Sản lượng thép thô toàn cầu giảm 19% trong tháng 11
Sản lượng thép thô toàn cầu sụt giảm nhiều chưa từng thấy trong tháng 11,giảm đến 19% chỉ còn 89 triệu tấn so với 110 triệu tấn cùng kì năm ngoái.Hiệp hội thép toàn cầu cho biết điều sản lượng 11 tháng đầu năm 2008 là 1,224 triệu tấn,chỉ nhiều hơn cùng kì năm ngoái 0.9%.
Sản lượng tháng 11 của các nước CIS là giảm mạnh nhất so với năm trước,tại các quốc gia này sản lượng đã giảm hơn 43% còn 5.77 triệu tấn.Ở Kazakhstan giảm 58%,Ukraine giảm 54% và Nga giảm 36%.
Các quốc gia khác đang báo cáo sản lượng giảm trên 30% bao gồm Bỉ, Cộng hoà Czech , Luxembourg, Slovakia and Tây Ban Nha.Tổng sản lượng tháng 11 của liên minh EU là 13 triệu tấn giảm gần 25% so với cùng kì năm ngoái trong khi sản lượng của các nước không thuộc khối EU ở Châu Âu thì giảm 16%.
Sản lượng tháng 11 của Bắc Mỹ là 7.7 triệu tấn,giảm 30% so với cùng kì năm ngoái.Điều này đã phản ánh một sự giảm sản lượng 38% ở Mỹ,15% ở Canada và 25% ở Mexico.Sản lượng ở Nam Phi thì đỡ hơn chỉ giảm 17% so với cùng kì năm ngoái,đạt 3.4 triệu tấn.
Sản lượng của Châu Á giảm ít hơn mức trung bình toàn cầu.Sản lượng của cả khu vực là 54 triệu tấn thấp hơn cùng kì năm ngoái 11%.Sản lượng của Trung Quốc giảm 12.4%,Nhật Bản giảm 12.9% và Hàn Quốc giảm 9%.
Ấn Độ là một trong số ít quốc gia có sản lượng tăng so với cùng kì năm trước với sản lượng tháng 11 tăng 11.9% lên 4.6 triệu tấn.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Giá thép tấm đóng tàu ở Đông Nam Á giảm
Chào giá thép tấm đóng tàu từ Trung Quốc đã giảm còn 620-730$/tấn cfr, theo các nhà thương mại.Mức giá này thấp hơn giá cách đây một tháng là 100$.
Các nhà sản xuất Trung Quốc đang mất khách hàng thân thiết vì các đơn hàng đóng tàu bị huỷ” thương nhân Hàn Quốc muốn nói đến các mức giá thấp hơn.Anh ta nói rằng các nhà sản xuất Trung Quốc đang chào giá khoảng 600-700$/tấn FOB sang thị trường Hàn Quốc.
Ở Singapore,chào giá thép tấm đóng tàu từ Nga và Ukraine vào khoảng 650$/tấn cfr,theo các nhà thương mại. “Thị trường thép tấm rất yếu và có rất ít nhu cầu” một nhà thương mại Singapore nói.
Anh ta tin rằng giá thép tấm sẽ ổn định,ít nhất là tháng này vì các nhà sản xuất vẫn đang phải dùng phôi thép giá cao.Tuy nhiên, anh ta tin rằng giá thép tấm rồi sẽ tiếp tục giảm vì chào giá phôi mới đây ở khu vực Đông Nam Á là gần 400$/tấn cfr.
Posco đóng cửa các lò cao để giảm sản lượng
Posco dự định đóng cửa một số lò cao ở các xưởng sản xuất Pohang và Gwangyang bắt đầu từ giữa tháng 12 để giảm sản xuất 570,000 tấn thép ,công ty ra thông báo vào ngày 18/12.
Mặc dù sản lượng của Posco đã bị giảm vì những lý do như là bảo trì…hay những lý do tương tự như vậy nhưng công ty cho biết việc giảm sản lượng để phù hợp với các điều kiện thị trường trong thời điểm này là lần đầu tiên có trong lịch sử hoạt động của công ty.
Các lò cao sẽ bị đóng cửa tỏng bao lâu thì công ty vẫn chưa có quyết định chính thức.Đến nay công ty chỉ mới đưa ra thời điểm là tháng 1. “Chúng tôi không có kể hoạch sản xuất đến hết năm” người phát ngôn của Posco cho biết. “ Ở các thị trường khác cũng vậy – đặc biệt là Trung Quốc – đang thay đổi quá nhanh chóng đến nỗi chúng tôi sẽ không xem xét các kế hoạch sản xuất cho đến cuối tháng 1 sau tết nguyên đán”
Posco nói rằng hãng đang giải quyết vấn đề tồn kho hàng hoá cao,hậu quả của nhu cầu các sản phẩm thép chủ lực bị suy yếu như là thép dùng làm xe hơi và thiết bị gia dụng.
Việc giảm sản lượng 570,000 tấn thép là đối với thép thành phẩm chứ không phải thép nguyên liệu.Posco đã sản xuất 2.3 triệu tấn sản phẩm thép tháng vừa rồi và dự định sản xuáat 2.4 triệu tấn tháng này.Công ty đã thông báo việc đóng cửa nhà máy mini ở Gwangyang trong 6 tháng bắt đầu từ tháng 10 với lý do cần hiện đại hoá dây chuyền sản xuất,việc này sẽ làm giảm khoảng 1 triệu tấn sản lượng.
Giá thép tấm mỏng ở Chile chao đảo – giảm đến 50%
Để tránh bị giảm doanh thu trong nước,nhà sản xuất thép cán của Chile Compañía Siderurgica Huachipato (CSH) đã giảm giá bán trong nước kể từ tháng 11 và đã thông báo việc giảm giá các loại sản phẩm cho đến tháng hai năm sau,rất nhiều các trung tâm dịch vụ trong nước và các nhà phân phối đều đã được biết.
Họ nói rằng giá đã chạm mức cao nhất trong thời điểm cuối tháng 9,đầu tháng 10 khi mà thép cuộn cán nóng có giá trung bình vận chuyển khoảng 1315 – 1335$/tấn.Trong tháng 11,các mức giá đó đã giảm còn 1180-1200$/tấn và đã giảm còn 1000 – 1020$/tấn tháng này và trong tháng 1 và tháng 2 sẽ chỉ còn 780-800$/tấn và 635-655$/tấn.
“Như vậy chỉ trong vòng 4 tháng giá đã giảm trên 50%” một người mua HRC lớn ở Chile bình luận và cũng nhấn mạnh rằng công ty của anh ta đang trữ hàng tồn kho giá cao và doanh thu bán cho các nhà sản xuất đã giảm khoảng 50%.
Hầu hết các nhà phân phối thép tấm và các hãng sản xuất khách cũng nói ằng doanh thu của họ chỉ bằng một nửa doanh thu vài tháng trước đây và thị trường sẽ không hồi phục trước quí 2 năm 2009.
Thép cuộn cán nguội từ CSH có giá khoảng 1400 – 1420$/tấn giao hàng trong tháng 9/tháng 10.Đối với các chuyến hàng tháng 1 thì giá trung bình khoảng 915-935$/tấn và tháng hai thì giá khoảng 740-760$/tấn – cũng có nghĩa là giá giảm gần 50%.
Mặc dù như vậy Compañía de Acero del Pacífico (CAP),tập đoàn điều hành CSH và cũng là nhà sản xuất quặng sắt lớn nhất Chile đã không chọn cách sa thải nhân công trong nước.
CSH cũng có sản xuất các sản phẩm thép dài như là thép xây dựng và thép dây.
Giá thép phế liệu Mỹ tiếp tục tăng
Giá thép phế liệu Mỹ tiếp tục xu hướng tăng và theo các công ty thì các mức giá đó sẽ tiếp tục tăng nữa trong tháng 1.
Thép phế liệu cơ bản bao gồm hai dạng bundles và busheling đang được bán với giá được vận chuyển là 275$/long ton, tăng đáng kể so với mức giá 200$/l.t cách đây 3 tuần.Các loại thép phế liệu này từng được bán với giá cao hơn giá phế liệu vụn.
Giá cả các giao dịch thép phế liệu vụn đang bị giảm còn 260$/ l.t, nhưng vẫn tăng so với các mức giá được báo cáo gần đây là 245$/l.t . Một nhà quản trị hàng phế liệu tồn kho nói “ Mỗi chỗ cần một ít.Chúng tôi có đồng ra đồng vào.Tôi cảm thấy như mình sống lại”
Một số nhà sản xuất đang nhận được nhiều đơn hàng hơn họ nghĩ và hai nhà thương mại phế liệu còn mạnh dạn nói rằng giá có thể tăng thêm 50$/l.t trong tháng 1.Lượng thép phế liệu đổ vào kho hầu như đã ngừng lại,không còn chuyện các chuyến hàng quí 4 chở đi bị giảm nữa,các mức tồn kho ở nhà máy thấp và tâm lý chung của mọi người cho rằng tháng 1 sẽ mang đến một thời điểm mới chính là những lý do giải thích tại sao giá cả lại được dự đoán là tiếp tục tăng.
Chrysler thông báo hãng sẽ ngừng sản xuất trong một tháng và sự giảm sản lượng của một số hãng xe hơi có thể sẽ gây một chút áp lực đối với phế liệu cơ bản.Một thương nhân thép phế liệu cho biết anh ta bắt đầu có các đơn hàng xuất khẩu và giá sắt thép đã chạm đáy. “Tôi nghĩ việc tạo ra giá sàn giả có 2 lý do – các nhà sản xuất đã có mọi thứ họ cần và Trung Quốc sẽ bắt đầu mua hàng vì họ biết phải sau tết nguyên đán hàng mới đổ về”
Wuhu Xinxing khởi động một dây chuyền sản xuất thép thanh mới
Wuhu Xingxing là một chi nhánh sản xuất của công ty Xinxing ở tỉnh Anhui,miền đông Trung Quốc,gần đây đã cho chạy thử dây chuyền thép thanh mới công suất 300,000 tấn/năm nhưng do sự suy thoái kinh tế toàn cầu đã khiến công ty phải quyết định dời ngày hoạt động sản xuất thương mại chính thức lại.
Được biết cơ sở vật chất mới lắp đặt này được thiết kế để sản xuất thép thanh hợp kim đường kính 65-270mm dùng làm nguyên vật liệu cho công nghệ chế tạo máy móc và sản xuất ô tô.Dây chuyền sản xuất mới đánh dấu một bước chuyển đổi trong sản xuất của nhà máy từ các loại sản phẩm hiện nay sang các loại sản phẩm thép cao cấp.
Wuhu Xinxing hiện đang vận hành một nhà máy cán thép làm ra các thanh thép nhẹ hay thép xây dựng đường kính từ 16-42mm.Nhưng cho đến nay lượng hàng hoá tiêu thụ của nhà máy ở trong nước chủ yếu là thép xây dựng.Tuy nhiên trong tương lai,công ty dự định dùng nhà máy cũ để làm thép xây dựng hơn là thép thanh.
Wuhu Xinxing có công suất làm thép thô gần 1 triệu tấn/năm, đang xem xét việc tăng công suất thêm 800,000 tấn/năm vào thời điểm nào đó để bảo đảm khả năng tự cung cấp nguyên liệu sản xuất,theo nguồn tin từ công ty.Nhưng kế hoạch này chưa có quyết định chính thức.Ngoài dây chuyền thép thanh mới thì công ty cũng chưa có dự định mở rộng việc sản xuất ống sắt không hàn và các sản phẩm thép tôi luyện khác,tuy nhiên chi tiết về việc này thì vẫn chưa được rõ.
Xinxing nổi tiếng là nhà sản xuất ống sắt mềm lớn nhất Trung Quốc với công suất 1.2 triệu tấn/năm.Công ty còn vận hành một dây chuyền thép xây dựng công suất 1.5 triệu tấn/năm ở nhà máy Hebei.Năm ngoái,tổng sản lượng thép thô của tập đoàn lên đến 2.53 triệu tấn.
Shougang Jingtang bắt đầu xây dựng nhà máy CRC thứ hai
Shougang Jingtang Iron & Steel,liên doanh 51-49 giữa hai tập đoàn Shougang và Tangshan đã khởi công xây dựng nhà máy cán nguội thứ hai vào ngày 16/12 ở Caofeidian tỉnh Hebei,miền bắc Trung Quốc.
Dây chuyền CRC mới sẽ có công suất là 2.15 triệu tấn/năm và dự đoán sẽ được đưa vào hoạt động trong năm 2010.Theo Shougang thì dây 1.02 triệu tấn công suất sẽ dành để sản xuất thép mạ kẽm nhúng nóng cung cấp cho ngành ô tô và thiết bị gia dụng.
Trong khi đó dây chuyền cán nóng đầu tiên của Shougang Jingtang với công suất 5.5 triệu tấn/năm – đã bắt đầu chạy thử vào ngày 10/12.Dây chuyền cán nguội đầu tiên của liên doanh tự hào với công suất 1.6 triệu tấn/năm cũng sắp được đưa vào chạy thử.
Tuy nhiên,hai nhà máy sẽ chính thức hoạt động khi nào nhu cầu trong nước bắt đầu hồi phục trở lại sau tình trạng suy yếu hiện nay.
Các nhà thương mại Trung Quốc đang bị thu hút bởi HRC của CIS
Do giá HRC xuất khẩu của các nước CIS đang giảm và nhu cầu HRC ở thị trường trong nước của Trung Quốc đang mạnh dần lên nên ngày càng có nhiều thương nhân Trung Quốc tỏ ra quan tâm đến HRC nhập khẩu từ Nga và Ukraine.
Một thương nhân ở Thượng Hải cho biết giá xuất khẩu HRC từ các nước CIS gần như là đang giảm hàng ngày nên công ty của anh ta đang xem xét việc nhập khẩu một số lượng HRC vào Trung Quốc từ các nước này.Anh ta nói nhu cầu ở thị trường trong nước của Trung Quốc đã hồi phục đáng kể so với 2 hay 3 tháng trước.
Cũng như vậy một nhà thương mại từ Thổ Nhĩ Kì nói rằng gần đây anh ta đã nhận được rất nhiều sự quan tâm từ Trung Quốc đối với mặt hàng HRC từ các nước CIS.Anh ta cũng cho biết HRC Ukraine hiện nay được chào giá khoảng 390$/tấn FOB và xuất sang Trung Quốc thì sẽ có giá là 450$/tấn cfr so với giá HRC nội địa phổ biến ở Thượng Hải chẳng hạn hiện nay là 3500RMB/tấn có VAT (515$/tấn)
Tuy nhiên,mặc dù sự quan tâm của các nhà thương mại Trung Quốc đối với hàng HRC của CIS ngày càng tăng nhưng tin rằng khối lượng giao dịch thực sự của vật liệu từ CIS sang Trung Quốc vẫn còn thấp.
Theo tin ở Thượng Hải cho thấy trong vòng vài tuần tới một lượng HRC khoảng 10,000 tấn chở từ Nga sẽ đến cảng Thượng Hải nhưng việc này vẫn chưa được xác nhận.
Trong khi đó,sự cải thiện của thị trường trong nước đã tạo động lực cho các nhà sản xuất Trung Quốc chào giá HRC xuất khẩu cao hơn ở mức là 500$/tấn FOB và hơn.Chính xác là họ đã tự tách biệt ra khỏi thị trường xuất khẩu.
Nhà sản xuất thép dài Ấn Độ lên kế hoạch xây dựng nhà máy mới
Nhà sản xuất thép Ấn Độ Shyam SEL & Power Ltd sẽ xây dựng một nhà máy thép công suất 1.1 triệu tấn/năm để sản xuất các sản phẩm thép dài ở Jamuria thuộc miền tây Bengal,hạt Burdwan.
Trong giai đoạn đầu của dự án,dự toán chi phí là hơn 425 triệu đô,công suất là 250,000 tấn/năm và sẽ bắt đầu vào cuối năm 2009. “Trong giai đoạn đầu chúng tôi sẽ sản xuất khoảng 300,000 tấn sắt xốp một năm” một viên chức cấp cao của Shyam SEL cho biết.
“Sau đó chúng tôi sẽ lắp đặt một lò cao 450 cu m do tập đoàn Tata của Ấn Độ cung cấp” Toàn bộ dự án ước tính chi phí trên 2 tỉ đô.
Shyam SEL sẽ lấy quặng sắt chủ yếu từ các công ty mỏ tư nhân ở Orissa và than cốc từ công ty than Ấn Độ.Công ty hi vọng nhận được quyết định chính thức từ chính phủ cho phép họ khai thác hai mỏ than cốc ở miền tây Bengal trước tháng 4 năm sau.
Tập đoàn Shyam hiện đang điều hành một liên hiệp nhà máy thép ở miền tây Bengal và một nhà máy khác ở Orissa với công suất tổng cộng gần 1 triệu tấn/năm.Các nhà máy sản xuất phôi nhỏ qua qui trình DRI và EAF được cán thành các thanh thép xây dựng TMT và thép thanh dẹt.
E United tạm ngưng dự án ở Việt Nam
Tập đoàn E United của Đài Loan đã tạm ngưng dự án lắp đặt lò cao ở Việt Nam,theo tin từ E United và tập đoàn quốc tế Tycoons – một cổ đông khác của dự án.
Tháng 10 vừa qua giai đoạn đầu xây dựng dự án đã bắt đầu ở khu công nghiệp Dung Quất ở tỉnh Quảng Ngãi nhưng công trình đã bị tạm ngưng khoảng hai tháng nay do tình hình kinh tế và công nghiệp suy thoái.
Khi nào dự án được tiếp tục thì vẫn chưa có quyết định nhưng các nhân viên từ cả hai công ty đều cho rằng các công ty sẽ không từ bỏ dự án. “ Chúng tôi sẽ không từ bỏ nó.Đây chỉ là sự trì hoãn tạm thời.Chúng tôi sẽ chờ xem thế nào” Nhân viên của E United trước đó ở Việt Nam để tiến hành dự án thì nay cũng đã trở về Đài Loan.
Giai đoạn đầu của dự án bao gồm lò cao công suất 3 triệu tấn/năm,dây chuyền thép cán nóng công suất 2.6 triệu tấn/năm và một nhà máy phôi thép 400,000 tấn/năm.Dự định sẽ hoàn tất nhà máy trước thời điểm cuối năm 2010 hay trước quí 1 năm 2011.E United dự định bán HRC chủ yếu cho thị trường Việt Nam và phần còn lại thì xuất sang các nước Đông Nam Á khác.Giai đoạn hai sẽ mở rộng công suất thép thô lên 5 triệu tấn/năm đồng thời tăng sản lượng HRC và phôi nhỏ.
Chi nhánh của E United,Công ty United Brightening Development,sở hữu 90% dự án và chi nhánh ở Thái Lan của tập đoàn đa quốc gia Tycoons nắm 10A% còn lại.
Anshan nâng giá HRC xuất khẩu sang Nhật
Anshan lật ngược tình thế bằng việc nâng giá xuất khẩu thép cuộn cán nóng của các chuyến hàng tháng hai sang Nhật thêm 10$/tấn làm cho giá cơ bản tăng lên 600$/tấn c&f. Nhà sản xuất ở miền bắc Trung Quốc đã giảm giá HRC xuất khẩu sang Nhật kể từ các chuyến hàng tháng 9 và tháng vừa rồi giá các chuyến hàng giao tháng 1 bị giảm đến 230$/tấn.
Tuy nhiên đối với Nhật thì sự gia tăng này không có gì ghê gớm. “Giá tăng chỉ là đối với đồng đô la nhưng đồng yen bây giờ đang mạnh và thực sự nó chẳng qua chỉ là một sự giảm giá cho chúng tôi” một nhà thương mại Nhật Bản cho biết.
Đối với các chuyến hàng tháng 1,giá của Anshan là 590$/tấn c&f chuyển đổi sang giá được vận chuyển là ¥57,480-57,960/t ($600-605/t) được tính theo tỉ giá hối đoái ngày 20/11 là 1$ = 96 yen khi Anshan báo giá tháng 1. Nhưng đồng yen đang tăng và ngày 18/12 đã tăng lên mức 1$ = 88 yen .Kết quả là giá tăng 10$ cộng với phí vận chuyển thì các khách hàng Nhật Bản cũng chỉ phải trả khoảng ¥53,680-54,120/t cho các chuyến hàng đến trong tháng hai.
Nhà sản xuất Tokyo Steel đã công bố giá hợp đồng HRC tháng 1 là ¥67,000/t ($761/t). “Mặc dù giá của Anshan thấp hơn giá của các nhà sản xuất khác,chúng tôi không nghĩ là Anshan sẽ có thêm nhiều hợp đồng nữa vì nhu cầu quá yếu”
Năm ngoái Anshan đã xuất khẩu khoảng 8000 – 10,000 tấn/m HRC sang Nhật Bản nhưng khối lượng xuất khẩu năm nay chỉ khoảng 3000 tấn/m . Các chuyến hàng tháng hai thậm chí sẽ còn thấp hơn.
Tập đoàn Posco và Thép Trung Quốc vẫn chưa thông báo giá quí 1 năm tới của họ mặc dù giá của họ có thể gần bằng giá của các công ty Nhật Bản là 100,000 yen/tấn.
Sản lượng và doanh thu ngành xe hơi của Trung Quốc tăng chậm
Do người tiêu dùng Trung Quốc giảm mong muốn đối với xe hơi nên các nhà sản xuất xe hơi của nước này đang phải chuẩn bị cho một năm 2009 khó khăn hơn.Trong tháng 11,Trung Quốc đã sản xuất khoảng 686,000 xe,xe buýt và các phương tiện thương mại,giảm 18.1% so với năm trước,theo số liệu mới từ hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM).Tổng doanh thu đã giảm 14.6% từ tháng 11 năm ngoái còn 685,100 chiếc.
Trong tổng số xe được sản xuất ra thì có khoảng 533,600 xe chở khách – giảm 13.4% so với năm ngoái và 522,800 xe đã được bán,giảm 10.3%.Các công ty ô tô cho biết do chống chọi với khủng hoảng tài chính toàn cầu và nhu cầu xe hơi giảm mạnh nên tốc độ tăng của doanh thu và sản lượng ngành đều đã giảm.
Mặc dù tổng sản lượng xe 11 tháng đầu năm vẫn tăng 8.7 triệu chiếc tương đương tăng 8% so với năm trước cùng với doanh thu 8.6 triệu chiếc,tăng 8.52%,tốc độ tăng trưởng đã chậm lại nhiều.
Theo số liệu của CAAM,hầu hết các nhà sản xuất xe hơi trong top 10 của Trung Quốc đều điều chỉnh giảm mục tiêu doanh số hàng năm của họ.Nhà sản xuất lớn nhất của nước này,FAW Volkswagen có mục tiêu doanh số tiêu thụ năm nay là 600,000 chiếc nhưng cho đến tháng 11 chỉ mới bán được 467,298.
Suy thoái dường như chắc chắn làm ảnh hưởng đến lợi nhuận của Baosteel,thép tấm làm xe hơi Baosteel-NSC/Arcelor và thép mạ kẽm ANSC-TKS,liên doanh 50:50 giữa Anshan Iron & Steel và Germany’s ThyssenKrupp Steel, 3 nhà sản xuất thép mạ kẽm cho xe hơi lớn nhất của Trung Quốc.
Các nhà thương mại thép thanh UK có thể tăng giá trong tháng 1
Các nhà sản xuất thép thanh thương mại UK đang nghiền ngẫm về việc tăng giá tháng 1 do giá cả ở Châu Âu hiện nay đã ổn định,theo tin từ các công ty.
Nhà sản xuất của Ý, Beltrame sẽ tăng giá cơ bản khoảng 30 EUR/tấn đối với hàng thép thanh thương mại trong tháng 1 cộng với 25EUR/tấn đối với dư lượng hàng hoá.
Như vậy giá ở khu vực Châu Âu là 550-560EUR/tấn,tạo cơ hội cho các nhà sản xuất Anh tăng giá trong nước. “Chúng tôi đang xem xét việc nâng giá để làm cho giá ở khu vực Châu Âu cao hơn” Martin Simmons,giám đốc kinh doanh của Caparo Merchant Bar khẳng định.
“Các nhà sản xuất đang xem xét lại giá tháng 1,dự tính nâng giá lên 30 bảng/tấn” theo tin từ một công ty khác.
Các nhà máy thép dài của ArcelorMittal cũng sẽ bị giảm sản lượng
Theo chân hai nhà máy thép cán của tập đoàn,hai nhà máy thép dài của ArcelorMittal ở Đức đã giảm giờ làm việc.
Ở Duisburg,dây chuyền đúc phôi và thép dây đã ngừng hoạt động một tuần nay.Ban đầu,kế hoạch này dự tính kéo dài kì nghỉ giáng sinh thông thường thêm 1 hoặc hai tuần.
“Chiến lược giảm giờ làm sẽ kéo dài đến tháng 1,sau đó chúng tôi sẽ tính tiếp” người phát ngôn của công ty cho biết nhưng lại không nêu rõ sản lượng bị hao hụt.Nhà máy sản xuất 1.3 triệu tấn thép thô một năm,lấy gang từ lò luyện gang của ThyssenKrupp gần đó. Công ty cũng sản xuất phôi nhỏ để cung cấp cho các nhà máy khác.
Người điều hành nhà máy thép dây ở Hamburg có công suất 1.3 triệu tấn/năm không đưa ra thông tin chi tiết trước giáng sinh.Theo tin từ giới báo chí trong nước thì nhà máy hiện vẫn chưa ngừng hoạt động hoàn toàn nhưng đang giảm giờ làm việc đến 50%.
Caterpillar sa thải 814 công nhân
Tình trạng giảm sản lượng,sa thải nhân công vẫn tiếp tục ở thị trường Bắc Mỹ
Nhà sản xuất lớn như Caterpillar xác nhận sẽ sa thải 814 công nhân ở các cơ sở lắp ráp máy móc Mossville, Illinois,bắt đầu từ ngày 23/2/2009.
Caterpillar giảm sản lượng nghiêm trọng do đơn đặt hàng làm động cơ xe tải quá ít cũng như là nhu cầu sử dụng máy móc ở Caterpillar cũng thấp hơn trong những tháng gần đây.
Trong khi Tenaris Hickman ở Arkansas đã thông báo công ty đang sa thải khoảng 150 công nhân,theo Associated Press.
