260 NDT/tấn vào buổi chiều do tâm lý thị trường suy yếu sau sự sụt giảm của thị trường hợp đồng tương lai nguyên liệu thô.

Một nhà cung cấp than cốc luyện kim lớn ở miền Bắc Trung Quốc đã đề xuất tăng giá than cốc thêm 50-55 NDT/tấn vào ngày 21 tháng 10, hỗ trợ tâm lý thị trường thép trong phiên giao dịch buổi sáng.

Nhưng tâm lý đã suy yếu vào buổi chiều, giữa những kỳ vọng rằng lượng than luyện cốc nhập khẩu từ Mông Cổ sẽ tăng trong tháng 11. Các quan chức địa phương ở Nội Mông đang có kế hoạch tổ chức một cuộc họp phối hợp vận tải xuyên biên giới giữa Ganqimaodu (Cảng Cam Kỳ Mao Đô), một cảng biên giới quan trọng ở Trung Quốc, và chính quyền Mông Cổ vào đầu tháng 11. Các cuộc thảo luận dự kiến sẽ tập trung vào việc tăng số lượng xe tải thông quan tại cảng, các nguồn tin thị trường cho biết.

Hợp đồng than luyện cốc giao tháng 1 trên Sàn giao dịch Hàng hóa Đại Liên giảm 5,55% trong ngày xuống còn 1.403 NDT/tấn, trong khi hợp đồng than cốc luyện kim giao tháng 1 giảm 3,29% xuống 1.910 NDT/tấn vào ngày 19 tháng 10.

Hoạt động giao dịch HRC trên thị trường vật chất chậm lại vào buổi chiều do người mua chuộng tâm lý chờ đợi định hướng thị trường rõ ràng hơn trong bối cảnh tâm lý trái chiều.

Hợp đồng HRC giao tháng 1 trên Sàn giao dịch Tương lai Thượng Hải giảm 0,09% so với giá thanh toán của ngày giao dịch trước đó xuống còn 3.236 NDT/tấn vào ngày 19 tháng 10.

Tóm tắt hoạt động thị trường

HRC-Trung Quốc: Công ty thương mại Hoa Đông báo cáo mức chào giá cho HRC mác Q235 ở mức 493 USD/tấn fob Trung Quốc.

HDG-Trung Quốc: Công ty thương mại Hoa Đông báo cáo mức chào giá cho thép mạ kẽm nhúng nóng mác SGCC ở mức 562 USD/tấn fob Trung Quốc.

HRC-Trung Quốc: Công ty thương mại Hoa Đông báo cáo mức chào giá cho HRC mác Q235 ở mức 485,50 USD/tấn fob Trung Quốc.

HRC-Trung Quốc: Nhà máy miền Bắc Trung Quốc báo cáo mức giá tham khảo cho HRC mác Q235 ở mức 485 USD/tấn fob Trung Quốc.

HRC-Trung Quốc: Nhà máy miền Bắc Trung Quốc báo cáo mức giá tham khảo cho HRC mác SS400 ở mức 490 USD/tấn fob Trung Quốc.

HRC-Trung Quốc: Công ty thương mại Việt Nam báo cáo mức giá tham khảo cho HRC mác Q195 ở mức 495 USD/tấn cfr Việt Nam.

HRC-Trung Quốc: Công ty thương mại Hoa Đông báo cáo mức chào giá cho HRC mác Q235 ở mức 485-490 USD/tấn fob Trung Quốc.

HRC-Asean: Nhà máy Việt Nam báo cáo mức chào giá cho thép mác SAE1006 xuất xứ Indonesia ở mức 534 USD/tấn cfr Việt Nam.

HRC-Asean: Công ty thương mại Việt Nam báo cáo mức chào giá cho thép mác SAE1006 xuất xứ Indonesia ở mức 534 USD/tấn cfr Việt Nam.

HRC-Asean: Công ty thương mại Việt Nam báo cáo mức giá đặt mua đối với thép mác SAE1006 xuất xứ Indonesia ở mức 530 USD/tấn cfr Việt Nam.

HRC-Asean: Công ty thương mại Việt Nam báo cáo mức giá đặt mua đối với thép mác SAE1006 xuất xứ Indonesia ở mức 531 USD/tấn cfr Việt Nam.

Thép dài Châu Á - Thái Bình Dương: Người bán nâng giá

Giá thép vằn nội địa và xuất khẩu của Trung Quốc tăng lên khi người bán nâng mức chào giá do kỳ vọng chi phí cao hơn, trong khi hoạt động giao dịch trầm lắng sau đợt tăng giá.

Thép vằn

Giá thép vằn giao tại kho ở Thượng Hải đã tăng 10 nhân dân tệ/tấn (1,50 USD/tấn) lên 3.120 NDT/tấn vào ngày 19 tháng 10, trong khi hợp đồng tương lai thép vằn giao tháng 1 giảm 0,13% (4 NDT/tấn) từ mức giá giao dịch của ngày hôm trước xuống còn 3.068 NDT/tấn.

Người bán đã đẩy giá lên 10 NDT/tấn vào buổi sáng khi hoạt động giao dịch thép vằn sôi động hơn so với ngày hôm trước, nhưng giao dịch trên thị trường vật chất đã chậm lại vào buổi chiều, với tâm lý thị trường dịu xuống do kỳ vọng nguồn cung than luyện cốc sẽ tăng.

Các thành viên thị trường kỳ vọng lượng than luyện cốc nhập khẩu từ Mông Cổ sẽ tăng trong tháng 11 khi các quan chức chính quyền địa phương ở Nội Mông đang có kế hoạch tổ chức các cuộc họp giữa một cảng trọng điểm của Trung Quốc, Ganqimaodu (Cam Kỳ Mao Đô), với phía Mông Cổ vào đầu tháng 11, các thành viên thị trường cho biết. Cuộc họp nhằm mục đích tăng số lượng xe tải thông quan tại cảng, các nguồn tin cho biết thêm.

Người bán và người mua đang áp dụng cách tiếp cận chờ đợi và quan sát để lường trước các định hướng thị trường rõ ràng hơn.

Mức đánh giá thép vằn fob Trung Quốc đã tăng 1 USD/tấn lên 478 USD/tấn fob tính trên cơ sở trọng lượng lý thuyết nhờ các mức chào giá cao hơn từ các nhà máy.

Một nhà máy ở miền Bắc Trung Quốc đã nâng mức chào giá xuất khẩu đối với thép vằn B500B thêm 5 USD/tấn từ ngày 16 tháng 10 lên 476 USD/tấn vào ngày 19 tháng 10 do kỳ vọng chi phí cao hơn, khi một nhà cung cấp than cốc luyện kim lớn ở miền Bắc Trung Quốc có kế hoạch tăng giá than cốc thêm 50-55 NDT/tấn vào ngày 21 tháng 10. Nhưng nỗ lực này ít có khả năng được các nhà máy thép chấp nhận, do nhu cầu thép ảm đạm từ lĩnh vực bất động sản ở Trung Quốc và kỳ vọng nguồn cung than luyện cốc sẽ tăng. Mức chào giá của nhà máy ở mức 476 USD/tấn đối với Trung Quốc cho thép vằn HRB400 và 515 USD/tấn fob cho thép vằn dạng cuộn HRB400. Các nhà máy thép lớn khác đã không công bố các mức chào giá xuất khẩu mới trong tuần này, nhưng họ dự kiến sẽ đàm phán dựa trên các mức giá đặt mua cố định trong khi vẫn giữ ổn định các mức chào giá chính thức, các công ty thương mại cho biết.

Thép cuộn dây (Wire rod) và phôi thép 

Mức đánh giá thép cuộn dây fob Trung Quốc đi ngang ở mức 496 USD/tấn fob. Một nhà máy miền Bắc Trung Quốc đã nâng mức chào giá xuất khẩu đối với thép cuộn dây cacbon thấp SAE1008 thêm 4 USD/tấn từ ngày 16 tháng 10 lên 505 USD/tấn vào thứ Hai, trong khi mức giá tham khảo từ nhà máy vẫn ổn định ở mức 497 USD/tấn fob, các thành viên thị trường cho biết. Hoạt động xuất khẩu chậm chạp, vì người mua trong khu vực chỉ nhắm tới mức 485-490 USD/tấn fob Trung Quốc cho thép cuộn dây, mức giá quá thấp để các nhà máy có thể thực hiện giao dịch. Một nhà máy của Indonesia giữ mức chào giá cho thép cuộn ổn định ở 500 USD/tấn fob cho lô hàng giao tháng 1.

Giá phôi thép Đường Sơn giao tại nhà máy (ex-works) tăng 10 NDT/tấn lên 2.950 NDT/tấn.

Tóm tắt hoạt động thị trường

Thép vằn-Trung Quốc: Công ty thương mại Hồng Kông báo cáo mức chào giá cho thép vằn B500B ở mức 476 USD/tấn fob miền Bắc Trung Quốc (trọng lượng lý thuyết)

Thép vằn-Trung Quốc: Công ty thương mại Hồng Kông báo cáo mức chào giá cho thép vằn HRB400 ở mức 476 USD/tấn fob miền Bắc Trung Quốc (trọng lượng lý thuyết)

Thép vằn-Trung Quốc: Công ty thương mại Hồng Kông báo cáo mức chào giá cho thép vằn dạng cuộn HRB400 ở mức 515 USD/tấn fob miền Bắc Trung Quốc (trọng lượng lý thuyết)

Thép cuộn-Trung Quốc: Công ty thương mại Hồng Kông báo cáo mức chào giá cho thép cuộn SAE1008 ở mức 505 USD/tấn fob miền Bắc Trung Quốc

Thép cuộn-Trung Quốc: Công ty thương mại Hồng Kông báo cáo mức giá tham khảo cho thép cuộn SAE1008 ở mức 497 USD/tấn fob miền Bắc Trung Quốc

Thép cuộn-Trung Quốc: Nhà máy Việt Nam báo cáo mức chào giá cho thép cuộn SAE1008 ở mức 500 USD/tấn fob Indonesia

Phôi thép-Asean: Nhà máy Việt Nam báo cáo mức chào giá cho phôi thép 3sp ở mức 470 USD/tấn fob Indonesia

Thép vằn Thổ Nhĩ Kỳ: Giá nội địa tiếp tục trượt dốc

Giá thép vằn nội địa của Thổ Nhĩ Kỳ tiếp tục giảm, khi các nhà máy cạnh tranh để giành lấy khối lượng bán hàng ít ỏi của tháng 11 trong một thị trường rất trầm lắng.

Mức đánh giá giá thép vằn nội địa Thổ Nhĩ Kỳ hàng ngày giảm 2,50 USD/tấn xuống còn 607,50 USD/tấn giao tại nhà máy (chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng - VAT), với mức tương đương bằng đồng lira giảm 120 TL/tấn xuống 36.120 TL/tấn giao tại nhà máy (đã bao gồm VAT).

Các nhà máy Thổ Nhĩ Kỳ thường giữ giá cố định vào các ngày thứ Hai ngay cả khi thị trường chậm chạp, nhưng với những dấu hiệu rất yếu từ phía người mua, các nhà sản xuất lân cận có công suất lớn và lượng đơn đặt hàng xuất khẩu thấp nhận thấy cần thiết phải theo đuổi khối lượng bán hàng.

Ba nhà máy ở vùng Marmara chào bán thép vằn ở mức 620-625 USD/tấn giao tại nhà máy so với 630 USD/tấn vào cuối tuần trước, trong khi nhà máy lớn nhất khu vực giảm giá 10 USD/tấn và sẵn sàng bán thép vằn ở mức 615 USD/tấn giao tại nhà máy và thép cuộn (wire rod) ở mức 620 USD/tấn.

Hai nhà máy lớn ở Izmir giữ nguyên giá ở mức 605 USD/tấn. Tại vùng Iskenderun, các mức chào giá thấp hơn đã xuất hiện, trong khoảng 596-604 USD/tấn giao tại nhà máy và tập trung dưới mức 600 USD/tấn, so với 600-609 USD/tấn giao tại nhà máy vào ngày 15 tháng 10.

Mức đánh giá thép vằn fob Thổ Nhĩ Kỳ hàng ngày ổn định ở mức 609 USD/tấn, với rất ít hoạt động diễn ra. Kỳ vọng về giá của người mua có khả năng sẽ chịu một số áp lực nếu các mức chào giá nội địa giảm thêm nữa.

Thép dài Iran: các công ty phôi thép giữ giá vững do nguồn cung eo hẹp

Giá phôi thép xuất khẩu của Iran tăng trong tuần này do các nhà sản xuất giữ lại vật liệu cho hoạt động cán lại của chính họ. Hầu hết các nhà sản xuất không chào bán các lô hàng xuất khẩu và chỉ những nhà sản xuất không có công suất cán lại mới bán ra.

Phôi thép

Một số lô hàng được bán ở mức 418-420 USD/tấn fob/fca cho mác Mn60 và 424-430 USD/tấn fob cho mác Mn60-70, tăng so với mức 410-415 USD/tấn fob tuần trước.

Một nhà sản xuất đã bán 30.000 tấn ở mức 418 USD/tấn fob Bandar Abbas để bốc hàng vào tháng 11 sang Hội đồng Hợp tác Vùng Vịnh. Một nhà sản xuất khác đã chốt gói thầu 20.000 tấn phôi thép 3sp cao cấp ở mức 424 USD/tấn fob. Các nhà máy lò hồ quang điện đã chào bán một số lô hàng ở mức 420 USD/tấn fob cho tháng 11 và một lô được bán ở mức 418 USD/tấn fob.

Nhu cầu mạnh mẽ từ miền bắc Iraq và để tái xuất sang Jordan và Syria. Một số lô hàng nhỏ đã được bán ở mức 425-430 USD/tấn fca biên giới Iraq. Các nhà sản xuất thép IF (interstitial free) chào bán ở mức 415 USD/tấn fca Iraq, so với giao dịch 2.000 tấn ở mức 392 USD/tấn fca Iraq hai tuần trước đó. Một lô hàng 1.000 tấn đã được bán cho Uzbekistan ở mức 415 USD/tấn fca biên giới. Một nhà cung cấp đã đàm phán một lô hàng tới Syria với giá 505 USD/tấn giao tại Homs, bao gồm 21 USD/tấn phí hải quan và 70 USD/tấn cước vận chuyển từ biên giới Mehran, trong khi các mức giá đặt mua được nghe ngóng ở mức 495 USD/tấn.

Cước vận chuyển đến Oman ước tính khoảng 25-30 USD/tấn, tăng so với mức 17-20 USD/tấn vào tuần trước. Doanh số xuất khẩu sang Châu Á không được coi là khả thi vì cước phí vượt quá 50 USD/tấn, với bất kỳ sự chậm trễ hoặc lưu bãi tàu nào sẽ cộng thêm 12.000 USD/ngày, trong khi các nhà nhập khẩu ở Đông Nam Á đặt mua ở mức 470 USD/tấn cfr.

Các mức chào bán phôi thép từ các nhà cung cấp Châu Á tăng lên mức 510-520 USD/tấn cfr Oman và UAE. Hầu hết các nhà sản xuất có kế hoạch cắt giảm sản lượng trong những tháng tới do mất điện và khí đốt, cùng với tình trạng thiếu sắt xốp (DRI), điện cực than chì, hợp kim và vật liệu chịu lửa.

Giá phôi thép đã lùi 1,34% xuống 848.610 rial/kg (471 USD/tấn theo tỷ giá hối đoái chính thức), chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng, trên Sàn giao dịch Hàng hóa Iran trong tuần này. Một lô 5.000 tấn phôi thép 3SP kích thước 150x150mm được chào bán với giá 950.000 IR/kg, nhưng chưa có thỏa thuận nào được ký kết. Một nhà sản xuất thép IF đã bán 3.000 tấn phôi 6sp 180x180mm với giá 910.000 IR/kg giao tại nhà máy.

Thép dài

Giá thép vằn xuất khẩu ổn định đến giảm nhẹ cho các thị trường lân cận, ở mức 420-430 USD/tấn giao tại nhà máy cho mác A2/A3 và 450-470 USD/tấn fca tại Nordouz, Motahari, Incheh Borun và Amirabad cho các quốc gia CIS. Giá thép vằn bám sát giá phôi thép ở cả thị trường nội địa và xuất khẩu. Các lô hàng B500B được đàm phán ở mức 425-440 USD/tấn giao tại nhà máy sang Iraq và CIS.

Thép cuộn 3sp 5.5mm được bán ở mức 482 USD/tấn xuất xưởng Tabriz, và RST34 1006/1008 được chào giá ở mức 505 USD/tấn xuất xưởng Tabriz. Thép cuộn 1006/1008 được bán ở mức 525-530 USD/tấn fca Incheh Borun và Nordouz.

HRC EU: Thị trường tìm kiếm hướng đi

Giá thép cuộn cán nóng (HRC) ở Châu Âu hôm nay dao động trong biên độ hẹp, khi các thành viên thị trường đang chờ đợi hội chợ thương mại tại Hannover tuần này để thảo luận về khối lượng sản xuất cho tháng 12 và tháng 1.

Các hợp đồng ô tô cũng có khả năng sẽ được chốt tại Đức trong tuần này, với việc các nhà máy hiện đang tìm kiếm mức tăng 100 Euro/tấn so với các mức trước đó, theo báo cáo của Argus.

Chỉ số HRC Tây Bắc Âu hàng ngày giảm 0,75 Euro/tấn xuống còn 738,75 Euro/tấn giao tại nhà máy, trong khi chỉ số HRC hàng ngày của Ý nhích nhẹ 0,50 Euro/tấn lên 741,50 Euro/tấn giao tại nhà máy.

Một thương nhân ở miền Bắc thấy giá ở Đức ở mức 740 Euro/tấn cơ sở (base delivered), gần đây đã bán hàng nhập khẩu đã cập cảng từ Indonesia ở mức giá tương tự. "Kho dự trữ tại Antwerp của chúng tôi hiện đã bán hết," nguồn tin tương tự cho biết sau khi thu thập nhiều giao dịch khác nhau trong các tuần qua, một chủ đề phổ biến trên thị trường khi nhiều người mua bổ sung kho bằng cách mua hàng nhập khẩu đã dỡ bờ. Một thương nhân thứ hai sau khi bán phần lớn lượng hàng tồn kho của mình đã thảo luận mua 10.000 tấn từ nguồn sản xuất địa phương. Thỏa thuận đổ vỡ sau khi nhà máy quyết định không bán. Một trung tâm dịch vụ thu thập được nhiều mức giá khác nhau cho biết mức giá 770-780 Euro/tấn cơ sở giao hàng sẽ không thể chấp nhận được vào lúc này, chỉ ra rằng một số nhà sản xuất rẻ hơn đáng kể so với các bên khác.

Thị trường HRC của Ý vẫn tương đối yên ắng, với nhu cầu ở mức trung bình trong vài tuần qua, cùng với nhu cầu tháng 9-tháng 10 kìm hãm xu hướng tăng giá. Các thành viên thị trường lưu ý rằng trong khi nguồn hàng nhập khẩu đang thắt chặt, người mua sẵn sàng trả thêm phí bảo phí (premium) chỉ để đảm bảo được phân bổ hàng từ nước ngoài. Một số nhà máy nói rằng giá EU dự kiến sẽ mạnh lên cho các lô hàng giao tháng 1-tháng 2.

Giá hiện tại ở Ý đứng giữa mức 750-760 Euro/tấn cơ sở giao hàng, mặc dù nguồn cung đang thắt chặt. Tin tức về tương lai của công ty Acciaierie d'Italia dự kiến sẽ có trong tuần này. Vào Tây Ban Nha, mức 760 Euro/tấn cơ sở giao hàng được báo cáo là đã được bán cho một số khối lượng sản xuất tháng 1. "Họ đã bán ở mức 760 Euro/tấn, nhưng chỉ cho một số ít người mua cần nguyên liệu ngay bây giờ. Rất khó để tìm thấy bất kỳ mức chào giá nào của các nhà máy ở Tây Ban Nha," một nguồn tin cho hay.

Các lựa chọn nhập khẩu đang ngày càng trở nên hạn chế. Các nhà cung cấp Thổ Nhĩ Kỳ và Ấn Độ phần lớn bị hạn chế bởi hạn ngạch, với mức thuế nhập khẩu lớn dự kiến sẽ phải trả, trong khi hàng tấn từ Hàn Quốc chỉ có sẵn với khối lượng nhỏ và ở mức giá cao. Hàng từ Việt Nam được nghe nói chào bán ở mức trên 800 Euro/tấn theo điều kiện ddp, cao hơn nhiều mức chào giá nội địa Châu Âu. Các mức chào giá của Hàn Quốc được nghe nói ở khoảng 800-830 Euro/tấn ddp vào Tây Ban Nha, với các đơn hàng để thông quan trong quý 2 được báo cáo đang diễn ra ở các mức này.

Sản lượng các nhà máy thép thuộc hiệp hội Cisa Trung Quốc tăng vào đầu tháng 10

Các nhà máy thành viên Hiệp hội Sắt Thép Trung Quốc (Cisa) đã nâng sản lượng thép thô lên mức trung bình 1,939 triệu tấn/ngày trong khoảng từ mùng 1-10 tháng 10, tăng 3,1% so với giai đoạn 21-30 tháng 9 nhưng giảm 4,6% so với một năm trước đó.

Các nhà máy đã tăng sản lượng do kỳ vọng về sự phục hồi nhu cầu thép sau kỳ nghỉ lễ Quốc khánh, cũng như mức thua lỗ thấp hơn.

Sản lượng gang thỏi hàng ngày tăng 1,4% so với ngày 21-30 tháng 9 lên 1,778 triệu tấn/ngày vào ngày 1-10 tháng 10, trong khi giảm 5,2% so với năm trước.

Sản lượng thép thành phẩm hàng ngày giảm 12% so với 21-30 tháng 9 xuống 1,82 triệu tấn/ngày vào ngày 1-10 tháng 10 và thấp hơn 7,2% so với một năm trước đó.

Dữ liệu của Cisa bao phủ hơn 100 nhà sản xuất thép lớn nhất nước.

Các thành viên thị trường kỳ vọng nhu cầu thép trong nước sẽ phục hồi và dự đoán giá nguyên liệu thô sẽ giảm sau kỳ nghỉ lễ Quốc khánh kéo dài từ mùng 1-7 tháng 10.

Tổng mức thua lỗ của các nhà máy Trung Quốc đã giảm xuống khoảng 100-180 nhân dân tệ/tấn (14,94-26,89 USD/tấn) vào đầu tháng 10 từ mức khoảng 150-200 NDT/tấn vào cuối tháng 9, theo dữ liệu của Argus.

Đánh giá giá HRC giao tại kho ở Thượng Hải ở mức 3.270 NDT/tấn vào ngày 9 tháng 10, giảm 20 NDT/tấn so với ngày 30 tháng 9. Giá thép vằn giao tại kho Thượng Hải giảm 10 NDT/tấn xuống 3.120 NDT/tấn trong cùng thời kỳ. Tuy nhiên giá nguyên liệu đầu vào giảm nhanh hơn giá thép thành phẩm. Mức giá than luyện cốc bốc hơi thấp cao cấp đến Trung Quốc do Argus đánh giá đã giảm 90 xu/tấn, tương đương 0,3%, xuống còn 289,70 USD/tấn cfr Trung Quốc, trong khi chỉ số quặng sắt ICX 61% của Argus giảm 2,75 USD/dmt, tương đương 3%, xuống 90 USD/dmt cfr Thanh Đảo trong cùng giai đoạn.

Tồn kho thép thành phẩm tại các nhà máy thành viên Cisa đứng ở mức 16,97 triệu tấn trong ngày 1-10 tháng 10, tăng 6,9% so với giai đoạn 21-30 tháng 9 và cao hơn 13% so với một năm trước đó, theo dữ liệu của Cisa.

Nucor tăng giá HRC Mỹ trong tuần thứ 13 liên tiếp

Nhà sản xuất thép Mỹ Nucor đã tăng giá giao ngay thép cuộn cán nóng (HRC) tại Mỹ thêm 15 USD/tấn thiếu (short ton - st) vào thứ Hai, kéo dài chuỗi tăng giá hàng tuần lên 13 tuần liên tiếp.

Việc tăng giá của Nucor thiết lập mức giá cơ sở HRC Mỹ của hãng ở mức 1.255 USD/tấn thiếu cho tất cả các nhà máy sản xuất, ngoại trừ mức giá tại California Steel Industries, được tăng lên 1.320 USD/tấn thiếu. Các nhà máy trong nước tiếp tục phải vật lộn với tình trạng chậm trễ và lượng đơn hàng tồn đọng quá nhiều, dẫn đến việc một số nhà máy đang cân nhắc giảm cam kết khối lượng hợp đồng cho các đơn hàng năm 2027.

Giá HRC giao ngay gần đây nhất được đánh giá ở mức 1.285,25 USD/tấn thiếu trong tuần kết thúc vào ngày 9 tháng 10, tăng 14,50 USD/tấn thiếu so với tuần trước và là lần tăng thứ bảy liên tiếp hàng tuần.

Thời gian giao hàng được công bố công khai của Nucor cho các đơn hàng giao ngay vẫn từ 3-5 tuần, trong khi đánh giá thời gian giao hàng HRC Mỹ đã tăng lên mức 7,8 tuần.

Nucor tăng phụ phí nhiên liệu cho tháng 11

Hãng sản xuất thép Mỹ Nucor đã tăng phụ phí nhiên liệu (FSC) lên 40 USD/tấn thiếu đối với các lô hàng trong tháng 11 năm 2026, công ty cho biết trong một thông báo vào ngày 15 tháng 10.

Đợt tăng giá này sẽ ảnh hưởng đến tất cả các lô hàng bắt đầu từ ngày 1 tháng 11.

Công ty không cung cấp thêm bất kỳ chi tiết nào về việc tăng giá.

Các nhà máy thép EU đề xuất tăng hợp đồng ô tô năm 2027 lên 100 Euro/tấn

Một số nhà sản xuất thép dẹt Châu Âu đã đề xuất tăng 100 Euro/tấn trong các cuộc đàm phán hợp đồng cung ứng phụ tùng ô tô nửa đầu năm 2027, các thành viên thị trường nói trong tuần qua.

Một nhà máy EU đã chào giá ở mức 860 Euro/tấn cho thép cuộn cán nóng (HRC) và 960 Euro/tấn cho thép mạ kẽm nhúng nóng (HDG) cho một số nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM). Các cuộc đàm phán đang diễn ra, và sẽ tiếp tục tiến triển trong tuần này trong một sự kiện ngành công nghiệp ở Đức.

"Sẽ có sự thiếu hụt vật liệu trên thị trường, nhưng chúng ta phải xem nhu cầu sẽ như thế nào," một nguồn tin nhà máy thép cho biết khi đề cập đến các cuộc đàm phán, đồng thời bổ sung thêm rằng nhà máy dự định sẽ chào các mức tăng giá ba chữ số cho năm tới.

"Có khả năng mức tăng hai chữ số gần mốc 70 Euro/tấn có thể được người mua chấp nhận khi so sánh với các cuộc đàm phán năm ngoái," một nhà cung cấp linh kiện ô tô cấp 1 (tier 1) cho hay, đồng thời cho biết thêm rằng "Các nhà máy đang từ từ nhưng chắc chắn mở rộng quy mô sản xuất nên họ sẽ cảm thấy một số áp lực phải bán".

Các đề xuất tăng giá được đưa ra dựa trên bối cảnh giá thị trường giao ngay biến động trong năm nay do các hạn chế thương mại. Chỉ số HRC Tây Bắc EU đã tăng từ 626 Euro/tấn xuất xưởng vào ngày 2 tháng 1 lên 739,50 Euro/tấn vào ngày 16 tháng 10 – mức tăng hơn 18% kể từ đầu năm. Giá đã dần tăng lên trong suốt cả năm, giảm nhẹ vào cuối quý hai, trong khi người mua đang nhận vật liệu để dự trữ trước ngày 1 tháng 7 khi các hạn ngạch nhập khẩu khắt khe hơn có hiệu lực.

Hạn ngạch đã cắt giảm thành công hàng nhập khẩu – trong khoảng tháng 7-tháng 8, HRC nhập khẩu chỉ đạt dưới 800.000 tấn, hay trung bình 400.000 tấn mỗi tháng. Mức trung bình hàng tháng trong giai đoạn tháng 1-tháng 6 ở mức gần 780.000 tấn, với lượng hàng về cảng trong quý 2 (tháng 4-tháng 6) đạt đỉnh điểm với tổng cộng 2,75 triệu tấn.

Trong khi EU thắt chặt hạn ngạch nhập khẩu thép năm nay, khối này vẫn tiếp tục làm việc về các biện pháp cho các lĩnh vực tiêu thụ thép hạ nguồn trước lời kêu gọi từ các hiệp hội và các bên liên quan. Tuần trước, có tin tức nổi lên rằng EU đang chuẩn bị quy định tự vệ thời hạn bốn năm đối với hạn ngạch hàng năm dành cho xe hybrid và xe plug-in hybrid của Trung Quốc là 350.000 tấn/năm.

Ngành công nghiệp ô tô EU nói chung đã tiếp tục thúc đẩy những thay đổi đối với các đề xuất công nghiệp và ô tô của EU, với hiệp hội ô tô VDA của Đức nói rằng một thỏa thuận Đức-Pháp gần đây là một bước tích cực nhưng vẫn chưa đáp ứng đủ các biện pháp cần thiết để hỗ trợ khả năng cạnh tranh và đầu tư, bao gồm các điều khoản về vật liệu xanh và nhiên liệu tái tạo. Hiệp hội thép WV Stahl tỏ ra chỉ trích hơn, kêu gọi các quy định về khí thải ở mức ôn hòa hơn và lập luận rằng những thay đổi đề xuất sẽ làm suy yếu các động lực mua thép xanh.

Nhập khẩu thép dài của EU sụt giảm do các nhà máy Ukraine ngừng hoạt động

Nhập khẩu thép dài của EU đã giảm trong tháng 8, một phần do sự cố ngừng hoạt động tại các nhà máy thép của Ukraine do hậu quả từ các cuộc tấn công của Nga.

Nhập khẩu thép vằn tổng thể của EU đã giảm 7,7% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 53.614 tấn trong tháng 8, theo dữ liệu của Global Trade Tracker. EU không nhập khẩu thép dài của Thổ Nhĩ Kỳ trong tháng 8, tương tự như một năm trước đó, sau khi Thổ Nhĩ Kỳ sử dụng hết hạn ngạch nhập khẩu EU hàng quý của mình trong tháng 7. Và khối lượng từ Ukraine đã giảm mạnh, ở mức 83% so với một năm trước đó xuống còn 3.097 tấn, do các cuộc tấn công của Nga vào các nhà máy thép Ukraine làm gián đoạn nguồn cung và sau khi EU loại bỏ quyền miễn trừ cho Ukraine khỏi hạn ngạch nhập khẩu thép của khối này.

Cả hai nhà sản xuất thép lớn của Ukraine — Metinvest và AMKR — đều buộc phải cho tạm ngưng một phần công suất lần lượt vào đầu và giữa tháng 8, sau các cuộc tấn công tên lửa của Nga.

Những người mua EU đã bù đắp một phần sự thiếu hụt này thông qua việc nhập khẩu 20.856 tấn từ Ai Cập trong tháng 8, khi người mua hành động muộn màng nhằm tận dụng mức hạn ngạch nhập khẩu tương đối lớn. Nhập khẩu từ Na Uy cũng tăng 5% so với cùng kỳ năm trước lên 15.954 tấn trong tháng 8.

Nhập khẩu thép cuộn cũng tương tự bị kéo tụt xuống bởi mức giảm 78% so với cùng kỳ năm trước đối với lượng hàng nhận được từ Ukraine, xuống còn 6.974 tấn trong tháng 8, được bù đắp bởi 10.791 tấn đến từ Algeria. Lượng thép cuộn nhập khẩu của EU trong tháng 8 giảm 58% so với cùng kỳ xuống 64.618 tấn.

Nhập khẩu phôi thép của khối này giảm 72% so với một năm trước đó xuống 29.766 tấn trong tháng 8, chủ yếu do sự sụt giảm 70% trong các lô hàng từ Ukraine xuống còn 18.366 tấn. Nguồn gốc duy nhất khác mà từ đó một khối lượng đáng kể được giao hàng được báo cáo trong dữ liệu nhập khẩu là Kazakhstan.

Cuộc tấn công vào St Petersburg vẫn chưa ảnh hưởng đến các chuyến hàng thép

Các công ty Nga vẫn có thể vận chuyển hàng rời (dry bulk), bao gồm cả thép, từ cảng St Petersburg sau cuộc tấn công bằng máy bay không người lái vào cơ sở hạ tầng dầu mỏ của thành phố này vào ngày 18 tháng 10, các thành viên thị trường cho biết vào thứ Hai.

"Có vẻ như không có thay đổi nào trong việc vận chuyển," một nhà cung cấp phôi thép Nga cho biết, và nói thêm rằng các cơ sở hàng rời của cảng không bị hư hại trong các cuộc không kích.

Một nhà cung cấp Nga khác nói rằng họ đã có thể gửi phôi thép tới cảng mà không gặp vấn đề gì vào cuối tuần, và rằng họ dự kiến sẽ gửi "gần như 100%" khối lượng đã lên kế hoạch vào thứ Hai. "Chúng tôi đang đi đến kết luận, với một chút hy vọng, rằng các cảng hàng rời đã không bị hư hại," nhà cung cấp này nói.

Các nhà sản xuất Nga vẫn chưa xem xét lại các mức chào giá cfr Địa Trung Hải mà họ đưa ra hồi tuần trước, một nguồn tin phía người mua cho biết. Tuy nhiên, một nhà máy thép Nga ám chỉ rằng cước phí vận chuyển có thể sẽ tăng do khả năng gia tăng phụ phí rủi ro chiến tranh trong khu vực sau các cuộc tấn công.

St Petersburg hiện đang xử lý phần lớn các lô hàng thép đường biển xuất khẩu từ Nga, khi các nhà cung cấp không thể vận chuyển từ các cảng chủ chốt ở Biển Đen kể từ khi xung đột trong khu vực leo thang vào cuối tháng 7. Cảng St Petersburg đã xuất đi 308.000 tấn thép thành phẩm trong tháng 9, tương đương 63% tổng lượng xuất khẩu đường biển của Nga trong tháng đó, theo dữ liệu của Kpler. Nơi này cũng xử lý 131.000 tấn thép bán thành phẩm và 56.000 tấn thép phế liệu trong tháng 9, chiếm gần như toàn bộ lượng xuất khẩu các sản phẩm này của Nga được ghi nhận.

Người mua vẫn đang tập trung vào giá cfr cuối cùng, một nhà cung cấp phôi thép từ Châu Á sang Thổ Nhĩ Kỳ cho biết. Cả hai tuyến cung ứng chính tới Thổ Nhĩ Kỳ hiện đang khả dụng — qua Biển Baltic hoặc qua Biển Đỏ — đều không hoàn toàn thoát khỏi nguy cơ gián đoạn do xung đột hoặc chi phí do cước phí vận tải tăng cao.

Cuộc không kích vào nhà ga dầu khí St Petersburg cũng đã đánh trúng một trong những kho chứa dầu ở đó, các quan chức Nga cho biết. St Petersburg chủ yếu xử lý nhiên liệu dầu mỏ (fuel oil), với khối lượng bốc dỡ trung bình đạt 15.000 tấn/ngày trong tháng 9.

Hạn ngạch nhập khẩu thép của EU

Số dư hạn ngạch nhập khẩu thép mới nhất của EU, tính đến ngày 16 tháng 10.

Cân đối hạn ngạch thép dài của EU (Tấn)

Cân đối hạn ngạch thép dẹt của EU (Tấn)

† Hạn ngạch lệnh trừng phạt trong kỳ

Sản lượng thép hàng tuần của Mỹ tăng tại khu vực miền Nam, Trung Tây

Sản lượng thép Mỹ đã tăng 74.000 tấn thiếu (st) trong tuần kết thúc vào ngày 17 tháng 10 sau hai tuần giảm liên tiếp.

Tổng sản lượng đạt 1,870 triệu tấn thiếu trong tuần gần nhất, tăng từ mức 1,796 triệu tấn thiếu của tuần trước đó, theo Viện Sắt Thép Hoa Kỳ.

Tỷ lệ tận dụng công suất tăng lên 80,9% từ mức 77,8% của tuần trước.

Miền Nam và Trung Tây là những khu vực duy nhất chứng kiến sự gia tăng, với sản lượng ở miền Nam tăng 74.000 tấn thiếu lên 842.000 tấn thiếu và sản lượng ở Trung Tây tăng 28.000 tấn thiếu lên 313.000 tấn thiếu.

Các khu vực Đông Bắc, Ngũ Đại Hồ và phía Tây đều ghi nhận sụt giảm, dẫn đầu là vùng Ngũ Đại Hồ, nơi sản lượng giảm 14.000 tấn thiếu xuống còn 520.000 tấn thiếu.

Sản lượng lũy kế từ đầu năm đạt 75,63 triệu tấn thiếu, tăng 5,3% so với mức 71,81 triệu tấn thiếu trong cùng kỳ năm 2025.

Sản lượng thép thô hàng tuần của Mỹ ('000 tấn thiếu)

Khối lượng sản xuất thép thô của AISI được ước tính và biên soạn bằng cách sử dụng dữ liệu hàng tuần do 50% các nhà sản xuất trong nước cung cấp và dữ liệu hàng tháng từ phần còn lại

Feng Hsin của Đài Loan giữ nguyên giá thép vằn, phế liệu và thép hình

Công ty TNHH Thép Feng Hsin, nhà sản xuất thép dài hàng đầu tại Đài Loan, đã duy trì giá niêm yết trong nước cho các danh mục sản phẩm cốt lõi của mình trong tuần này. Giá cơ sở vẫn ở mức 18.300 NT$/tấn đối với thép vằn, 9.600 NT$/tấn đối với thép phế liệu và 25.000 NT$/tấn đối với thép hình.

Hoạt động giao dịch trên thị trường vẫn ở mức vừa phải, do khối lượng bán thép vằn tuần trước tăng nhẹ nhưng không đạt đến các ngưỡng giao dịch đáng kể. Để ngăn chặn sự chênh lệch giá khu vực ngày càng mở rộng giữa thị trường miền Bắc và miền Nam, nhà sản xuất thép này đã chọn cách ổn định giá trong khi người mua đàm phán các đơn hàng riêng lẻ.

Trên thị trường nguyên liệu thô, thép phế liệu đóng container của Mỹ giữ ổn định ở mức 350 USD/tấn, trong khi quặng sắt của Úc tăng 0,8% lên 92,4 USD/tấn. Trong khi đó, thép phế liệu rời của Mỹ và thép phế liệu H2 của Nhật Bản không nhận được mức chào giá nào vào tuần trước.

Thị trường thép vằn đang cho thấy xu hướng giá trái chiều trong tháng 10

Tình hình trên các thị trường thép vằn trong nửa đầu tháng 10 có sự khác biệt giữa các khu vực: tại Châu Âu và Mỹ, các nhà sản xuất đang tăng giá dưới áp lực chi phí tăng cao, trong khi tại Thổ Nhĩ Kỳ và Trung Quốc, nhu cầu yếu và mức tồn kho cao đang buộc người bán phải đưa ra chiết khấu hoặc áp dụng cách tiếp cận chờ đợi và quan sát.

Châu Âu

Tại Ý, theo ước tính, các nhà máy thép duy trì giá cơ sở cho thép vằn ở mức 470–490 Euro/tấn EXW (giao tại xưởng) vào đầu tháng 10, trong khi nếu tính cả các khoản phụ phí tiêu chuẩn, giá ở mức khoảng 735–755 Euro/tấn. Ước tính của Kallanish tính đến ngày 9 tháng 10 là ở mức 715 Euro/tấn EXW.

Các nhà sản xuất tin tưởng rằng các mức này sẽ được duy trì, và biện minh cho việc tăng giá bằng cách trích dẫn nhu cầu bù đắp chi phí đang gia tăng, đặc biệt là chi phí logistics. Hơn nữa, họ có những kỳ vọng khá tích cực liên quan đến xuất khẩu.

Vào giữa tháng, các nhà sản xuất thép của nước này tiếp tục thúc đẩy việc tăng giá, một phần do chi phí năng lượng tăng. Giá chào bán thép vằn ở miền Bắc đất nước đã đạt mức 730–760 Euro/tấn EXW, và 750–780 Euro/tấn EXW ở miền Nam, với những đồn đoán về các mức thậm chí còn cao hơn. Tuy nhiên, người mua vẫn chưa sẵn sàng mua các lô hàng lớn theo các điều khoản hiện tại, mà chỉ giới hạn ở khối lượng nhỏ.

Thị trường Châu Âu đang chứng kiến sự nới rộng có phần bất thường về chênh lệch giá giữa thép vằn từ các nhà máy của Ý và Đức đối với doanh số bán hàng trong nước. Khoảng cách này đã tăng lên trong những tuần gần đây. Trong khi các nhà sản xuất Đức chỉ thực hiện việc tăng giá ở mức độ vừa phải kể từ tháng 9, thì các đối tác Ý của họ lại áp dụng một cách tiếp cận khác và đang tăng giá mạnh mẽ hơn.

Tại Đức, giá cơ sở tính đến ngày 9 tháng 10 đứng ở mức khoảng 420 Euro/tấn giao hàng (delivered), và 685 Euro/tấn nếu bao gồm phụ phí kích thước.

Cùng lúc đó, theo các thành viên thị trường, các nhà sản xuất Ý đang duy trì mức giá nội địa cao trong khi chào bán sản phẩm xuất khẩu của họ ở mức giá thấp hơn đáng kể nhằm đảm bảo có được đơn đặt hàng.

Mỹ

Vào cuối tháng 9, giá thép vằn tại Mỹ vẫn ổn định trong tuần thứ sáu liên tiếp, nhờ vào một thị trường cân bằng và nhu cầu ổn định từ các dự án cơ sở hạ tầng và năng lượng, cũng như việc xây dựng các trung tâm dữ liệu, giúp bù đắp cho hoạt động ảm đạm hơn trong lĩnh vực bất động sản thương mại và nhà ở.

Vào đầu tháng 10, giá bắt đầu tăng dưới tác động của một số yếu tố: thị trường phế liệu mạnh lên, chi phí vận tải cao hơn, hoạt động bảo trì theo mùa tại các nhà máy và áp lực cạnh tranh từ hàng nhập khẩu giảm bớt. Một tín hiệu bổ sung xuất hiện dưới hình thức các đợt tăng giá được công bố bởi một số nhà sản xuất. Ví dụ, Nucor Bar Group và Gerdau Long Steel North America đã tăng giá thép vằn thêm 30 USD/tấn thiếu (short ton) cho các đơn hàng mới từ những ngày cụ thể trong tháng 10. Đồng thời, sự yếu kém trong xây dựng nhà ở và hoạt động không đồng đều trong lĩnh vực thương mại tiếp tục kìm hãm nhu cầu.

Tính đến ngày 9 tháng 10, giá thép vằn tại Mỹ ở mức 1.033,4 USD/tấn EXW.

Thổ Nhĩ Kỳ

Vào cuối tháng 9, theo ước tính của SMM, thị trường thép vằn Thổ Nhĩ Kỳ gần như đình trệ do hoạt động giao dịch yếu kém và thiếu các giao dịch mua mới. Các nhà máy phần lớn đã hoàn tất lịch trình sản xuất của họ cho đến cuối tháng 10 và đang áp dụng cách tiếp cận chờ đợi và quan sát đối với việc bán hàng.

Vào đầu tháng 10, áp lực gia tăng: các thương nhân tăng chiết khấu để dọn sạch hàng tồn kho, trong khi các nhà sản xuất buộc phải hạ giá bán trong bối cảnh nhu cầu yếu (mặc dù thiếu hụt một số mặt hàng nhất định) và sự không chắc chắn liên quan đến xuất khẩu, đặc biệt là do tình hình an ninh ngày càng xấu đi ở Biển Đen.

Vào giữa tháng này, thị trường nội địa chứng kiến sự kết thúc của làn sóng bổ sung hàng tồn kho tích cực cuối cùng trong năm nay. Điều này càng bị kìm hãm bởi khối lượng hàng còn lại từ các giao dịch mua hồi tháng 9 do người mua nắm giữ, sự chậm lại trong xây dựng và tâm lý bi quan ở các thị trường nước ngoài. Những yếu tố này dẫn đến sự sụt giảm trong các mức giá chào bán — các nhà máy đang gia tăng chiết khấu để giảm mức tồn kho.

Nhu cầu yếu đối với thép vằn cũng dẫn đến việc giảm giá phế liệu và sự sụt giảm sự quan tâm của người mua đối với loại nguyên liệu thô này, mặc dù nguồn cung nhập khẩu hạn chế.

Theo ước tính, tính đến ngày 14 tháng 10, giá xuất khẩu đối với thép vằn ở Thổ Nhĩ Kỳ ở mức 605–620 USD/tấn FOB, trong khi giá nội địa là 600–635 USD/tấn giao tại xưởng.

Trung Quốc

Ngay sau kỳ nghỉ lễ tháng 10, thị trường thép vằn Trung Quốc cho thấy hiệu suất yếu do nhu cầu thấp từ lĩnh vực xây dựng và mức tồn kho đầy đủ ở các nhà sản xuất. Tuy nhiên, nó đã nhận được một số hỗ trợ trong giai đoạn này từ sự gia tăng của giá than luyện cốc tương lai.

Các biện pháp của chính phủ nhằm hỗ trợ thị trường bất động sản, cụ thể là trợ cấp lãi suất thế chấp, vẫn chưa dẫn đến sự phục hồi đáng chú ý trong xây dựng, làm giảm bớt những kỳ vọng về sự phục hồi mùa thu truyền thống trong lĩnh vực này. Sự chậm trễ trong việc nối lại các dự án xây dựng và sự chậm trễ trong tài trợ cơ sở hạ tầng tiếp tục hạn chế mức tiêu thụ thép thực tế.

Thị trường thép vằn ở Trung Quốc có khả năng sẽ bị ảnh hưởng trong tương lai gần bởi những biến động về chi phí nguyên liệu thô, đặc biệt là than luyện cốc, và bởi việc điều tiết khối lượng sản xuất tại các nhà máy thép. Sự phục hồi chậm chạp của nhu cầu và mức tồn kho tăng cũng có thể kìm hãm việc tăng giá.

Tính đến ngày 9 tháng 10, giá thép vằn Trung Quốc ở mức 468,5 USD/tấn FOT Kho.

BMI đã nâng dự báo về giá than luyện cốc trong bối cảnh rủi ro nguồn cung

Công ty nghiên cứu BMI Country Risk and Industry Research đã điều chỉnh dự báo giá than luyện cốc trung bình trong năm 2026 theo hướng tăng — từ 225 USD lên 236 USD/tấn. Sự điều chỉnh này được thúc đẩy bởi các rủi ro dai dẳng về phía nguồn cung và nhu cầu ổn định từ các thị trường thép chủ chốt. Điều này được báo cáo bởi Kallanish.

Các nhà phân tích ước tính rằng giá sẽ duy trì ở mức cao cho đến cuối năm, do việc nối lại sản xuất dần dần ở Trung Quốc sẽ không thể nhanh chóng xoa dịu những căng thẳng trên thị trường. Bất chấp những nỗ lực nhằm ổn định sản xuất ở tỉnh Sơn Tây, việc thận trọng nối lại hoạt động khai thác mỏ, các cuộc thanh tra an toàn đang diễn ra và các hạn chế hoạt động vẫn là những yếu tố cản trở.

Các động lực chính khiến giá tăng trong năm nay là sự gián đoạn nguồn cung từ Úc và Trung Quốc, hai quốc gia cùng nhau chiếm khoảng 59% sản lượng toàn cầu vào năm 2025. Sẽ tiếp tục có mức độ bất ổn cao liên quan đến tốc độ phục hồi công suất sản xuất của Trung Quốc sau các vụ tai nạn cho đến cuối năm 2026. Đối với Úc, điều kiện thời tiết bất lợi vẫn là một rủi ro bổ sung, vì chúng có thể hạn chế khối lượng xuất khẩu.

Cùng lúc đó, các chuyên gia kỳ vọng rằng bất kỳ sự gia tăng đáng kể nào về giá thêm nữa sẽ bị hạn chế bởi sự thận trọng của người mua và sự cải thiện về tính sẵn có của nguyên liệu thô. Giá khó có khả năng quay trở lại các mức đỉnh được chứng kiến vào đầu năm, trừ khi các vấn đề về nguồn cung ở Trung Quốc lại trở nên tồi tệ hơn.

Về dài hạn, BMI có cái nhìn lạc quan hơn về xu hướng giá than luyện cốc so với than nhiệt và quặng sắt. Thị trường về cơ bản được hỗ trợ bởi sự tăng trưởng nhanh chóng trong sản xuất thép ở Ấn Độ và sự phụ thuộc ngày càng tăng của quốc gia này vào việc nhập khẩu nguyên liệu than luyện cốc.

Sự thiếu hụt than luyện cốc ở Trung Quốc sẽ tiếp tục cho đến năm 2027, đảm bảo nhu cầu cao đối với hàng nhập khẩu bất chấp những nỗ lực của chính quyền nhằm khôi phục sản xuất trong nước và ổn định giá cả. Cú sốc nguồn cung do vụ tai nạn mỏ ở tỉnh Sơn Tây vào tháng 5 sẽ gây ra những hậu quả kéo dài. Theo ước tính của các nhà phân tích tại Bloomberg Intelligence (BI), sự phục hồi sản xuất sẽ diễn ra dần dần do các biện pháp an toàn nghiêm ngặt. Nguồn cung gia tăng từ Mông Cổ, Úc và Liên bang Nga sẽ bù đắp một phần sự thiếu hụt, nhưng sẽ không thể lấp đầy hoàn toàn khoảng trống.

Sản lượng thép tại Trung Quốc giảm 2,9% so với cùng kỳ năm trước trong tháng 1–tháng 9

Trong chín tháng đầu năm 2026, khối lượng sản xuất gang thỏi, thép và các sản phẩm thép cán thành phẩm tại Trung Quốc lần lượt ở mức 628,4 triệu tấn, 724,8 triệu tấn và 1,07 tỷ tấn. Điều này thể hiện mức giảm so với cùng kỳ năm trước lần lượt là 3%, 2,9% và 2,0%. Điều này được báo cáo bởi SteelOrbis, trích dẫn số liệu từ Cục Thống kê Quốc gia Trung Quốc (NBS).

Tốc độ sụt giảm trong sản lượng thép trong giai đoạn chín tháng đã chậm lại 0,2 điểm phần trăm so với các con số của tháng 1–tháng 8. Cùng lúc đó, nhu cầu yếu từ các lĩnh vực sản xuất chế tạo tiếp tục gây áp lực giảm lên thị trường thép trong tháng 9.

Trong tháng 9, khối lượng sản xuất được phân bổ như sau:

1. Thép — 73,6 triệu tấn (+0,1% so với tháng 9 năm ngoái, nhưng -1,4% so với tháng 8).

2. Gang thỏi — 65,3 triệu tấn (-1,4% so với cùng kỳ năm ngoái và -3,4% so với tháng trước).

3. Các sản phẩm thép thành phẩm — 118,2 triệu tấn (-3,8% so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng +3,0% so với tháng 8).

Cần lưu ý rằng vào tháng 9 năm nay, Trung Quốc đã tăng lượng xuất khẩu thép lên 3,3% so với tháng trước, đạt 10,49 triệu tấn. So với cùng kỳ năm 2025, con số này tăng 0,3%. Từ tháng 1 đến tháng 9, các nhà sản xuất thép Trung Quốc đã xuất khẩu 85,64 triệu tấn các sản phẩm thép, giảm 2,6% so với cùng kỳ năm trước.

Sản lượng thép tại Trung Quốc đã giảm xuống dưới mốc 1 tỷ tấn vào cuối năm 2025, chạm mức thấp nhất kể từ năm 2018. Năm ngoái, quốc gia này đã sản xuất 960,8 triệu tấn thép, thấp hơn 4,4% so với năm 2024. Sự sụt giảm này là hệ quả của cuộc khủng hoảng kéo dài trong thị trường bất động sản, vốn đã kìm hãm đáng kể nhu cầu trong nước đối với các sản phẩm thép.

Eurometal kêu gọi EU mở rộng phạm vi của cơ chế CBAM sang các sản phẩm đã qua chế biến

Eurometal, Hiệp hội các nhà phân phối thép, ống thép và kim loại Châu Âu, đã tham gia cùng 19 hiệp hội công nghiệp Châu Âu và Liên đoàn Lao động Châu Âu (industriAll) ký một tuyên bố chung kêu gọi Cơ chế Điều chỉnh Biên giới Carbon (CBAM) cần được mở rộng để bao trùm phạm vi rộng nhất có thể đối với các hàng hóa tái chế. Điều này đã được nêu trong thông cáo báo chí của hiệp hội.

Trước thềm vòng đàm phán ba bên tiếp theo, dự kiến diễn ra vào ngày 20 tháng 10, các bên ký kết đã kêu gọi Nghị viện, Hội đồng và Ủy ban Châu Âu đạt được một thỏa thuận đầy tham vọng nhằm bảo vệ chuỗi giá trị công nghiệp, đầu tư và việc làm của Châu Âu.

Các tác giả của lời kêu gọi làm nổi bật áp lực cạnh tranh ngày càng tăng đối với các nhà sản xuất Châu Âu do chi phí phát thải carbon tăng cao và việc dần loại bỏ các hạn ngạch miễn phí theo Hệ thống Thương mại Khí thải EU (EU ETS). Nếu thiếu sự bao phủ mở rộng của CBAM, các công ty Châu Âu sử dụng thép và nhôm có nguy cơ bị đặt vào thế bất lợi so với các nhà nhập khẩu các sản phẩm thành phẩm và bán thành phẩm từ các nước thứ ba, vốn không phải chịu các chi phí carbon tương đương.

Sự mất cân bằng như vậy có thể dẫn đến việc sản xuất trong nước bị thay thế bởi hàng nhập khẩu hoặc công suất sản xuất bị di dời ra ngoài EU, từ đó làm suy yếu đầu tư vào sản xuất thân thiện với môi trường. Những rủi ro này bao trùm các lĩnh vực xây dựng, cơ khí, ô tô, năng lượng, bao bì, thiết bị gia dụng và công nghệ sạch.

Eurometal nhấn mạnh rằng năng lực cạnh tranh của lĩnh vực chế biến có liên hệ trực tiếp đến sức bật của toàn bộ hệ thống luyện kim Châu Âu, và rằng một cách tiếp cận phối hợp của các nhà hoạch định chính sách phải tạo thành nền tảng cho an ninh kinh tế và sự chuyển đổi khí hậu của khu vực.

Theo báo cáo của GMK Center, tổng chi phí của CBAM đối với các sản phẩm thép có thể lên tới 5 tỷ Euro một năm. Gánh nặng lên người tiêu dùng có khả năng sẽ lớn hơn đáng kể, vì cơ chế này sẽ châm ngòi cho một đợt tăng giá thép nói chung.

Chào bạn, dưới đây là bản dịch toàn bộ nội dung bản tin thị trường thép Châu Âu bạn đã cung cấp. Bản dịch được bám sát thuật ngữ chuyên ngành thép, đầy đủ từng chi tiết và tuyệt đối không cắt xén hay thêm bớt thông tin so với bản gốc.

Giá thép tấm dày duy trì ổn định diện rộng tại Châu Âu; hàng nhập khẩu mất lợi thế cạnh tranh do rủi ro cao hơn

Giá thép tấm dày (steel heavy plate) tại Châu Âu vẫn ổn định trong tuần tính đến thứ Năm ngày 15 tháng 10 trong bối cảnh nhu cầu ở mức trung bình và hoạt động giao dịch chậm chạp, trong khi hoạt động nhập khẩu bị hạn chế do rủi ro giao hàng và rủi ro liên quan đến CBAM cao hơn, các nguồn tin nói với Fastmarkets.

Nam Âu

Tại Ý, giá thép tấm không thay đổi trong tuần, với hầu hết các mức giá tham khảo do các nguồn tin báo cáo nằm trong khoảng €740-750 ($830-841)/tấn giao tại nhà máy (ex-works). Các mức giá cao hơn được một nguồn tin thương mại chỉ ra ở mức €750-760/tấn giao tại nhà máy, nhưng không có hoạt động giao dịch nào được xác nhận ở mức biên trên của khoảng giá này.

Mức chào giá cho vật liệu được nghe ngóng trong khoảng €760-780/tấn giao tại nhà máy, nhưng cũng không có giao dịch nào được thực hiện ở các mức giá này.

"Hoạt động thị trường tại Ý vẫn tương đối ổn định, mặc dù ở mức thấp, trong khoảng một tháng nay," một nguồn tin thương mại cho biết, đồng thời nói thêm rằng các nhà cán lại thép tấm trong khu vực đang đối mặt với khoảng thời gian khó khăn, vì "nhu cầu đơn giản là đã biến mất."

Một nhà sản xuất tại Ý cho biết chi phí sản xuất dự kiến đối với thép tấm là gần €780-790/tấn giao tại nhà máy, dựa trên giá phôi dẹt (slab) mới nhất và các yêu cầu đặt cọc liên quan đến Cơ chế Điều chỉnh Biên giới Carbon (CBAM) đối với hàng nhập khẩu trong quý 1 năm 2027.

"Biểu giá năng lượng cũng đang làm tăng thêm chi phí sản xuất," cùng nhà sản xuất này cho biết, đồng thời nói thêm rằng họ đã chốt một số đơn hàng thép tấm giao vào quý 1 năm 2027 ở mức €780-820/tấn giao tại nhà máy, nhưng "không nhiều và không [phải] hoàn toàn là các quy cách thương mại thông thường."

Vì lý do này và thời gian giao hàng vượt quá cửa sổ phương pháp luận của Fastmarkets (lên đến sáu tuần), các mức giá giao dịch cao hơn này đã bị loại khỏi đợt đánh giá hàng tuần.

Do đó, đợt đánh giá giá hàng tuần của Fastmarkets đối với thép tấm nội địa 8-40mm, exw Nam Âu là €740-750/tấn vào thứ Năm ngày 15 tháng 10, ổn định so với tuần trước.

Giá phôi dẹt nhập khẩu vào Ý giảm nhẹ trong tuần do các mức chào giá từ Trung Quốc thấp hơn, trong khi không có hoạt động giao dịch lớn nào được báo cáo.

Đánh giá giá hàng tuần của phôi dẹt nhập khẩu, cif Ý là $580-595/tấn vào thứ Năm, mở rộng biên độ xuống $10/tấn từ mức $590-595/tấn một tuần trước đó.

Trong khi đó, các mức chào giá thép tấm nhập khẩu từ Ấn Độ và Indonesia sang Tây Ban Nha được báo cáo ở mức €720-760/tấn cước và tiền hàng (CFR) trong tuần, nhưng không thu hút được sự quan tâm của khách hàng, theo các nguồn tin.

"CBAM, các quy định nhập khẩu [đang] gây ra những vấn đề vô cùng lớn, do đó, người mua và người tiêu dùng cuối cùng dạo này không đặt các đơn hàng nhập khẩu," một nguồn tin thương mại cho biết.

Tuy nhiên, một nhà sản xuất tại Ý cho biết họ nghe nói Indonesia bán thép tấm ở mức €800/tấn giao đã nộp thuế (DDP) Antwerp và Tây Ban Nha, bất chấp các yêu cầu đặt cọc đối với vật liệu nhập khẩu liên quan đến CBAM. Mức giá này đã bị loại khỏi đánh giá giá dựa trên CFR của Fastmarkets.

"Có vẻ như họ đã quyết định tạm thời lờ đi khoản tiền đặt cọc €250 ($280)/tấn cho CBAM. Việc đó cuối cùng sẽ diễn ra thế nào với họ, hãy cùng chờ xem," cùng nhà sản xuất này nói.

Vì vậy, đánh giá giá hàng tuần của thép tấm (8-40mm), nhập khẩu, cfr cảng chính Nam Âu, là €710-750/tấn vào thứ Năm, ổn định so với tuần trước.

Bắc Âu

Tại Bắc Âu, các nguồn tin báo cáo các mức giá có thể giao dịch đối với thép tấm thương phẩm nằm trong khoảng €840-880/tấn giao tại nhà máy trong tuần, hầu như không thay đổi so với các mức trước đó.

Các mức chào giá được báo cáo ở mức €840-870/tấn giao tại nhà máy trong khu vực. Một nguồn tin thương mại cho biết nhu cầu không bùng nổ nhưng cũng không tồi, liên hệ điều này với hạ tầng và nhu cầu cho các sản phẩm hạ nguồn làm từ thép tấm.

Một số nhà máy đã kín đơn đặt hàng cho đến cuối năm 2026 và đã chào bán cho năm 2027, trong khi những nhà máy khác vẫn còn công suất cho năm nay, cùng nguồn tin cho biết, đồng thời báo cáo các đơn hàng thép tấm mác S355 ở mức €900-940/tấn giao tận nơi (delivered), vốn bị loại khỏi đợt đánh giá dành cho mác S235.

Nguồn tin thương mại nói thêm rằng việc giao thép tấm từ Ý sang Bắc Âu chủ yếu được thực hiện bằng xe tải hoặc tàu hỏa ở mức khoảng €90-100/tấn, với các giao dịch được chốt cho 1.000-3.000 tấn.

Theo một nhà cán lại của Ý, giá thép tấm cho các lô hàng giao từ Ý ở mức khoảng €830-840/tấn cước phí trả tới (CPT) cho mác S235 và ở mức €860-870/tấn CPT cho mác S355 tại Đức. Các mức giá này không được đưa vào đợt đánh giá, vốn chỉ bao gồm sản xuất thép tấm nội địa.

Đánh giá giá hàng tuần mới nhất của thép tấm nội địa 8-40mm, exw Bắc Âu là €840-880/tấn vào ngày 15 tháng 10, không thay đổi so với tuần trước.

Về phía nhập khẩu, chỉ có giao dịch từ Indonesia được nghe ngóng ở mức €800/tấn DDP Antwerp, trong khi một nguồn tin thương mại cho biết các chuyến hàng trong khu vực "vẫn bị chậm trễ do các con sông chính như sông Rhine và sông Danube [đang] đối mặt với tình trạng mực nước thấp nghiêm trọng."

Vì lý do này, đánh giá giá hàng tuần của thép tấm (8-40mm), nhập khẩu, cfr cảng chính Bắc Âu, là €710-750/tấn vào thứ Năm, ổn định so với tuần trước.

Giá thép vằn nội địa Ba Lan tăng do chi phí gia tăng, xuất khẩu sang Ukraine

Giá thép vằn nội địa Ba Lan đã tăng trong tuần tính đến thứ Sáu ngày 16 tháng 10, được đẩy lên bởi chi phí sản xuất tăng và nguồn cung giảm do xuất khẩu sang Ukraine, các nguồn tin nói với Fastmarkets.

Một nguồn tin thị trường báo cáo các mức giá tham khảo từ các nhà cung cấp địa phương trong khoảng €630-640 ($706-718)/tấn CPT, tương đương với 2.773-2.780 zloty/tấn.

Trong khi đó, một nguồn tin bên bán báo cáo các mức giá có thể giao dịch dao động trong khoảng 2.800-2.850 zloty/tấn CPT.

Một nguồn tin bên mua báo cáo rằng các mức chào giá tuần này đưa ra ở mức 2.800 zloty/tấn CPT với thời hạn hiệu lực của chào giá đến hết ngày 16 tháng 10 và các mức chào giá mới đưa ra ở mức 2.850-2.900 zloty/tấn CPT, trong khi 2.800 zloty/tấn CPT trở thành mức giá có thể giao dịch tối thiểu mới.

Trong điều kiện như vậy, đánh giá giá hàng tuần của thép vằn (rebar), nội địa, CPT Ba Lan đã tăng lên 2.773-2.850 zloty/tấn, từ mức 2.750-2.780 zloty/tấn của tuần trước.

"Các nhà sản xuất Ba Lan đang đối mặt với tình trạng thiếu phôi thép và chi phí năng lượng cùng nhân công gia tăng," một nguồn tin cho biết.

Một nguồn tin thị trường khác báo cáo nguồn cung thép vằn giảm trên thị trường nội địa Ba Lan trong bối cảnh xuất khẩu sang Ukraine tăng sau các cuộc tấn công của Nga vào các nhà máy thép Ukraine trong tháng 8 và tháng 9 năm nay, gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho hạ tầng.

"Các thương nhân Ukraine đã đặt mua khối lượng lớn thép vằn tại Thổ Nhĩ Kỳ và Ai Cập, nhưng các tàu hiện không thể tiếp cận các cảng Ukraine. Trong điều kiện như vậy, Ba Lan đang trở thành nhà cung cấp quan trọng nhất," ông nói.

Một nguồn tin tại Ukraine báo cáo thép vằn Ba Lan đang được chào bán ở mức $850 (€757)/tấn CPT tại nước này.

Thị trường thép dài Ý ghi nhận giá ổn định trong nước, phân khúc xuất khẩu hoạt động tốt hơn

Phân khúc thép dài nội địa Ý phần lớn vẫn ổn định trong tuần này, mặc dù các nỗ lực tăng giá đã được quan sát thấy trong hoạt động xuất khẩu.

Do đó, các yêu cầu giá của nhà sản xuất có sự thay đổi hạn chế, với giá thép vằn đứng ở khoảng €480-490/tấn cơ sở giao tại nhà máy (€740-750/tấn giao tại nhà máy đã bao gồm các khoản phụ phí tiêu chuẩn), với biên dưới tăng nhẹ €10/tấn so với các mức do SteelOrbis báo cáo tuần trước.

Tuy nhiên, với các đơn hàng trước đó được chốt ở mức €440-460/tấn cơ sở giao tại nhà máy (€700-720/tấn giao tại nhà máy đã bao gồm phụ phí tiêu chuẩn), các mức giá mới đang chật vật để nhận được sự chấp nhận. Trong khi đó, kịch bản phức tạp trong nước và quốc tế càng thêm trầm trọng bởi sự gia tăng chi phí nhiên liệu và vận tải. Mới đây, cước phí vận tải ước tính bằng xe tải từ miền Bắc vào miền Nam Ý đã đạt €65-70/tấn, tăng khoảng 10% so với các mức trước đó. Trên thực tế, các cuộc đình công và phong tỏa vận tải nhằm phản đối giá nhiên liệu cao dự kiến sẽ diễn ra từ ngày 16 tháng 10 đến ngày 20 tháng 10, đặc biệt là ở miền Nam nước Ý.

Ngoài ra, hoạt động xây dựng chậm lại và mức tồn kho cao đang dẫn đến nhu cầu thấp hơn tại thị trường nội địa Ý, và không chỉ ở phân khúc thép vằn.

Vào đầu tuần này, một thành viên thị trường ở phân khúc thép cuộn (wire rod) tuyên bố rằng ông đang quan sát thấy "một số căng thẳng" do "chi phí điện và vận tải gia tăng và đơn hàng đình trệ". Về giá cả, khoảng giá cho thép cuộn tại thị trường nội địa Ý trong tháng 10 dự kiến đứng ở mức €675-680/tấn đối với chất lượng kéo dây (drawing quality) và €660-670/tấn đối với chất lượng lưới thép (mesh quality), đều là giá giao tận nơi, chỉ ra những thay đổi rất nhỏ so với tháng trước.

"Khách hàng đang giới hạn việc mua hàng ở mức nhu cầu cấp thiết, vì hoạt động kinh doanh đã giảm đáng kể," một thương nhân bình luận.

Do đó, các nhà sản xuất Ý đang tìm cách giảm bớt áp lực tại thị trường nội địa bằng cách tập trung vào xuất khẩu, đặc biệt là sang khu vực Địa Trung Hải và Đông Âu. Theo các báo cáo, các mức chào giá xuất khẩu thép vằn mới nhất của Ý sang các điểm đến này đứng ở mức €590-600/tấn FOB, trong bối cảnh các yêu cầu hỏi hàng từ Ukraine gia tăng. Tuy nhiên, các giao dịch được xác nhận mới nhất có vẻ đã được chốt ở mức khoảng €590/tấn FOB hoặc cao hơn một chút. Các mức chào giá thép cuộn mới nhất cũng được đưa ra ở cùng mức giá, mặc dù không thu hút được sự quan tâm từ người dùng cuối. Theo đó, giá xuất khẩu thép cuộn trung bình của Ý có thể được ước tính vào khoảng €580/tấn FOB.

Giá thép dài Châu Âu không đồng đều trong bối cảnh nhu cầu yếu và sự thận trọng diện rộng

Thị trường thép dài Châu Âu đã cho thấy các xu hướng khác nhau trong tuần qua. Các nhà sản xuất tiếp tục bảo vệ các yêu cầu tăng giá của mình trong bối cảnh chi phí năng lượng và logistics cao, nhưng nhu cầu hạ nguồn vẫn không đủ để hỗ trợ sự củng cố đợt tăng giá trên diện rộng.

Trong khi thị trường thép dài Ý phần lớn vẫn thiếu động lực, các nhà máy Ba Lan đã nâng mức chào giá thép vằn của họ lên €630-640/tấn CPT từ mức €620-635/tấn CPT trong tuần trước, với mức tăng €10/tấn và €5/tấn tại các biên tương ứng của khoảng giá. Theo các nguồn tin, các nhà phân phối đã đi theo chuyển động này, chào bán vật liệu ở mức €640-650/tấn CPT. Tuy nhiên, đợt tăng giá diễn ra trong bối cảnh mua hàng thận trọng, không có dấu hiệu cho thấy sự tăng tốc mạnh mẽ trong tiêu thụ.

Tại Tây Ban Nha, các thành viên thị trường đã báo cáo sự phục hồi lên €735-740/tấn, sau các mức trước đó khoảng €720/tấn, tất cả đều là giao tại nhà máy (ex-works), với các mức đỉnh lên tới €750/tấn giao tại nhà máy. Tuy nhiên, các nhà phân phối Tây Ban Nha vẫn thận trọng về khả năng doanh số bán hàng trở lại bình thường vào cuối năm. Ngoài sự sụt giảm ở thị trường địa phương, họ cũng báo cáo những khó khăn lớn hơn trong việc vận chuyển vật liệu đến các quốc gia Châu Âu khác như Bulgaria và Romania do các hạn chế về bảo hiểm và sự giảm sút sẵn lòng vận hành trên các tuyến đường này của các chủ tàu.

Tại Đức, sự sụt giảm chung trong sản xuất và tình trạng thiếu hụt vật liệu đã được báo cáo, vì mực nước thấp của sông Rhine tiếp tục ngăn cản việc giao hàng bằng đường sông và đẩy cước phí vận tải lên cao.

Ngoại trừ các mức chào giá của Ý, hàng xuất khẩu hiện có sẵn chủ yếu từ Hy Lạp, đứng ở mức €630-640/tấn FOB cho thép vằn và €620-650/tấn FOB cho thép cuộn (wire rod). Thép vằn dạng cuộn từ cùng nguồn gốc đang được chào bán ở mức khoảng €650/tấn FOB. "Chúng tôi cũng buộc phải tìm cách tăng giá do chi phí năng lượng cao," một nguồn tin Hy Lạp tuyên bố.

Về phía nhập khẩu, các mức chào giá của Thổ Nhĩ Kỳ được báo cáo ở mức €585-595/tấn CFR cho thép vằn và €595-605/tấn CFR cho thép cuộn, cả hai đều giảm €5-10/tấn so với tuần trước. Cả hai khoảng giá chủ yếu đề cập đến các lô hàng giao trong tháng 11. Một số mức chào giá thép cuộn của Indonesia cũng được báo cáo ở mức €510/tấn CFR cho lô hàng giao tháng 1. Cuối cùng, Ai Cập đang chào bán thép vằn ở mức €580-590/tấn CFR và thép cuộn ở mức €590-600/tấn CFR, trong khi Algeria tiếp tục phần lớn vắng mặt trong các đàm phán, ngoại trừ một vài giao dịch nhỏ lẻ tẻ.

Nhìn chung, tâm lý tại Châu Âu vẫn thận trọng. Các nhà máy đang cố gắng bảo vệ biên lợi nhuận của mình, trong khi các nhà phân phối và người dùng cuối đang giới hạn mua hàng ở mức nhu cầu thực tế của họ. Các cơ hội ở Đông Âu cung cấp một lối thoát một phần, nhưng phản hồi từ thị trường không chỉ ra đủ nhu cầu để hấp thụ các yêu cầu tăng giá của nhà sản xuất.

€1 = $1.12

Giao dịch giao ngay thép dẹt Romania tiếp tục ở tốc độ vừa phải, giá phần lớn ổn định

Thị trường giao ngay thép dẹt của Romania đã duy trì một môi trường giao dịch tương đối cân bằng trong tuần này, với nhu cầu duy trì ở mức có thể chấp nhận được mặc dù thiếu vắng bất kỳ sự phục hồi rõ rệt nào.

Hoạt động mua hàng tiếp tục diễn ra với tốc độ vừa phải, cho phép các thương nhân duy trì các mức giá niêm yết đã tăng gần đây mà không chịu áp lực giảm giá đáng kể. Tuy nhiên, các điều chỉnh tăng thêm đã chứng minh là khó đạt được, vì người mua đang trở nên ngần ngại hơn trong việc chấp nhận các mức tăng bổ sung. Mặc dù một số nhà cung cấp vẫn đang cố gắng tăng giá chào bán, thị trường nhìn chung ít có sự chuyển động, với các giao dịch phần lớn tiếp tục ở các mức giá của tuần trước.

Tại thị trường giao ngay nội địa, giá HRS (thép cuộn cán nóng) vẫn ở mức €780-790/tấn giao tại kho, trong khi chào giá CRS (thép cuộn cán nguội) giữ ở mức €890-900/tấn giao tại kho, cả hai khoảng giá đều không thay đổi so với tuần trước. Một số thương nhân vẫn đang thử nghiệm các mức tăng €5-10/tấn, mặc dù các mức chào giá cao hơn này cho đến nay ít thu hút được sự quan tâm từ người mua.

Trong khi đó, nhà sản xuất thép dẹt duy nhất của Romania, Liberty Galați, tiếp tục đối mặt với những khó khăn tài chính và vận hành. Trong diễn biến mới nhất, liên đoàn công đoàn Romania Cartel Alfa đã kêu gọi điều tra về các cáo buộc bất thường liên quan đến việc bán tài sản nhà máy, nợ nần chồng chất và nợ lương. Với việc sản xuất vẫn bị đình trệ, sự không chắc chắn về tương lai của nhà máy vẫn tiếp diễn.

Ở phân khúc nhập khẩu, hoạt động mua hàng vẫn trầm lắng, không có giao dịch mới nào được báo cáo mặc dù có sự lưu thông các mức chào giá từ một số nguồn xuất xứ. Các nhà cung cấp Ukraine đã điều chỉnh tăng mức chào giá của họ, với HRS hiện được chào ở mức €800-810/tấn CPT Romania, so với khoảng €800/tấn CPT tuần trước, trong khi giá CRS đạt €890-900/tấn CPT, tăng từ khoảng €890/tấn CPT. Trong khi đó, một nhà sản xuất Slovakia được nghe nói đang chào bán HRS ở mức €737-760/tấn FCA Slovakia, tương đương khoảng €787-810/tấn giao đến Romania sau khi cộng thêm khoảng €50/tấn chi phí vận chuyển. Các mức chào giá xuất khẩu HRC của Thổ Nhĩ Kỳ không có thêm chuyển động nào, giữ ở mức $630-640/tấn FOB, hoặc khoảng $655-675/tấn CFR Romania dựa trên chi phí vận chuyển ước tính là $25-30/tấn. Tuy nhiên, bất chấp sự sẵn có của các mức chào giá nước ngoài, hoạt động nhập khẩu vẫn bị hạn chế, vì các hạn chế hạn ngạch của EU và chi phí bổ sung liên quan đến CBAM tiếp tục khiến việc mua hàng mới từ các nhà cung cấp nước ngoài trở nên khó khăn hơn đối với người mua Romania.